SRC-102防跑车雷达捕车器.doc

SRC-102防跑车雷达捕车器 运行管理办法 副斜井下部SRC--102雷达捕车器（跑车防护装置）已安装完毕，为使其正常使用，确保斜坡提升安全，制定SRC-102雷达捕车器运行管理办法，望相关单位组织职工学习，并严格遵照执行。 一、信挂工、绞车司机及维修工必须经过安全技术培训的专职人员担任，并持证上岗，严禁无证人员上岗。 二、信挂工、绞车司机、维修人员必须熟悉SRC--102雷达捕车器的性能、工作原理、技术特征、试验方法，确保正常使用。 三、信挂工每班在开始提升以前，必须对全条斜坡全面检查一次，发现异常情况，必须立即处理，否则不准开车。重点详细检查雷达前方100米以内的巷道岩石稳固情况。如有不稳定的岩石及杂物，须及时清除，以防止雷达捕车器误动作引起事故。 四、信挂工必须熟悉监视装置（灯、铃）的用途绿灯亮表示雷达探测到移动目标，绿灯不亮表示雷达前方无移动物体或目标超速。红灯亮同时铃响，表示雷达控制器探测到跑车，落下了捕车网（从探测出物体超速到摆杆钩上捕车网牵引绳脱开，最大延迟时间0.6秒）。 五、运行中雷达发出报警信号（红灯亮）时，信挂工必须立即用紧急停车信号（电笛）通知绞车司机停车。绞车停车后，全面检查雷达捕车器，并将相关情况立即报告调度室、相关业务部门及维修人员。排除故障后方可运行，确保雷达捕车器正常使用。 六、斜巷内没有行车，雷达监视灯（绿灯）频繁闪亮，表明巷道中雷达前方100米内有行人，信号工不得发信号。否则信挂工必须查明原因排除故障后，方可发出开车信号。 七、斜坡运行平板车或架子车时，信挂工必须在串车的下方（朝向下车场的方向），加挂一辆标准U型矿车。否则，因雷达有效反射截面减小，会导致设备不能有效工作。 八、各工种必须严格按斜坡运输管理制度的规定进行检查和汇报，并作好详细记录待查。 九、绞车司机 1）、在雷达前方60米至捕车器后方20米之间，车辆运行速度应小大于2.5m/s 。 2）、在车辆经过捕车器时注意观察绞车钢丝绳的受力，发现钢丝绳的受力有异常时，司机应立即停车，并将情况报告调度室、业务部门、信挂工及维修人员。只有故障排除以后，方能运行。 3）、司机接到紧急停车信号（电笛）时，应立即停车紧即制动，以防止因误动作造成损失。 十、捕车网和牵引绳下严禁站人及行人通过，以防捕车网落下砸伤人。 十一、严禁向雷达探测范围内抛掷物体、喷洒防尘水、卸料、地滚轮脱落等，都可能导致设备无动作。不得敲打设备，非专职人员不得触摸雷达捕车器。 十二、材料车必须符合斜坡材料提升管理办法的规定，且材料车的高度必须高于1.6米，否则严禁通过该斜坡。 十三、每周必须对各紧固件，及其他进行检查一次，机械和电气设备必须符合煤矿矿井机电设备质量标准的相关规定。 十四、维护工每周对以下检查一次，检查方法如下 （一）钳工 1）、雷达捕车网与控制器摆杆钩的保险铁丝（12）的情况；吸能器及吸能器的钢丝绳和绳卡、捕车网及捕车网的钢丝绳和绳卡、横梁和控制器梁的螺栓紧固情况等。 2）、捕车网在处于常开状态时，其最低点距轨道的垂直高度不小于1.7米，捕车网的悬挂链不能有绊住的现象。 3）、捕车器的网帘骨干及横棍部分涂装为红白相间的交通安全标志，油漆应采用交通专用荧光漆。 4）、运输队必须在捕车器的上下醒目位置处，悬挂“行人路线”的警示标志。 5）、钢丝绳必须符合煤矿安全规程的规定，且每月必须打油一次。 （二）电工 1）、摆杆和控制机构检查用手按动摆杆销轴，当送开手时，应能灵活地自动复位。用手托住摆杆，向上挂住销轴，机构应灵活，销轴应位于摆杆槽内。控制器连杆轴不得灰尘积聚，连杆轴不得涂油。 2）、雷达能够有效地探测出雷达正前方100米以内的矿车运行，如雷达不能有效地探测出雷达正前方100米以内的矿车运行，就必须调整雷达的水平方位及垂直方位的调整。调整方法如下 ① 雷达水平方位调整先将万向架的水平旋盘螺栓旋松至可使旋盘转动灵活即可（切勿将螺栓退出，以免设备坠落）。转动方向架，使雷达辐射面中轴线，与斜巷中轴线在同一平面内。拧紧水平旋盘螺栓，水平方向调好。 ② 雷达垂直方位调整将雷达轴座螺栓和俯仰角调整螺栓旋松（切勿将螺栓退出，以免设备坠落）。调整辐射面中轴线，与斜巷中轴线在相交于所需探测的最远点。在所探测的范围内，不应有物体遮挡雷达视线，通常探测距离不得小于50米。拧紧俯仰角螺栓和轴座螺栓。 3）、雷达保护表面应清洁， 4）、对功能监视（灯）的检查，检查方法如下，如功能指示（灯）指示不正常，就必须进行检查及修理 A、雷达 白灯亮（红光）---试验开关位于“试验”位置，不亮表示处于“工作”状态； 黄灯亮---雷达收发装置工作正常； 红灯亮---雷达已检测出超速信号，并输出控制信号； 绿灯亮---动目标检测，表示雷达前方有移动物体（运行车辆、行人或其它动物体）。 B、控制器 黄灯亮---电源模块整流输入正常工作； 绿灯亮---本安电源有输出； 红灯亮---继电器吸合，机构动作； C、监视装置 绿灯亮表示雷达探测到移动目标，绿灯不亮表示雷达前方无移动物体或目标超速。 红灯亮同时铃响，表示雷达捕车器探测到跑车，落下捕车网。 十五、电钳工每周一对雷达捕车器进行一次雷达控制器空载试验，试验方法如下 B ；每半年进行一次带载试验，试验方法如下 B 。捕车网应落到位，钢丝绳顺畅。 A、安装及维修后试验方法 ① 将摆杆挂住销轴，捕车器牵引绳不得挂上，捕车器常开状态吊挂牢靠。通上电源，检查观察窗内各种指示灯工作状态，正确无误后，旋开密封杯盖。将试验开关置于“试验”状态，雷达白灯亮。 ② 上述操作完成后，可将一辆空载矿车由绞车牵引，从上变坡点开始快速下放，速度不得低于2.5米/秒 。当矿车进入雷达探测区内，摆杆脱落，同时灯、铃信号告警，记下报警时矿车离雷达的最远距离L1 。然后，矿车松至捕车网上前方13米处，捕车器由雷达控制器牵引，快速上拉矿车。当上拉矿车经过雷达前方时，雷达动作，灯、铃信号报警，同时捕车网落下。记下捕车器开始落下时车辆距雷达最近的距离L2 。雷达动作区间 LL1--L2 ，L不得小于50米。记下捕车网底横棍距轨道的垂直高度，不得大于120毫米。 ③ 试验完后，试验开关置于“工作”挡。将捕车器牵引绳挂于控制器摆杆钩上，将摆杆与控制器箱体捆扎在一起，以使控制器动作时，不致将捕车落下。 ④ 将摆杆与控制器捆扎牢靠，然后巷道内正常提升。应注意观察监视和报警灯、铃信号。经过不小于100小时的运行，确认无误动作后，将捆扎摆杆的绳子去掉，捕车装置即可投入正常运行。 B、正常维护时空载与带载试验方法 ① 将摆杆与控制器箱体捆扎在一起，以使控制器动作时，不致将捕车网落下。检查观察窗内各指示灯工作状态，正确无误后，旋开密封杯盖。将试验开关置“试验”状态，雷达白灯亮。 ② 上述操作完成后，可将一辆空载矿车由绞车牵引，从上变坡点开始快速下放，速度不得低于2.5m/s。当矿车进入雷达探测区内，牵引电磁铁吸合，同时灯、铃信号告警。记下报警时矿车离雷达的最近距离L1 。然后，矿车松至捕车网上前方13米处。如进行带载落网试验时，应将捆扎摆杆与控制器箱体的绳子解去。快速上拉矿车。当上拉矿车经过雷达前方时，雷达动作，灯、铃信号报警。记下捕车器灯、铃信号报警时车辆距离雷达最近的距离L2 。雷达动作区间 LL1-L2 。L不得小于50米。如带载落网试验，应记下捕车网底横棍距轨道的垂直高度，不得大于120毫米。 ③ 试验完毕后，试验开关置于“工作”档。将捆扎摆杆与控制器箱体的绳子解去，试验完毕。 十六、维修工每周必须检查一次，每次将检查的结果报相应单位；维护单位每巡必须检查一次，每次并将检查结果报机运科；机运科及其他相关单位每月必须检查一次，记录到相应记录薄内待查。 十七、其他未尽事宜按煤矿安全规程及矿规定办理。 十八、凡违反上述规定者，无论有无影响和事故，一律按“三违”论处。 机运科 调度室 生产科 通风科 安监科 总工程师 代池坝煤矿 2005年1月5日 抄送机电队、运输队、通风队、机运科、调度室、通风科、生产科、安监科、矿办室、总工程师、安全矿长、生产矿长、矿长机运科存档 SRC-102雷达捕车器说明书 1、概述 SRC--102型雷达捕车器是专用于矿山倾斜井巷轨道提升运输中，阻止矿车跑车事故扩大的跑车防护装置。 SRC--102雷达捕车器由雷达、控制器、吸能器、捕车网、监视装置等五部分组成。雷达传感器、控制器装于一吊挂式底盘上，吊挂于巷道顶板。监视装置安装于井口信号或绞车房。各部件安装位置见图纸。 2、功能介绍 1）单台装置能够有效地探出雷达正前方100米、30度立体锥角以内的运行矿车。并能捕捉功能达6MJ的失控矿车。当跑车进入其有效探测范围内，雷达检测出信号，并使控制器动作。控制器使捕车网牵引绳脱开，捕车网落下拦截车辆。通常SRC--102雷达捕车器不单独使用，而是数台装置组成全井筒防护系统，可有效地阻止跑车进入井筒和窜入下车场。如斜井中有重要设备或经常有行人，需要增加设备数量，具体见厂家所作的成套设计。 2）由雷达的自身特性决定的，该装置又是一台高性能的行人检测雷达。在雷达前方100米内，如果巷道内有行人，雷达能够有效地探测，通过监视器向有关人员提示，这样就可以作到行车不行人。 3）本装置有“试验”功能，可使矿车带绳，以正常速度运行，当进入雷达探测区时，捕车器即可动作，以检验控制系统的性能。 4）本装置具有状态显示功能。当系统出现故障时，相关的指示灯显示状态，可使维护人员迅速找出故障。 5）本装置由模块化电路组成，具有高可靠性及良好的机械强度和防潮性能，特别能适应矿井中的高湿度、雾气和煤尘等恶劣环境条件。各种正常运动物体均不影响其检测功能。 6）、接通电源时，控制器黄灯亮和绿灯亮表示控制器电源工作正常；雷达黄灯同时也亮，雷达处于运行状态；这时如雷达前方有行人，雷达绿灯亮，同时监视灯（绿灯）也亮；如果雷达前方的行人禁止或无移动物体，雷达绿灯不亮，同时监视（绿灯）灯也不亮。 7）、旋开密封杯盖，拨动开关K。雷达白灯亮表示雷达已进入“试验”状态；雷达白灯灭，表示雷达进入“工作”状态。检查完毕后，将开关拨至“工作”状态，旋紧密封杯盖。 3、主要技术参数 1）防爆型式雷达--本质安全型ibI（150 0C） 控制器--隔爆兼本安型dibI（150 0C） 2）输入、输出电压 控制器输入 AC127V、50HZ，允许电压波动范围-1510； 输出 本质安全型电源DC9V、300mA；最大短路电流700mA；最大开路电压10.5V； 雷达输入 本安DC9V，最大工作电流不大于300mA； 输出 本安DC4V，电流不小于10mA； 3）工作方式连续工作 4）工作条件 使用环境温度 -20 0C40 0C 相对湿度 不大于97 5）防护等级IP54 6）雷达探测距离 1吨平板车不小于50m； 1吨U型矿车不小于100m； 7） 名词解释长亮-------监视灯每次亮的持续时间不小于2秒。 关于斜坡检修的安全技术措施 根据矿的检修计划任务书的要求，为了确保斜坡检修的安全，特制定以下安全技术措施，希相关单位认真组织职工学习，并严格遵照执行。 一、各检修单位必须认真组织学习煤矿安全规程的相关规定，并严格执行． 二、各检修单位必须认真组织学习检修任务书及相关的操作规程，并严格按此作业。 三、各斜坡检修的负责人，不得安排上下同时作业，并严格执行检修时的安全检查，确保检修人员的安全。 四、各斜坡在检修期间，需要提升材料时，由该斜坡检修的负责人报告调度室，必须经过调度室同意。相关单位必须由该斜坡的经过培训的信挂工和绞车司机，并且取得操作证的担任，其他不得操作。 五、信挂工在提升前必须通知该斜破的所有检修人员必须进入躲身硐室内，方能发出开车信号。 六、绞车司机得知提升或下放材料时一定要慢上或慢下，速度不得超过1.5米/秒，并认真按绞车司机操作规程进行操作。 七、各斜坡在检修上部挡车栏 期间，必须在检修位置上部做临时的挡车装置，且安全灵活可靠，确保临时放车的安全。 八、副斜井的检修时间安排如下 1、12月 日晚上必须将雷达捕车器基础打好，并把矸石清理干净，以免雷达捕车器的顺利安装。 2、12月 日浇灌下面的道岔及树脚弯，时间 天之内，以免影响养护期。 3、后检修轨道以及地滚。 4、检修挡车栏时必须将它关闭，该处的无滑动（或滚动）的物体，以确保下面检修人员的安全。试车时必须通知下方工作人员，待该斜坡人员撤离到安全地带后方可进行试车。 九、其他未近事宜按煤矿安全规程及矿规定办理。 十、凡违反上述规定者，无论有无影响和事故，一律按“三违”论处。 *****煤矿 机运科 调度室 安监科 总工程师 抄送机电队、运输队、施工队、机运科、调度室、安监科、总工程师、生产矿长 机运科存档 2004年12月10日