4301综机电气设备撤除措施1（修改版）.doc

编号ZCZX2005-15 兴 隆 庄 煤 矿 综放工作面设备撤除措施 措施名称4301工作面综机电气设备撤除 编 制 施工队长 施工单位 综采装修队 编制日期 2005年6月3日 执行日期 2005年6月10日 矿审批意见 会审单位及人员签字 综机中心 年 月 日 机电中心 年 月 日 技 术 科 年 月 日 安 监 处 年 月 日 矿 总 工 年 月 日 一、说明 4301工作面即将停采，停采后上下出口距运煤巷320米处。按设计要求，停采后抓紧工作面的综机、电气设备撤除工作，保证35天内封闭。为确保工作面安全高效的撤除，特编写此措施。 二、撤除设备内容 序号 设 备 名 称 型 号 单 位 数 量 备注 1 皮 带 机 SSJ--1200/2315 米 380 在运煤巷内 2 皮 带 机 SSJ--1200/3315 米 415 下顺槽外段 3 转 载 机 SZZ1000/375 米 50 4 破 碎 机 PCM200 部 1 5 前部运输机 SGZ--1000/1400 米 179.65 6 后部运输机 SGZ--1000/1400 米 179.88 7 排头 支架 ZTF6500-1.9/3.2 组 6 8 正常 支架 ZFS6200-1.8/3.5 组 83 四柱式 9 正常 支架 ZYF6800-1.85/3.5 组 30 两柱式 10 采煤机 SL300 部 1 11 移动变电站 国产进口配套 套 1 12 上端头小支架 ZY-9800 套 1 三、准备工作 （一）施工前的准备工作 1、必须严格按采煤工作面质量标准化和停面措施中的要求，认真全面检查工程质量，出现的质量问题要及时提出，相关单位尽快解决。做好与有关单位的交接记录。 2、顶板要求完好，无空顶片帮现象，出现空顶时要用大板或者枕木填实；出现片帮时用大板在护煤帮网和贴帮柱之间挡好。顶网、护帮网的铺设完好无缺网、串网和少联接网铁丝现象。钢丝绳按措施中的要求规格和间距执行，第一条钢丝绳距支架后尾梁底板0.5米。贴帮柱的使用要符合规格要求，高度要与采高匹配，支柱时接顶接底，不得高吊和打在浮煤上，贴帮柱用两路铁丝栓牢，即在贴帮柱的手把处和柱顶处各栓一路。 3、上下顺槽支柱要按采煤作业规程中的规定执行工作面上下出口30米范围内，必须加强支护，对失效的单体支柱及时更换。上顺槽中间一路支柱在撤电缆之前要回撤掉，在距巷道两帮0.8米的两路保留；下顺槽破碎机处支柱在回撤破碎机时要更改。顺槽及两出口支柱用麻绳栓牢。 4、在两端头前后部运输机中心线方向上各打的4个绞车窝的规格为宽高深＝2.52.52.5 m，绞车窝底板要与端头底板在同一个平面上，不得留有台阶。 5、为保证拆卸和放拖电缆，设备与煤壁或者设备与支柱的间距不小于0.7米，不符合要求的立即整改。 6、设备的完好标准要求与生产时的标准相同，要严格检查验收制度，缺少的、损坏的零部件、出现的其他问题要作好记录并由职能部门协调解决。 7、工作面、出口、上下顺槽的净高度均不低于2.8米。为保证支架和大型部件的运输，运输巷道的最低高度为2.3米（指铁轨上平面到顶板的距离），最小宽度为2.4米且铁轨在巷道的中心。 8、浮煤（矸）、杂物的清理在停面前必须对如下地点的浮煤杂物进行彻底的清理，下顺槽从四通处到工作面口，移动变电站设备及车盘用纱布擦干净，泵站处的积水及时排放；支架内、支架前、支架后全部清理干净，露出底板，支架内四连杆处、操作阀处、立柱窝内、脚踏板上用清水冲洗干净；前部运输机铲煤板到贴帮柱之间必须清理干净，露出哑铃销。后部运输机前后清理干净，露出哑铃销；上顺槽按要求清理，转载机上的浮煤用水冲洗露出各联接螺栓；清理干净煤机上及其机窝处煤粉。 9、支架的推移千斤顶必须缩好，并用铁丝拴在支架过桥上，推移千斤顶的联接销子要带到下出口外10米集中放置。拉后部千斤顶一端从F块上拆下，另一端从后部运输机上拆下，千斤顶缩回，从千斤顶上拆开液压管路，为了防止漏液把本架的总回液截止阀关掉，千斤顶放到两架间，待铺上滑板后从滑板上拖出装车。 10、对工作面支架进行认真检查，自降的、漏液支架必须及时处理，立柱活柱小于200MM要及时缩加长段，以防压死支架；对于支架高度小于2.5M的要在支架下立柱前打好支柱，以减少支架的下沉，打好的柱子拴好，柱顶与主顶梁接触处垫木楔。 二绞车的安装位置、固定方式极其载荷计算 施工运输使用的各部绞车，严格按施工运输需要布置好。绞车的钢丝绳、闸、按钮、滑头、信号、稳固绞车的装置和防跑偏装置必须达到完好标准。 绞车的安装位置（如图所示） 一）下顺槽 1、1号位置即在下顺槽四通口以外5米处 初期设一部40KW绞车，作为下顺槽的运输，该绞车使用6分的钢丝绳，运输长度210米，巷道最大坡度15度，经过计算此绞车的额定绳端载荷为15T，只能作为除整体支架外的设备运输。 后期运输整体支架时改为20T绞车，使用1寸钢丝绳。1寸钢丝绳的破断力为39.8T，安全系数6，此绞车的最大允许拉力为6.6T。经计算绳端载荷为25.38T,大于整组支架24.6T的重量。 2、2号位置52钢带处 设一台25KW绞车作为拉拆架峒室调度用，使用6分钢丝绳，巷道角度3度，经过计算，绳端载荷为38T。 3、3号位置100钢带处 设一台25KW绞车作为与40KW对拉用，使用6分钢丝绳，巷道角度3度，经过计算，绳端载荷为38T。 4、在下端头119架处和下顺槽转角处各设一部40KW绞车对拉，作为下顺槽里段的运输，该绞车使用6分的钢丝绳，运输长度150米，巷道最大坡度6度，经过计算此绞车的额定绳端载荷为28T，大于整组支架24.6T的重量。 二）上顺槽 1、 在4301上顺槽三通口以上设一部40KW绞车，使用6分的钢丝绳，运输长度350米，巷道最大坡度7度，此绞车的额定绳端载荷为24T，能满足最大设备的运输要求。 2、 在转载机头处设一部40KW绞车与上述绞车对拉，使用6分的钢丝绳，运输长度350米。 三）四采上部轨道巷 1、在与上顺槽交接的方向的绞车窝内设一部40KW绞车，使用6分的钢丝绳，运输长度180米，巷道最大坡度9度，此绞车的额定绳端载荷为19T，能满足最大设备的运输要求。 2、在四通口以上20米20T绞车,使用1寸钢丝绳。1寸钢丝绳的破断力为39.8T，安全系数6，则绞车的最大允许拉力为6.6T。巷道角度10度，经计算绳端载荷为38T。 四）七中三号联络巷方向 1、在七中三联上车场绞车窝内安装一台20T绞车,使用1寸钢丝绳。1寸钢丝绳的破断力为39.8T，安全系数6，则绞车的最大允许拉力为6.6T。巷道角度25度，经计算绳端载荷为15.6T。此巷道的长度为100米。 2、如图所示在联络巷的底车场和上车场绕道内安装11.4KW绞车，作为调度运输用。 五）运煤巷方向 1、在中翼五中一联上车场安装一台14T绞车,使用1寸钢丝绳。1寸钢丝绳的破断力为39.8T，安全系数6，则绞车的最大允许拉力为6.6T。巷道角度25度，经计算绳端载荷为15.6T。此巷道的长度为80米。 2、在14T后面和运煤巷皮带头处安装对拉25KW绞车，使用6分的钢丝绳，运输长度180米，巷道最大坡度9度，此绞车的额定绳端载荷为19T，能满足最大设备的运输要求。 3、在下顺槽皮带头处的绞车窝内设一部40KW绞车，使用6分的钢丝绳，运输长度380米，巷道最大坡度13度，此绞车的额定绳端载荷为13.3T，能满足最大设备的运输要求。 4、在与下顺槽交接口处安装一部25KW绞车与40KW绞车对拉，使用6分的钢丝绳，巷道最大坡度3度，此绞车的额定绳端载荷为38T，能满足最大设备的运输要求。 六）工作面范围内 1、在下顺槽距工作面20米处设一部14T绞车，使用一寸的钢丝绳，作为拖拉支架进入起吊硐室的动力。 2、分别在工作面下头绞车窝内、80号架、40号架绞车窝内安装14T绞车，绞车一寸钢丝绳80米。 绞车的固定方式 绞车的固定采用φ202000MM的锚杆，要求全段长度锚固剂锚固，每条锚杆的拉拔力应达到10吨。11.4KW、25KW绞车打四条地锚，14T绞车打6条地锚，20T、40KW打8条地锚。 工作面及上下端头绞车因底鼓底板发生变化打地锚困难，可以使用单体液压支柱，但必须使用“四压两趄”，支柱要达到初撑力，要用麻绳连锁栓牢。 载荷计算如下 W 其中W额定绳端载荷 F绞车的额定牵引力，11.4KW绞车为1000KG; 25KW绞车为1800KW; 40KW绞车为2850KG。 q钢丝绳单位重量 L坡度斜长 F2钢丝绳阻力系数，取0.1 α坡度中最大度数 F1矿车运行阻力系数，取0.01 （三）保安设施的安设（如图所示） 1、沿途轨道、道岔、接头、拐弯处、地滑、阻车器等安全设施必须进行严格检查，不合格的及时进行整改。所有障碍物必须清理干净，以防影响运输，装车点处附近铺设车场，以备存车用。枕木间距不得大于0.5米，弯路段、道岔处必须使用铁枕并加密道木。 2、4301下顺槽通道变坡点以上分别设一组挡车器和挡车棍，变坡点以下设一道风动挡车吊梁。在通道与下顺槽交接处铺一个20长的车场，车场的低端则设一道手动挡车器，在主道的换车处设一手动当车器，以便于换滑头。 3、在组装峒室以外设一手动当车器。 4、4301运煤巷上变坡点以上分别设一组挡车器和挡车棍，变坡点以下设一道风动吊梁。运煤巷与上顺槽交接处设一道风动吊梁。 5、中翼五中一联上变坡点以上分别设一组挡车器和挡车棍，变坡点以下设一道风动吊梁。6、跟据现场需要其他需要的地点要及时安设。 （四）起吊锚杆的布置 1、 在上顺槽从工作面出口到运煤巷打两路起吊钢带，钢带距转载机中心线800MM，在转载机破碎机电机减速箱和转载机电机减速箱上方打一条4米的钢带，作为撤除转载机和破碎机之用。在下顺槽的出口外6米到10米处打4组锚杆，每组4条，作为拆卸排头支架用。 2、 在上下顺槽切眼口5米处的路中间出打2组8根起吊锚杆用以起吊前后部溜槽。前部溜槽的重量为2.1T,可以同时起吊两节,满足安全系数6。 3、 在各部绞车的安装地点的上方分别打锚杆用以安装绞车，其数量为20T、14T打两条；11.4、25KW绞车分别打一条。 4、 在起吊峒室和拆架峒室的四个角处个打一条起吊锚杆作为安装起吊峒室和拆架峒室用。 5、 起吊煤机部件前必须对工字钢进行加固，在支架的一端要进行检查，要接顶严密，工字钢的另一端支设两棵单体支柱，工字钢与工字钢之间要使上两条撑杆，使其稳固。 6、 起吊运输机机头机尾电机减速箱、机头机尾架、底盘时要采用起吊煤机的方法加固。 7、 在下顺槽皮带头和运煤巷皮带头分别打两路起吊钢带距皮带中心线800MM，在电机、减速箱上方打一条4米的钢带作为起吊用。 （五） 信号的设置 1、 在两相对拉绞车或者松拉绞车保安窝内分别设相互上下联系的信号，信号不能混合连接接，只能上下联系。 2、 为了便于区别是那一级的信号，必须采用声光信号，以防混淆。 3、 在西翼七中三联处设语言报警信号。 4、 安装的信号必须达到声光齐全、清晰、灵敏、可靠。 （六）装车硐室和拆架硐室安装 装车硐室安装 1、距工作面下出口6～12米内布置一装车硐室，安装吊装支架设备，该处净高3.2米，并且顺平底板。 2、 把组装峒室用的吊挂梁、支撑梁在安装位置用连接螺栓组装好，用四个手拉葫芦起吊到葫芦拉链最短处，再在四角分别各用一棵3.5米的单体支柱打到顶板上，支柱要栓牢。 3、 顺平底板安装底盘找好铁轨长度铺路和底盘铁轨连接好，不得有错茬和不直等现象。 4、 用40T链条在吊挂梁上挂上起吊千斤顶，起吊千斤顶下端挂专用起吊钩。 5、 安装液压管路、液压阀、操作阀等，操作地点在安全地点，调整起吊峒室的方向和起吊链条的长短，保证起吊支架后不偏不斜。 6、 检查无问题后再在四角分别各用一棵3.5米的单体支柱，8棵单体支柱要达到初撑力，用麻绳栓牢。 拆架硐室安装 1、在4301下顺槽梭车头后路段平稳地段设一拆卸硐室，用以拆卸支架前梁、尾梁、主顶梁，该处净高3.2米，顺平底板，且顺槽宽度拆架装置的形式是四立柱式，立柱呈矩形布置，长相距3.2米，宽相距2.2米。 2、选好安装的位置，该处净高3.2米，并且顺平底板，预先打好起吊锚杆。安上底座和撑梁，用手拉葫芦吊上立柱并串上底座横销，分别上起吊横梁，调整方向与立柱顶联接，用40T链条连接起吊梁和挂钩，使其长度合适，安装液压管路、液压阀、操作阀等，操作地点在安全地点，调整起吊峒室的方向和起吊链条的长短，保证起吊支架后不偏不斜。 3、顺平底板安装底盘找好铁轨长度铺路和底盘铁轨连接好，不得有错茬和不直等现象。 四、撤除顺序及施工方法 （一） 撤除顺序 从上顺槽撤出的设备 1、皮带机。 2、工作面前后部运输机链条，转载机链条。 3、 SZZ--1000/375转载机，破碎机。 4、ZY-9800小支架 5、上半部前后部运输机。 6、端头小支架 从下顺槽撤出的设备 1、 移动变电站、泵站、电缆 综采车间撤除 2、 采煤机综采车间撤除。 3、 下半部前后部运输机。 4、 液压支架。 （二）设备撤除运输路线详见附图 1、 工作面4301上顺槽四采上部轨道巷七中三联西翼七中--4300轨道巷西轨道大巷副井地面。 2、工作面4301下顺槽七中三联西翼七中4300轨道巷西轨道大巷副井地面。 3、运煤巷一联通道五中一联中翼五中2300轨道巷西轨道大巷副井地面。 （三）撤除皮带的施工方法 1、放松胶带，从机头处抽出通条（如果抽不出就从接头割开），开车随吐随装。（车盘两端垫上木料以防难连车）。 2、停电甩火后，分别将电机减速器，卸载架，主副滚筒，储带仓，紧带装置，游动小车等相互之间的连接固定螺栓拆除，并各自装车。 3、托辊连杆中间架装车。 4、最后将承载段，机尾之间的连接螺栓拆除后各自装车，（承载段解体）。 5、装车电机减速器，卸载架，主副滚筒，储带仓，紧带装置，游动小车等分别单独用13T或者20T车盘装车。以上部件拆卸和装车时使用四个5T的手拉葫芦。封车时用4分以上原绳或6分以上的钢丝绳破成两股、封绳不得出现断丝、破损或生锈等。封车道数两道。 6、承载段的装车使用特殊车盘，此设备须装特殊车盘，对车盘的要求是，在20T车盘的一侧，焊接上12工字钢框架，框架长2.8米,宽1.5米，在框架底部的0.5米处，焊接上槽钢斜撑，使框架牢固的焊接在车盘上；车盘的另一侧焊接上小档块。装车方法a、用2个5T葫芦在装车地点先起吊的承载段一侧，待形成合适的倾斜角度时，在另一侧用2个5T的葫芦起吊，4个葫芦同时起吊到350MM后，把车盘拉入，调整位置，松葫芦（不得脱钩），用5分钢丝绳或者7分钢丝绳分成两股封车牢固，检查不偏不斜不超高、找好重心，确认无误后，把葫芦链条解下。 b、在进行此项工作时两侧严禁有人，两端挡牢车，进行此项工作必须3个以上的责任心强有经验的人员担任，要有专人观察，掌握安全。 （四）撤除转载机、运输机及ZY-9800型小支架施工方法 1、 吐刮板链条 （1）从4301上顺槽通道铺路到SZZ---1000/375转载机头下，路面距转载机头的高度为1.5米。 （2）吐刮板链条的顺序是前部运输机、后部运输机、转载机。 （3）前后部链条每50米有一个连接环，连接环开到机头处时拆开。 （4）刮板链条开入转载机内顺好，使用专用车盘，随开随装。 （5）吐刮板链条时转载机、运输机必须使用慢速，破碎机、运输机机尾电机必须停止运转。 （6）吐刮板链条前前后部机头必须抬高，底沿距转载机刮板不少于0.3米，防止卡链。 7 链条装车后用用葫芦调整好超宽处的刮板，用两道6分的封绳封车。 2、 SZZ---1000/375转载机 （1）从机头处拆开链子，开车吐链子，随吐随装。 （2）停电甩火后，分别将转载机电机减速箱、机头架、机头支撑架等拆开并分别用13T或者20T车盘装车。 （3）将桥部拆开分类装车。拆除前必须打好木垛 （4）将破碎机电机、护罩进出料口、破碎垂头、端盖等拆分装车。 （5）将破碎机到机尾的溜槽、机尾等拆除装车。 （6）凹槽、凸槽、桥式槽、推移槽、破碎机电机减速箱、破碎机垂头、端盖、机尾等分别单独用13T或者20T车盘装车。进料槽和卸料槽每两节装一车。以上部件拆卸和装车时使用四个5T的手拉葫芦。 3、工作面前部输送机 （1）分别将电机减速箱、机头机尾架、底盘、横梁、过渡槽偏转槽拆开并分别装车。 （2）分别将中部槽的电缆槽拆开并用手拉葫芦吊到运输机溜槽内电缆槽口朝向老空侧，要放整齐。齿排销子和溜槽哑铃销每隔两节同时拆开，用绞车分别拖到装车点装车。 （3）装车时连同电缆槽每两节一段，装两层共装四节。 （4）装车方法用绞车分别拖到装车点后挂上10T回头轮、用6分绳套吊住溜槽的四个顶角，然后用两个3T手拉葫芦分别吊挂固定、防止溜槽摆动，拉进车盘，对好位置。缓缓松开绞车绳、同时将2个3T手拉葫芦松下装车，溜槽与溜槽、溜槽与车盘子间垫好不低于10cm宽的皮子或薄木板以防滑动。 （5）封车时用4分以上原绳或6分以上的钢丝绳破成两股、封绳不得出现断丝、破损或生锈等。 （6）将所有销子、螺丝、联接板及其它部件装车。 （7）铺设滑板为撤除支架做准备。 4、工作面后部输送机 （1）分别将电机减速箱、机头机尾架、底盘、过渡槽、抬高槽拆开、拖出并分别装车。 （2）将清浮煤装置与溜槽拆开，中部槽每6节一段拆开哑铃销，用绞车拖到面口，在面口处每两节一段拆开，分别拖到上下顺槽的装车地点。清浮煤装置用4分绳连接用绞车拖出到装车地点单独装车，每车装6块。 （3）溜槽装车时装三层共装6节，如果装车高度不够就装两层4节。 （4）装车方法用绞车分别拖到装车点后挂上10T回头轮、用6分绳套吊住溜槽的四个顶角，然后用两个3T手拉葫芦分别吊挂固定、防止溜槽摆动，拉进车盘，对好位置。缓缓松开绞车绳、同时将2个3T手拉葫芦松下装车，溜槽与溜槽、溜槽与车盘子间垫好不低于10cm宽的皮子或薄木板以防滑动。 （5）封车时用4分以上原绳或6分以上的钢丝绳破成两股、封绳不得出现断丝、破损或生锈等。封绳道数两道或者两道以上。 （6）将所有销子、螺丝、联接板及其它部件装车。 5、ZY-9800小支架的撤除 （1）用5吨葫芦吊牢小支架顶梁，投出顶梁和立柱铰接销，慢慢将顶梁放下，用绞车或葫芦拖出，装车。 （2）撤除小支架立柱装车。 （3）撤除小支架底座箱装车。 （五）变电站及泵站的撤除 1、撤除前各种高低压开关及变压器开关手把都必须处于停电位置。 2、对变电所至移动变电站高压电缆按标准进行停电、放电、验电后拆除，将变电所内的高防开关用挡板堵好。 3、对工作面转载机、破碎机、前后部运输机、采煤机、泵站电机及各种开关电缆拆除接线；对变压器、高防开关、低压开关等高低压电缆进行拆除，撤除工作面TK200控制系统及通讯电话，单独装车。 4、将变压器、高防开关、低压开关、乳化液泵站、回柱机、高低压串接电缆、单轨吊、电缆勾、滑子等装车外运。 5、提前组织人员将面上的煤机电缆卡拆除，各电缆接线盒拆开，前机尾及上顺槽电缆伸直理顺好，移动变电站电缆钩上电缆按从下到上的顺序放下，杜绝电缆打绕。 6、将装电缆专用车盘运到位后，集中组织人员拖装各用电设备负荷电缆及工作面供回液管路、电缆卡，并装车外运。 7、在停电之前将乳化液泵千斤顶调至最低位置。 8、拆除各有关管路，并盘好固定于各设备车上准备外运。 9、在坡度上拉边压器时每次只准拉一车，且用1寸绳套与变压器连接，其它每次拉车不超过两车。拉车前用直径为200MM、长4米的圆木把移动变电站挡牢固，变压器车盘上每个车档一条，其它车盘每5个车挡一条，并且在每个轮对下挡一条小杆，施工时由上往下坡进行，挡牢固一车后，缓缓松变电站绞车，确认牢固后再进行下一个车，依次类推。 （六）煤机的撤除 1、 拆下煤机链轮处的两块齿排，将煤机下道。 2、 铺弯路到煤机下滚筒处，弯路两侧距支柱和煤机不小于0.5米，以便于运输。 3、拆除水分配系统、液压管路和油管、电缆托架、电缆。 4、拆除各类护板、盖板，集中装车外运。 5、拆下煤机两个滚筒，先把上滚筒装车外运。因煤机滚筒直径1.8米，需要使用特出车盘，把正常车盘开一个洞，使其在卸下截齿后总高度不超过2.25米。 6、用支架的推移框架将溜槽连同煤机顶开一定的距离，拆除煤机牵引电机传动箱、导向板、 两个截割电机并分别装车外运。 7、用葫芦吊起煤机摇臂，调整煤机调高千斤顶活塞杆的长短，将煤机调高千斤顶的销轴拆除，用手压泵松开液压螺母、拆除液压拉紧杆、摇臂支撑件，将煤机摇臂装车外运。 8、分别用葫芦吊起两个煤机调高千顶，抽出联接销轴，将千斤顶装车外运。 9、分别用4个5T葫芦将左右牵引部、电控箱主机架分别吊起，用手压泵松开液压螺母、拆除液压拉紧杆，将左右牵引部、电控箱分别装车外运。 10、各类螺栓、电缆、配件等严禁破坏性拆除，小件集中装车后上井以备检修用。 （七）铺设滑板 1、待前部运输机撤除完毕在撤工作面支架前从装车峒室到面上端铺设滑板，滑板用长1600MM，宽1200MM，厚20MM的钢板加工而成，两侧焊接上12工字钢，工字钢两端各有两孔，用铁路夹板串入∮1875的螺栓，把滑板连成一体，形成一个滑道，用绞车拖拉支架在上面移动。 2、把拐角处滑板运进在上出口处定位，即顺槽滑板的中线与工作面滑板的中线垂直。工作面滑板由拐角滑板处往下铺设；顺槽滑板由里往外。 3、 工作面绞车调转方向，使其为下拉方向，以便往下拉滑板。卸下的滑板要及时铺设不得堆积。 4、 要求对接螺丝要齐全且拧紧，滑板不能有错茬。 5、 本面由于仰角较大铺滑板时必须提前垫平，且压实。 八外型超大设备的装车、运输、井下东大门的再装车和填罐 对于外型超大的设备如破碎机上盖、运输机机头机尾架、煤机左右牵引部等部件因大巷电机车架空线允许的最大高度是2.25米，无法满足要求，只能平放超宽外运，到东大门后立起，填罐升井，具体方法如下 1、 对于超宽的设备在运输前，整个运输线路车场内的物料车进行清理，保证宽度的要求，使车辆顺利通过。 2、 运输时速度要漫，要派人员在前面5米观察并跟随前行，遇到问题及时发信号，让电机车司机停车处理。 3、 在行进途中如果遇到行人时，必须停车，先让人员通过。 4、 到井下东下大门起吊梁下后把车用木垛料挡牢车，在两条起吊横梁分别吊挂两个5T的手拉葫芦，吊挂葫芦用6分绳套，吊挂牢固。 5、 处理好后，封两道封绳，检查无误，用绞车把车拖进罐笼。 6、 进行此项工作必须3个以上的责任心强有经验的人员担任，要有专人观察，掌握安全。 7、 进行此项工作时其它车辆禁止通行。 对运输机机头、机尾底盘的装车 此设备须装特殊车盘，对车盘的要求是，在20T车盘的一侧，焊接上12工字钢框架，框架长2.8米,宽1.5米，在框架底部的0.5米处，焊接上槽钢斜撑，使框架牢固的焊接在车盘上；车盘的另一侧焊接上小档块。 1、用2个5T葫芦在装车地点先起吊底盘的一侧，待形成合适的倾斜角度时，在另一侧用2个5T的葫芦起吊，4个葫芦同时起吊到350MM后，把车盘拉入，调整位置，松葫芦（不得脱钩），用5分钢丝绳或者7分钢丝绳分成两股封车牢固，检查不偏不斜不超高、找好重心，确认无误后，把葫芦链条解下。 2、在进行此项工作时两侧严禁有人，两端挡牢车，进行此项工作必须3个以上的责任心强有经验的人员担任，要有专人观察，掌握安全。 （九）撤除支架的施工方法 1、 排头支架的撤除 1、2、3架从下顺槽撤除方法如下 a. 下头每撤除一组排头支架前，必须加强其两侧及前方的顶板维护，失效无力柱子及时处理好。 b. 先拆除3架前探梁，降架后用14T绞车配合单体支柱把支架拖出。 c. 支架拖出后在3架的木垛用料1.4米枕木, （长宽＝1.41.4平方米，高度与现场一样高）木垛要求接顶,不歪斜，稳固可靠。要根据顶板情况及时支柱维护好顶板。 d. 依次抽出2架、1架，抽出1架后在原位置的主顶梁前后端处各打一个木垛，在煤帮处打一个木垛，在木垛的下侧打一排支柱，支柱的间距0.8米 e. 拆除后掩护梁，支架拖到拆架处后，用4个5T葫芦吊起掩护梁，把铰接销子投出，拆下掩护梁。 f. 拆除主顶梁，用4个5T葫芦吊起主顶梁，把铰接销子投出，装车运出。 g. 用4个5T葫芦吊起支架底座箱，拉进车盘装车。装车固定法与正常支架相同。 h. 顶板管理 支架全部离开原位置后，立即在后掩护梁、底座箱的原位置各打一个木垛，前探梁原位置能打木垛的就打木垛,如果影响施工使上两路走向工字钢、棚距为0.75米，每路棚梁下支设的单体柱子间距不大于1米,剩余的部分支打点柱。 2、中间支架 4＃、5＃、6作为往上撤除的掩护架，从7＃架开始撤除。支架离开原位置后，立即用半圆木（如果压力大就用工字钢）配合单体柱子维护顶板。随后用液压单体柱子与绞车配合调整掩护架子，先调6＃再调5＃、4＃。三掩护架子位置合适后升紧支架再撤除上组支架，撤至16＃支架后必须达到规定要求。 3、掩护支架尾梁的拆除 4＃、5、6架尾梁的撤除，在撤完7支架后，在调整掩护架的过程中，先将4支架的尾梁位置向煤壁子拖移，保证掩护架5、7之间不低于1.2米的间隙，在拆除尾梁的掩护架后间隔打两路工字钢，必要时支打点柱对顶板进行支护；先拆除5掩护架的尾梁拖至掩护架前，而后用同样的方法拆除4、5掩护支架的尾梁拖至掩护架前拖走装车。往下撤除支架的掩护梁与上述方法相同。 4、顶板管理在撤除支架前先把所撤支架前探梁上的工字钢再支一单体柱，达到一梁两柱；支架抽出后在掩护架顶梁前支一条工字钢，一梁两柱，工字钢一端探向老空侧距掩护架边沿0.8米。掩护架切顶线延长线上支一排密集支柱，间距0.4米。顶板破碎时根据现场情况维护好顶板。 5、掩护支架的前移被撤支架拖走后，检查所有临时支设的柱子等，无问题后，清理现场，条件满足时，方可降掩护支架，同时用绞车迁移掩护支架,原则上先迁移靠采空区的掩护支架。掩护支架全部到位后，一切维护妥当，开始撤除下一组支架。 6、掩护支架的撤除 1）撤到最后剩两个支架时，必须加强掩护支架两侧及最后一组支架上侧的顶板维护；2）检查无问题后撤除118支架，并在118架尾梁处打木垛，维护好顶板；3）先撤靠采空区一侧的掩护支架，依次撤除其它掩护支架，在撤除过程中必须加强顶板的支护，空顶的地方随时支打点柱。4）最后一组掩护支架原位置必须打木垛。 7、最后一组支架剩下最后一组支架时，必须加强其周围及面口的顶板维护，清理好现场，能回收的东西全部运出来，支好点柱使好抬棚，确保无问题时方可施工。其方法是撤除最后一组支架随后在其底座箱原位置打上一个木垛、在空顶压力大处再打上一个木垛，要求同前。最后几组支架撤除时压力较大，随时都必须检查顶板的维护情况，每组支架离开原位置后立即维护好顶板，有问题及时处理。 8、 撤架工艺a、接临时供液管路，b、 把绞车钩头拴在底座箱后侧，c、降支架、前拖支架，然后换钩头到过桥上调支架方向，方向调正后用绞车拖到面口。 9、 撤除支架过程中需改用某个中间架作为掩护架时或现场发生变化时，必须及时补充措施，否则不得施工。 9、拖拉支架时司机必须在回柱机后方操作，其他人员必须躲到安全地方，绞车的钩头与支架的联接必须用40T圆环链并配相应的联接环及螺栓，连接环螺栓要拧紧。 10、撤除支架用的绞车钩头可以不用绳皮，但必须保持绳无断丝及绳头的完好，否则及时更换。 （十）支架的装车 1、撤除的支架用14t回柱机拖出切眼至装车硐室下，把吊钩挂在支架底座箱的起吊孔上，给起吊千斤顶供液，让支架慢慢升起350400毫米即可，填入车盘位置合适后把支架慢慢放在车盘上。 2、支架装车应主要采取以钢性连接件（螺栓）与平板车底盘固定为主，以柔性连接件（钢丝绳绳套）为辅的封车方式。确实只能使用柔性连接件封车的，必须用两道封绳封车牢固。 支架装车时，调整支架底座箱后部连接孔与车盘专用孔的方向，使其对接，串入M2480专用联接螺栓，备紧螺母，固定牢固。前方在支架连接桥处，用6分钢丝绳绳套配合液压千斤顶、液压锁、液压管路等紧缩装置，通液紧缩固定好。紧缩后检查系统是否完好，如果有漏液、液压锁不起作用等问题及时处理。 平板车底盘销孔不对眼的、支架底座箱后未吹孔的或其他特殊情况导致确实无法使用钢性连接件的，必须使用两道6分以上钢丝绳绳套进行柔性连接，钢丝绳绳头必须各使用一副与钢丝绳匹配的绳卡子卡接，并配合液压千斤顶、液压锁、液压管路等紧缩装置及卸扣使用，两道绳套必须一道使在后立柱前，另一道使在支架连接桥处，通液紧缩固定好。紧缩后检查系统是否完好，如果有漏液、液压锁不起作用等问题及时处理。 3、封车千斤顶活塞杆下必须垫上木料，绳套与支架及车盘接触的地方垫上旧皮带以防损伤千斤顶和绳套。 4、支架上的液压管子应放进支架内并用铁丝固定好，取下吊钩全面检查无误后，方可发出信号，把该车运走。 （十一）支架的拆装 1、 排头架尾梁、掩护梁、顶梁的拆除与装车 因排头支架为24.5T，副井单罐最大提升重量为16.5T，设备最的重量不得超过15.5T，因此 支架必须在井下解体，把尾梁、掩护梁、主顶梁解体后的重量为12.9T，满足提升要求。 支架在装车硐室装车完毕检查无误后，用绞车拖入拆卸硐室。先用三个葫芦把尾梁吊起使其平衡，分别卸掉尾梁千斤顶销和与掩护梁铰接销，卸掉尾梁装车；然后用4个5吨葫芦吊起掩护梁使其平衡，拆除掩护梁并装车，尾梁和掩护梁可以装一车，使用两道或者两道以上封绳；用4个5吨葫芦把主顶梁吊起使其平衡，卸掉立柱与顶梁连接销。立柱缩到最低、检查无误后运走，再把主顶梁与尾梁装车封好运走，主顶梁装一车，两道或者两道以上封绳。 2、 正常架前梁、尾梁、主顶梁的拆除与装车 因正常支架为24.6T，设备最的重量不得超过15.5T，因此 支架必须在井下解体，把尾梁、前探梁、主顶梁解体后的主体重量为14T，满足提升要求。 支架在装车硐室装车完毕认真检查无误后，用绞车拉入拆卸硐室合适位置后。分别用三个葫芦把前梁吊起使其平衡，投出前梁和主顶梁铰接销,卸掉前梁并装车。再用同样的方法把尾梁装车，尾梁和前梁可以装一个13T的车盘，需垫上软料，封车需要两道封绳，把车运走。 调整支架在拆卸峒室处的位置，侧护板收回并用销子固定，把拆架装置的四个钓钩分别牢固的勾入主顶梁两侧的孔内，缓缓供液漫漫升起立柱，使其在平衡位置，卸掉立柱与顶梁连接销。确认钓钩牢固可靠后，降待拆立柱，使其脱节，确认立柱缩到最低、检查无误后运走。拉入专用车盘，缓缓降下主顶梁，找好位置，用内两道封绳封牢固，检查无误后运走。 六、质量要求 1、电气设备的撤除要符合煤矿安全规程和煤矿矿井机电设备完好标准有关规定。 2、所有设备仪表保护完好，不准损坏。 3、煤机上井前所有外露的孔口必须密封，外露的结合面、联轴节、拆开的管接头及凸起、易碰坏的操作手柄都必须采取保护措施。 4、采煤机解体后的调高千斤顶以及一些管路等都必须加以临时固定和保护，以防止在起吊运输时损坏，并防止脏物、水侵入设备内部。 5、运输机 、转载机电机减速箱装车时必须在前后固定上道木以防运输时撞坏设备。 6、设备装车时较大的部件必须做到不超长、不超宽，保证井下运输条件。 7、用平板车运输时要找正重心，达到平稳，垫好皮子或木板,牢靠地固定在车上，尽可能用M24以上的螺栓固定在平板车上。 8、所有设备小部件必须在指定位置放好并摆放整齐，统一装车上井 七、安全技术措施 （一）总则 1、参加施工人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况，发现一切不安全因素时，必须及时处理，安全无问题，方可进行施工。人人做好自主保安，互助保安，并持证上岗。 2、施工人员所处位置由在场的班组长、负责人认真检查，是否安全，否则不得施工。现场情况不清楚、叫应不好，不得进行施工。 3、严格现场交接班制度，必须把当班存在的问题详细交代给对班，以引起下一班的高度重视，接班后必须先处理隐患，再进行施工。 4、必须开好班前、班后会，达到分工明确，责任到人，分组工作时，必须指定小组负责人，保证安全，班后认真总结。 5、严格遵守各项劳动纪律，不迟到、不早退，不擅自脱离岗位。 6、所有施工人员必须精力集中、认真负责，严格执行三大规程中的有关规定。 7、现场条件发生变化时及时补充措施，否则不得施工。 8、所有人员必须认真学习本措施，学后签字,不学习本措施者、不签字者、不明白施工安全技术要求者，不得参加施工，值班人员和当班负责人必须在班前认真检查并严格执行上述规定。 （二）顶板管理 1、加强顶板维护，严禁空顶作业，支设的柱子必须迎山有力，接顶接底达到初撑力，所有柱子必须用绳连锁好，长度大于3米的顶梁按一梁三柱支护。 2、回撤柱子时，必须执行先支后回的作业制度，由里往外逐个撤除并且一人观察顶板情况。3、严格执行“敲帮问顶”的作业制度，易落的煤块、矸石等及时找掉，发现一切隐患必须及时处理，否则不得施工。 4、支架在转体调向时时，要提前整改好影响作业的柱子，并及时补打点柱，以防发生冒顶事故。碰倒及失效的柱、棚必须立即整改好。 5、撤除支架时，必须有专人观察顶板的活动情况，掩护支架两侧及前方的支护发生问题时，应及时整改。 6、更换柱子时，要先支后回，并且给相邻的柱子再次充液，认真仔细检查相邻的柱子是否牢固，如有问题立即处理。 7、回撤柱子时，回柱机的绳不得勒住其他支柱和支护材料，所有人员必须躲到安全地点，以防事故发生。 8、撤除支架前，必须提前备好支护材料，如柱子、半圆木、工字钢等，当支架离开原位置后，立即支护顶板。 9、必须有专人检查柱子支护情况，失效的不正的无力的立即整改。 10、支设的所有柱子必须迎山有力，用绳互相联好联牢。 11、必须加强面口的支护。 （三）起吊设备（重物）规定 有关规定 1.用手拉葫芦起吊设备（重物）前,必须对手拉葫芦进行全面检查，检查各部位是否齐全、灵活可靠，发现问题及时处理。严禁手拉葫芦带病起吊设备（重物），严禁使用不能自锁的手拉葫芦。其吨位必须大于重物的重量。要先试吊高度100～200mm,无误后再起吊。 3.锚杆支护巷道起吊设备（重物）必须提前打注专用锚杆或锚索，且锚杆必须实行全长锚固，严禁使用支护设计锚杆（索）、钢带、钢筋梯以及金属网等作为起吊构件。起吊重物不超过2吨时，采用Φ202200mm以上锚杆起吊重物超过2吨时，必须采用Φ202200mm以上锚杆，且起吊