刘庄煤矿运输区技术总结.doc

刘庄矿运输区技术总结 进入 2006年以来,运输区技术人员在公司、矿机电领导及区领导的指导和关 怀下,认真扎实开展技术管理工作,做好运输软件整理,深入现场检查生产场所 安全隐患和质量标准化,使运输各生产场所工作环境得到改善,标准化工作逐步 提高;在首采面综采设备大件打运、井口下长材等大型工作中,认真编写施工措 施,并在施工中监督认真贯彻落实执行,确保安全施工。 2006年内,运输区技术人员在机电矿领导的正确指导和带领下,在技术革新 方面也作了大量工作,现具体总结如下 1、 矿车改造 随着刘庄矿投产日期的临近,刘庄矿大力组织会战,各生产单位积极响应会 战,每月都超额完成矿下达的生产任务。要想提高生产掘进的进尺,必须保证各 个生产队有足够的车皮,但由于刘庄矿矿车数量不足,并且副井的提升速度远没 有达到设计要求,在现有条件下,矿领导决定从装载工具矿车入手,提高矿车的 装载量。当时刘庄矿掘进生产的大部分货物都是煤,由于煤的密度较小,增加矿 车的容积,以达到装载量的提高是可能的。 为了搞好这项工作,技术人员到顾桥矿进行调研,并与刘庄矿实际情况相结 合进行各种数据核算及改造设计。 数据核算后,由运输区技术人员将以上数据编制成册,并绘出矿车加高改造 图,经有关领导批准后委托厂家加工。 矿车加高后,运输区技术人员又对滚笼进行设计改造,保证滚笼能够与加高 矿车配套使用。 改造后的矿车与普通矿车相比较,矿车改造后效率比原来提高 25。有力的缓 解了当时运输量太大的压力。完成了当时的运输提升任务。得到了矿有关领导的 好评。 2、 加强轨道标准化管理 建井初期,由于轨道质量无人问津,有些生产单位、外协单位为了节约生产 成本,图省事、怕麻烦,拒不执行煤矿窄轨线路标准,习惯性违章操作更是屡禁 不止,地面、井下驴尾巴道岔非标准简易道岔处处可见,导致掉道事故频繁,严 重制约刘庄矿的安全运输。如何尽快扭转被动局面,是摆在运输区面前一个重要 问题。 钉道队成立之初,技术力量相当薄弱,多数同志从没有接触过本工种,为了 迅速扭转这种被动局面,运输区技术人员制定出详细学习方案,加强钉道工业务 培训,使钉道队全员熟知标准。 为了提高轨道质量,运输区技术人员经常深入现场,组织检查各运输大巷和 生产场所的轨道质量,严格按照煤矿轨道铺设标准进行组织整改,仅非标准道岔 1 就更换了 72副,轨道质量得到彻底改善。 由于轨道线路质量提高,为我矿安全生产运输奠定了坚实基础,至 2006年 8月,刘庄矿运输区排矸能力从日提 800车上升至日提 1000车运输能力;井下、地 面杜绝了运输掉道事故,经济效益、生产效益、安全效益显著提高。 轨道质量标准化,关键要把好毫米关,轨道的材料配件、轨枕、道岔要合理 选用。严格审核不合格的轨道备件,禁止进入施工现场。 2005年 3月至 2006年 8月,刘庄矿使用铁锲式水泥轨枕近 2万块,轨枕、轨 距合格率达 98以上,在公司轨道达标验收中,定为免检项目,受到公司、矿领导 的好评,为刘庄矿安全生产运输,轨道达标起到了决定性的作用。 根据质量标准化的要求,运输区专业技术人员积极完善细化牌板参数管理。 经过与钉道队配合。实现了技术参数亮化到工作现场。对指导轨道标准化工作具 有实际意义,尤其对基建型矿井钉道队伍技术含量偏低,更能起到重要的引导培 训作用。 经过不断改进完善,轨道质量标准标准化在公司验收中,刘庄矿名列前茅。打 造一流轨道运输,争做新集运输龙头是刘庄矿运输的追求目标。 3、 刘庄煤矿副井信号优化完善 刘庄煤矿是基建矿井,提矸量很大,提矸主要是靠副井提升,副井信号在优 化和完善前,信号易坏制约生产。提升信号存在缺陷,且硬件需更改。所以,副 井信号有必要进行优化和完善。 通过现场实际调研和仔细查阅有关资料,并经过多次调试,对副井信号系统 进行了增加混提功能、增加换层不关安全门的功能、改进井口语音报警程序、对 下口摇台检修状态下不能落进行改造、提人状态下推车机不能运行程序改造、 对 下口大罐开安全门时需送副层信号进行改造、 增加了上下层摇台起、前阻起、安 全门关、副层安全门关等几个关键点的备用信号等改进。 通过改进,特别是增加混提方式,在人、物混装时不用送辅层信号,每钩节 约 1分钟, 24小时可节约 120分钟。换层不关安全门每钩可节约 20秒, 24小时 可节约 40分钟。创造出副井一个原班提升 1021车的良好成绩,为刘庄矿早日投 产争取了宝贵时间。 4、 地面卡煤翻车机下安装振动筛 06年进入六月份以后,随着会战开始,井下各生产头出煤量增加,但是这些 掘进煤夹杂许多矸石、杂物,煤质较差,销售价格上不去。根据公司及矿领导要 求,运输区在地面 1煤滚笼加装振动筛,进行煤矸分解。 当时没有购进振动筛新设备,只从三矿拆来一个旧振动筛体和振动电机。由 于选煤厂实地考察不清,所出图纸与现场安装位置尺寸相差很大,运输区技 术技术人员根据现场实际情况进行了改进安装。 根据链板机的溜槽尺寸对振动筛的箕斗进行重新加工,将箕斗漏嘴尺寸 2 改为 800mm 400mm ,保证链板机与振动筛配套运行。 由于现场基础图与振动筛地工不对,机电队组织将底座大架地工全部重 新按现场焊接加工为 4700mm 1450mm ,并牢固安装好。 滚笼整车卡煤比较集中, 振动筛下煤慢, 有时造成堵搂, 根据这一现象, 机电队将筛眼从 Ф100mm 改为 Ф110mm 并将筛网的倾斜度进行调整。 从振动筛投入运行以后,刘庄矿掘进煤比未分筛前销售价格提高 60元 /吨左 右,每月为刘庄创造数万元的效益。 5、 安全技术培训方面 进入 2006年以来,运输区技术室积极响应公司及矿关于以“ 培训工程年 ”的 号召。详细地制定了 2006年年度培训计划、季度培训计划和月度培训计划,严格 按照计划对职工进行岗位理论知识培训, 该单位在培训方式上做到 “三个结合” “三 个为主” “四个不同” 。实行多种培训方式相结合,从思想上、行动上引导职工学 习。 积极创新培训模式,使得职工在安全技术培训中真正了解到安全技术培训的 重要性。 运输区在培训上提出了一个新的举措,就是要求全区职工每人买一本小的能 放进口袋的本子,随身携带每日一题作记录,一周一总结、一周一测试,各队队 长是队安全培训的主要负责人,各队班前会提前半小时先培训学习,再讲安全后 分工。同时,班后会也不放过培训学习。 运输区通过种种培训方法克服了新工人多、熟练工少、人员复杂的局面,确 保了运输区安全生产。 成绩的取得是领导正确指导及运输区全体职工积极参与的结果。总结一年工 作,也存在许多不足之处 1、技术指导性不强,没有起到科技先行的作用, 2、平时工作偏重于整理软件,对现场深入不够,检查不细。 3、对新工艺、新技术、新设备的学习掌握程度不够。 4、超前意识不强,工作存在被动性。 今后我们一定在工作中克服这些缺点,努力减少失误,在现有基础上再接 厉,争取更大的进步。 刘庄煤矿运输技术室 2007年 2月 20日 3