煤矿机电运输事故原因及对策-.doc

煤矿机电运输事故原因及对策 煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分,它贯穿矿井的各个生产环节,战线长,涉及面广,特殊工种多,技术性强。特别是XXX矿是一个30多年的老矿,机电运输设备老化,人员素质参差不齐,加之我矿运输全部是斜巷,运输安全特别重要,因此,认真分析当前机电运输事故多发反的原因,吸取教训,提高管理水平,具有十分重要的意义。。 一、煤矿机运事故的原因剖析 1、由于我矿是个老矿,人员文化程度参差不齐,掌握作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢,熟悉程度不够,是造成事故的重要原因。 2、作业人员缺乏安全意识,自保能力差,是造成事故的另一个重要原因。 3、作业人员的频繁调换,岗位的调整,给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者,对他们的工种不宜随意予以变动。另外,临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。 4、安全设施的不正规使用,和没有严格执行“手指口述”的规定,随意性大,易生成安全事故。 5、斜巷管理不严没有做到“行车不行人,行人不行车”的管理规定。如某矿在斜巷运输中,一位下料职工图省力,在斜巷中蹬钩头,不慎被矿车撞死,又如某矿在斜巷运输时,有人 在斜巷下口吊电缆,下口把钩人员没有制止,恰巧发生斜巷放滑事故,从而酿成了一场悲剧。 二、控制煤矿机运事故对策 1、加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强,其各岗位工种都不能以照顾的身份出现,要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理,尽量少用或不用临时工。除特殊情况外,特殊工种人员不能随意调换,要严格考核发证,持证上岗。 2、利用周五学习会和班前会向职工灌输安全知识,加强职工的安全意识,培训职工的自保互保能力,为安全生产保驾护航。 3、加强职工的安全业务培训工作。减人提效后,以岗定人,管理层和工人岗位限额,原有的培训组织形式已不适应,需根据新的形式采取新的对策一是建立竞争机制,如对技术工种和管理人员采取竞争上岗,对所有职工都采用岗位技能工资,划分工资等级,引导和迫使职工自发学习安全业务知识;二是每隔一定时期组织职工进行技术比武,对优胜者给予重奖,以调动职工学技术、学业务的积极性,促使他们在岗位上按标准及规程进行作业;三是采用“三结合”的培训方式,即业余培训与重点培训相结合,以重点培训为主,内培与外培相结合,以内培为主;以全面提高职工的安全业务素质为目的,为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。 4、安全设施方面 1、斜巷安全设施必须符合煤矿安全规程第三百七十 条的规定。斜巷轨道必须符合煤矿安全规程第三百七十一条的规定。斜巷人车及运送人员必须符合煤矿安全规程第三百六十六、六十七、六十九条的规定。 2必须正确使用安全设施。 5、加强斜巷行人管理坚决执行“行车不行人,行人不行车”的管理规定,以减少放滑事故带来的严重后果。 7认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则,设备谁使用,谁管理,谁维护,负责安全直接责任并实行专责制,主要设备实行包机制,做到定人、定机、凭上岗证操作,严格执行岗位责任制和设备操作规程,对多班制生产的设备,操作工人必须执行设备交接班制度,大型设备均有运行记录。 斜巷事故原因很多,但主要还是人的因素,如果每个人都尽职尽责、按章操作,“手指口述”与现场相结合,就能在一定程度上避免事故的发生;如果每一位管理人员都能想职工之所想,急安全之所急,抓好斜巷运输安全工作,斜巷安全就多一份保障。总之,斜巷运输安全必须从源头抓起,在抓好每位职工的同时,完善斜巷安全设施,用先进的科学技术为斜巷安全保驾护航。