土钉加筋土挡土墙(陈宗严).pdf
第 1 页 筑 龙 网 w w w . s i n o a e c . c o m 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 资 料 编 号 W Z T U 7 5 5 - 1 5 3 1 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 陈宗严 冶金工业部建筑研究总院 [中图分类号][中图分类号]TU755 1 概述 1 概述 加筋土就是在土层之间设置抗拉加筋件,依靠土与加筋件之间的摩擦力,使土体拉结成 整体,起到防止滑动坍塌的作用。用钢棒作为加筋件称为土钉,这种挡土墙的筑设可与挖土 同步进行。 每次挖深一定程度如 1.5m, 对挖出的基坑壁面钉挂一层钢筋网, 并喷筑一层厚度为 5~ 10cm 的混凝土。在壁面横向按设定间距如 1.0m钻设土钉孔达到设定深度如 5m,孔内插入 φ25 螺纹钢筋,在壁面伸出带丝扣的端头 10cm,孔内用水泥砂浆灌实,孔口安设 150mm150mm10mm 钢垫板,用螺帽与加筋件固定,继续挖深,每层用同样方法筑设土钉, 直到基坑底面为止,然后对整个壁面再喷筑一层混凝土,使总厚达 150~200mm。至此,土钉 加筋土挡土墙的筑设即告完成。 当土体产生变形时,加筋件也产生相应的变形,同时承受了轴向荷载和剪力以抵抗土体 的滑动。喷混凝土层对土体只起到保护作用和承受局部侧压力,抵抗滑动的力矩主要由加筋 土整体提供。 这种挡土墙 70 年代在欧美已有使用实例,1979 年国际会议对其经济性和安全性予以肯 定。因其筑设简便,能在开挖时尽早设置,与开挖面紧密接触,减轻对地基的扰动,不使临 近建筑物受到损害,可广泛用于临时性和永久性的土坡支护工程。1985 年以后,许多学者对 加筋土结构提出了理论分析和计算方法,使这门技术的应用更加确切和安全。 我国近年来对土体的锚固也有使用实例,但多为经验布置,缺少计算依据,本文对此推 荐一套计算方法,希望有助于这项技术的推广使用。 2 滑动面的确定 第 2 页 筑 龙 网 w w w . s i n o a e c . c o m 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 资 料 编 号 W Z T U 7 5 5 - 1 5 3 1 在滑动面上任意点,土的位移向量与转动半径向量成正交并与该点切线夹成角度大致等 于土的内摩擦角,则半径与切线的夹角 φ90-;切线与垂直线的夹角为 α,则半径与 水平线的夹角 0十 α,其关系如图 1 所示。 图中 R。为滑动面与地面交点处的转动半径,该点切线与垂直线的夹角 α。一般都很小, 可取用最大值 α。3。R。与水平线的夹角 θ。α。 Rf为滑动面与底面交点处的转动半径,该点切线与水平线的夹角 β 按下列公式计算; β0.50.201ω0.265ω0.087 式中ω 为挖出的土壁坡度。该点切线与垂直线 的夹角 αf90-β,Rf 与水平线的夹角 θfαf,R。与 Rf的夹角为 αf-ao。 上列情况的应变路径即滑动面可以用对数螺线方程来表示,即是滑动面上任意点的转 动半径 R 比始点的转动半径 R。增长如下 RR。e Kα-α o 式中α,α。的单位为弧度,K 为应变速率常数,由半径与切线的夹角 φ 确定。 以内摩擦角200.35rad,土壁坡角 ω851.48rad 的土体为例 tanR1/Ktan90-或 Ktantan200.36 β0.50.350.2010.351.480.2651.480.0870.76rad44 第 3 页 筑 龙 网 w w w . s i n o a e c . c o m 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 资 料 编 号 W Z T U 7 5 5 - 1 5 3 1 αf90-β90-4446,θfαf66 R。与 Rf的夹角αf-αo46-3 430.75rad RfR。e Kα-α o R。e0360.75R。C0271.31R。 根据图中的几何关系可得出 HRfsinθf-R。sinθ。1.31R。sin66-R。sin231.20R。-0.39R。0.81R。 βR。cosθ。-RfcosθfR。cos23-1.31R。cos660.92R。-0.53R。0.39R。 B/H0.39R 。 /0.81R 。 0.48 挖 土 深 度H7.0m时 , B70.483.4m , R 。 7.0/0.813.4/0.398.7m,Rf1.31R。11.4m. 滑动面上任何点的转动半径 RR。e kα-α。8.7e0.36α/e0.e36α。8.7e0.36α/e0360.05 8.7e0.36α/1.028.5e0.36α 有了上列数据,土体滑动面的形状即可确定,用以计算滑动力矩和抵抗力矩的平衡。 3 滑动面上力矩的平衡 活动区的上体,竖向分割成若干土条,分别计算其滑动力矩和抵抗力矩,然后汇总起 来进行比较,得出需由土钉提供的平衡力矩。图 2 表示第 i 个土条其重力作用于滑动面的情 况。 土条底面为滑动面弧长的一段l,土条的重力 W 在滑动面上分解成法向力 W1sinα 和切 第 4 页 筑 龙 网 w w w . s i n o a e c . c o m 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 资 料 编 号 W Z T U 7 5 5 - 1 5 3 1 向力 WCOSα。法向力与直径的夹角是土的内摩擦角 φ,法向力乘以摩擦系数 tanφ 即为该 段弧长上的摩擦力,与该段弧长上的粘聚力Cl共同抵抗滑动。以本文所举例题,按粘聚 力 C5kN/m 2,重力密度 r18kN/m3计算,得出各种力矩如下 活动区土体所产生的滑动力矩 856kNm 需要土钉提供的平衡力矩 OBM *KM w-MR1.21539-856 991kNm 4 土钉受力情况分析 在同一工程上一般都采用同一规格的土钉,规格包括钢棒的直径和长度,以及孔内注浆 体的直径。但在不同部位的土钉受力情况各不相同,视土钉与滑动面所成角度而异 1与滑动面切线成直角的土钉只产生剪力而无轴向荷载,这样没有充分发挥土钉的功 能。 2与滑动面切线成逆时针转向的土钉既承受剪力也承受拉力,一般土钉都应该这样布 置,调整土钉倾度可使拉力和剪力基本均衡。 3与滑动面切线成顺时针转向的土钉,既承受剪力也产生压力,压力对土钉不利,这种 情况应该避免。 每根土钉剪力和拉力的转换可由土钉的筑设倾度调整,设 ρ 为土钉与滑动面交点处切线 的夹角,ρθφ-ε,ε 为土钉与水平线的倾角,如图 3 所示。土钉在滑动面切线方向所受 的应力为 τTsinρVcosρcosρ/A 式中A 为土钉注浆体截面面积,T 为土钉所受拉力,V 为土钉在滑动面上所受的剪力。 当 dt/dt0 时,土钉所受的应力为最大,由此得出 T2Vtan2ρ的关系式,可用于分析 土钉上拉力和剪力的分配数值。 在同一滑动面上的土钉共同提供平衡外的力矩。以上节所举例题,平衡外的力矩 OBM *991KNm, 不论土钉位置的高低, 每个土钉都提供相同的抵抗力矩, 即为 991/5198kNm 第 5 页 筑 龙 网 w w w . s i n o a e c . c o m 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 资 料 编 号 W Z T U 7 5 5 - 1 5 3 1 以图 3 的第 3 层土钉为例,土钉对水平线的倾角 ε10,θ47,φ20, ρθ-ε-φ17。该土钉所受轴向力 7 和剪力 V 的关系式如下 T2tan2ρV2tan34V1.35V 该点的 αθ-27,α-α。27-3240.42rad, 转动半径 RR。e Kα-α。8.7e0.1510.1m。 T 和 V 对转心的力矩 M 为 198KNm MTRsinθ-εVRcosθ1.35V10.1sin37V10.1cos478.2V6.9V1 5.1V 198kNm V198/15.113.1kN T1.35V1.3513.117.7kN。 其他层次的土钉,受力情况也同样计算,其结果见表。从分析中可以看出土钉的倾度对 其承受 T 和 V 的比例关系极为敏感。表中各层土钉的倾度从上到下有变化,使 T 和 V 的比例 关系成为 T2tan2ρV0.50~2.07V。如果各层土钉都是水平设置,其比例关系就成为 T0.50~19.1V,使下层土钉所受的 T 和 V 相差悬殊,不能充分发挥作用。再如上层土钉也 下倾 10以上,则土钉的轴向荷载就会转变成压力,也增大了剪力,是不良的布置。挡土墙 后面的地面如果是斜坡,上层的土钉可以筑设成向上倾斜,这样能改善受力情况。 5 效果验证 第 6 页 筑 龙 网 w w w . s i n o a e c . c o m 土 钉 加 筋 土 挡 土 墙 资 料 编 号 W Z T U 7 5 5 - 1 5 3 1 法国有一研究项目,对 7m 高的土钉加筋土挡土墙,用蓄水饱和的方法使其破坏,观测破 坏区发展情况,并开挖检查土钉变形,看到地面裂缝大致发生在离墙 B2.5m 处,滑动面为从 顶到趾变宽度条带,各层土钉最大应力段的连线与计算得出的滑动面相接近。 实际工程要对土钉就地进行拉拔试验,得出实际 抗拔力,各层土钉的抗拔力都不相同。可用下列公式估算,与实测值比较。 POR *rZDLtan VtanCπDL 式中Z 为土钉离地面距离,D 为土钉孔内注浆体 直 径 , 本 文 举 例D0.1m 。 以 图3的 第3层 土 钉 为 例 , 计 算 抗 拔 力 POR184.20.12.9tan2013.1tan2053.140.12.917.8kN。其他层次土钉 抗拔力也同样计算,结果见表。 土钉的分析计算目前尚处于发展探索阶段,上述计算方法尚属初探,有待实际使用测试 中进一步完善。 作者单位冶金工业部建筑研究总院 100088 收稿日期199306-08 *OBMOverBalanceMoment,为使滑动力矩与抵抗力矩平衡所需的力矩。 * PORPulloutResistance,为拔出抵抗力。 1994 年第 1 期(第 23 卷 总第 127 期)