TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南.docx

关于发布客运专线铁路 路基工程施工技术指南等五项 铁路工程施工技术指南的通知 经规标准〔2005〕110号 为满足客运专线铁路建设需要，根据铁路工程建设标准管 理办法铁建设〔2004〕143号和关于印发2005年铁路工 程建设标准编制计划〉的通知铁建设函〔2005〕84号的要 求，铁道部经济规划研究院组织完成了客运专线铁路路基工程 施工技术指南TZ2122005、客运专线铁路轨道工程施工技 术指南TZ 2112005、客运专线铁路桥涵工程施工技术指 南TZ 2132005、客运专线铁路隧道工程施工技术指南 TZ2142005、铁路混凝土工程施工技术指南TZ 210 2005的编制工作，现予发布，自发布之日起在铁路工程建设中 推荐使用。施工企业应发挥自己的技术和管理优势，在上述施工 技术指南基础上，研究制定更具体和系统的高标准企业施工标 准。 各单位在使用过程中应结合工程实践，认真总结经验，积累 资料。如果发现需要修改和补充之处，请将意见或建议及时反馈 给我院。 以上技术指南由铁道部经济规划研究院、中国铁道出版社出 版发行。 铁道部经济规划研究院 二 ○O 五年九月二十二日 前 言 本技术指南是根据铁道部关于印发2005年铁路工程建 设标准编制计划〉的通知铁建设函〔2005〕84号〉的要求进 行编制的。 本技术指南在编制过程中，认真总结我国铁路建设的经验和 教训，学习和借鉴国际先进标准，以施工质量验收标准为依据， 重点对施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标作出了规 定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法，突出 了客运专线铁路的技术特点。本技术指南是客运专线铁路工程施 工的指导性技术文件。 根据铁道部铁路工程建设标准管理办法铁建设〔2004〕 143号关于铁路工程建设标准体系调整的要求，为鼓励技术创 新，促进技术进步，指导施工企业根据自身技术、装备、管理水 平和市场定位的需要制订技术要求更高、针对性更强、内容更为 具体的企业标准，编制了本技术指南，今后铁道行业将不再发布 新的施工规范。本技术指南严格按照标准编制程序组织编制，分 别对编制大纲、征求意见稿、送审稿、报批稿组织路内外专家进 行了审查。 本技术指南共分14章，主要内容包括总则，施工准备， 基础，墩台，桥位制梁，预应力混凝土箱梁预制，预制箱梁架 设，预应力混凝土 T 梁预制及架设，结合梁，钢筋混凝土连续 刚架、板式刚构连续梁，桥梁支座，桥面及附属结构，涵洞，环 境保护等。 在执行本技术指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真 总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意 3 见及有关资料寄交中国铁路工程总公司北京西客站南广场中铁 工程大厦，邮政编码100055,并抄送铁道部经济规划研究院 北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码100038,供今后修 订时参考。 本技术指南主编单位中国铁路工程总公司 本技术指南参编单位中铁一局集团有限公司、中铁二局集 团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、 中铁五局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁工程设 计咨询集团有限公司、中铁建筑研究设计院。 本技术指南主要起草人陈唯一、刘建廷、林荫岳、盛黎明、 薛吉岗、韩军鹏、王树伟、田 松、陶振华、王兴铎、邓加华、 刘承亮、苏应毕、虞慧鸣、赵德学、付国才、万为胜、刘中天、 李裕和、张 瀚、朱炎新、李怒放、苏国明。 4 次 1 总 1 2 施工准备 2 2.1 施工调查和技术滤备 2 2.2 主要施工机械设备的选择 5 2.3 辎助工程 6 3 基 磁 7 3.1 明挖基础 7 3.2 桩 基 础 15 3.3 沉井基础 37 4 墩 台42 4.1 墩台 身42 4.2 锥体填筑 43 4.3 桥台的排水及防护43 5 桥位制粱45 5.1 磨架浇筑 45 5.2 连续梁、连续刚构的悬臂浇筑 46 5.3 移动支架悬臂拼装 49 5.4 连续染顶推 50 5.5 先简支后连续箱梁 53 5.6 移动模架旋桥机制梁55 5.7 移动支架造桥机制架粱 57 6 预应力混凝土箱梁预制6 6.1 后张法预应力混凝土箱梁预制60 6.2 先张法预应力混凝土箱梁预制77 5 7 预制箱梁架设 80 7.1 一般规定80 7.2 架桥机架设 81 7.3 落梁就位82 8 预应力混凝土 T 梁预制及架设 83 8.1 T梁预制 83 8.2 T梁架设安装和横向联结86 9 结 合 梁 88 9.1 一般规定 88 9.2 钢梁的工地检验88 9.3 钢梁安装90 9.4 混凝土桥面板93 9.5 结合梁施工质量标准94 10 钢筋混凝土连续刚架、板式刚构连续粱 96 10.1 连续刚架桥施工 96 10.2 板式刚构连续梁桥施工 98 11 桥梁支座 99 11.1 一般规定 99 11.2 橡胶支座的安装 99 11.3 支座安装质量标准 99 12 桥面及附属结构 101 12.1 有碴桥面 101 12.2 无碴桥面 102 12.3 桥面及附属结构质量标准 102 1 3 涵 洞 103 13.1 一般规定 103 13.2 圆形涵洞 104 13.3 盖 板 涵 104 13.4 框 架 涵 105 6 13.5 渡槽、倒虹吸管106 13.6 涵洞质量标准 107 14 环境保护 111 14.1 一般规定 111 14.2 防止水土污染和流失 111 14.3 防治空气和噪声污染 111 14.4 文物和景区保护112 本技术指南用词说明 113 客运专线铁路桥涵工程施工 技术指南条文说明 114 7 1 总 则 1.0.1 为统一客运专线铁路桥涵工程施工技术要求，加强施工 管理，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2 本技术指南适用 旅客列车设计行车速度200～350km/h 标准轨距客运专线铁路桥涵工程施工。无碴轨道客运专线铁路桥 涵工程施工，尚应符合无碴轨道客运专线铁路工程施工的有关规 定。 1.0,3 客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略 和提高结构鹜久性的原购，采取有效的楷施加强环境保护和节约 土地，要加强对农田水秘、文物和风景区的保护，合理利用资 源，并做到文明安全施工。 1.0.4 桥潞施工中，应积极推广采用新技术、新工艺、新装备、 新材料、新检测方法。当采用未列人本技术指南的薪技术、新工 艺、新装备、新材料、新检测方法时，必须制订不低于本技术指 南水平的质量标推和工艺要求，并经有关部门批准后方可执行。 1.0.5 桥涵施工中采用的大型机械，无莲材料、试验和检测设 备等应符合国家现行标准，并具有合格证件，设备应有铭牌。 1.0.6 客运专线铁路跨线工程施工时，应与有关部门配合共同 采取措施，减少施工与运输的相互干批，檐保行车安全。 1.0.7 桥涵工程施工除庭符合本技术指南的要求外，尚应符合 国家现行有关强制性标准的规定。 l 2 施 工 准 备 2.1 施工调查和技术准备 2.1.1 施工单位中标后，必须组织有关人员对设计文件进行全 面核对和研究，并经设计单位进行设计交底，据以进行施工调 查。 2.1.2 施工调查的依据 1 工程招标文件及补充规定 2 施工承发包合同文本； 3 施工设计文件。 2.1.3 施工调查的主要内容包括 1 跨越河流的最高洪水位、最低水位、常年水位及相应水 位的流速，河道通航条件及标准，河流洪水期和枯水期，当地降 雨、降雪量，冰冻期，风向和水速，全年的天气温度及气候状 况。 2 桥梁附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最 大的冻结深度、地震烈度等。 3 可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、 施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。 4 当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆 交通运输、水源和电源等供应能力、砂石料源、可供利用的房屋 数量、生活物资等供应情况。 5 当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及 施工队伍应注意的事项等。 6 修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工防排 2 水措施的资料。 7 桥梁所在的位置、地形、交通运输及跨线工程情况，并 提出可行性施工方案现场桥位制梁或预制后架设。 8 采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥 下通行和通航条件等。 9 当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查以下内容 1施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的施工情况 及施工资料。 2对运梁车及组装后的架桥机运行地段的高压线、通讯 线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机 走行净空和工作净空的障碍物进行调查测量，提出解 决办法并要求在运架梁前完成整治工作。 3特殊困难架梁地段的地形、各桥电力供应情况及道路 运输情况。 4材料及梁运输路径和架桥机架设顺序。 2.1.4 施工调查前，应与当地有关部门联系。施工调查时，应 携带必要的文件、图纸及重点工程的设计资料等，采用现场勘察 和沿线走访，核对图纸资料。 2.1.5 现场调查工作完毕，应编写施工调查报告。施工调查报 告的内容为 1 工程概况如线路的经由；工程、水文地质情况；工程 分布；重点桥梁工程情况；施工的特点和难易程度；工程数量 等。 2 施工条件工程场地情况；沿线交通和供水、供电、供 油情况；主要材料和地方材料的供应条件和供应方式，砂石料源 情况；临时房屋和临时通信的解决条件等。 3 提出以下施工建议方案 1施工区段划分，施工队伍驻地、大型临时工程的布置； 2施工道路的布局； 3 3施工供水、供电网络和工地发变电站的设置； 4砂石料场选定和场地布置、开采规模、运输方法及供 应范围 ； 5主要材料供应基地、桥头制梁场等的位置和规模； 6重点桥梁工程施工方法及措施； 7施工机具设备和利用地方机械设备的意见； 8影响施工的障碍物的拆迁方案； 9箱粱运输路径和桥梁架设顺序； 10施工调查过程中发现的主要问题和优化设计的意见； 11对现有施工便道的改扩建方案。 2.1.6 开工前，应根据设计文件和任务要求，应用网络技术编 制实施性施工组织设计，其主要内容包括工程特点；主要施工 方法；技术措施；施工进度；工程数量；完成工作量计划；材料 设备及劳力计划；施工现场布置平面图；保证施工安全、质量和 合同工期的措施；环境保护措施；制架梁辅助工程和水电供应 等。 开工前应做好所需材料机具的准备工作，包括材料供应渠 道、材料的储存、机具配备方案、机具购置和调配、砂石料供应 等。 施工单位在做施工调查的过程中，应详细调查当地水资源及 电力供应情况，作好完善的水电供应方案。充分利用地方电讯设 备，必要时也可架设通讯线路。 2.1.7 实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房 屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和 供水设备及其他小型临时设施等，宜在正式开工前完成。起重设 备、施工便桥在使用前应予以验收并做好记录，使用过程中应有 安全防护措施。高空作业过程中要做好安全防护。 2.1.8 施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工 安全等认真进行研究和深人细致地讨论，做到有计划、有步骤地 4 完成施工。 2.1.9 施工前应对参加施工人员按有关客运铁路相关技术标准 进行培训和考核，做到持证上岗。 2.1.10 正式工程开工前，要做好各项施工准备工作和施工图 资料核对优化工作，经检查合格后，才能申请开工。工程开 工必须具备以下条件 1 经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。 2 征地、拆迁、城市规划、环保评估已经完成。 3 中线复测及工点放线已完成，施工桩橛完备。 4 施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。 5 地质复核工作已经完成。 6 施工图资料核对优化设计工作已经完成。 7 机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。 8 质量保证体系、安全保证措施已建立和健全。 9 工地试验室已经建立并通过认证，能满足施工要求；与 开工有关的材料试验已完成。 10 工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开 工要求。 11 对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工 种必须持证上岗。 12 核实了地下管线的位置和分布。 施工单位在施工过程中应严格执行开工报告审批制度，未经 批准的工程不得开工。 2.2 主要施工机械设备的选择 2.2.1 桥梁上部结构主要施工设备有以下几种 1 桥位制梁设备膺架或移动支架造桥机、移动模架造 桥机、挂篮、张拉设备、混凝土设备、钢筋设备、试验和检测 设备及其他辅助施工设备。 5 2 预制梁设备包括台座、模板、张拉设备、混凝土设备、 钢筋设备、吊装及滑巷设备，试验都检测设备；采用蒸汽养生时 还有蒸汽养生设备；以及其他一些辅助施工设备。 3 运架梁设备包括装粱、运梁和架梁设备。 2.2.2 施工单位应根据梁的尺寸、重景、形状并结合本单位实 际情况合理选择配备施工所需机械设备，确定其参数，提前做好 准条，以保证工程工期、安全和质量。 2.3 辅 助 工 程 2,3.1 桥梁施工辅助工程主要包括存梁场、场内运梁线、大 塑龙门吊机走行线、供应制梁砂石料的砂石场、修建临时承托练 构、钢构件、架桥机的运粱道路，开工前，应考虑辅助工程特点 及施工工期，做到统筹规划、合理布局，提出设计文件，经上级 批推后、修建辅助工程。掳助工程竣工后，施工单位要编制竣工 报告。其内容为开、竣工日期，施工依据，施工单位，峻工数 量，主要材料消耗，工程戚本及必要图纸等。 2.3.2 当桥粱工程施工采用预制和架设施工方案时，运梁便线 及桥上临时教道应按不同运梁车的要求其有足够的承载能力并要 平整、顺直，以便箱粱的顺利移运。 2.3.3 施工便道应直通工地并与国家公路网连结，并应满足各 种设备运输进场的需婆。 6 3 基 础 3.1 明 挖 基 础 3.1.1 基坑开挖 1 基坑开挖前应做好下列工作； 1测定基坑中心线、方向、高程； 2按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支 护方案、开挖范围和防、排水措施。 2 基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固 的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改 沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。 3 在天然土层上挖基，如深度在5m 以内，施工期较短， 基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造 均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表3. 1. 1选定。基坑深度大于 5m 或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。 如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下 土的天然坡度。 表3.1.1 基坑坑壁坡度 坑 壁 土 坑 壁 坡 度 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 11 11.25 11.5 碎石类土 10.75 11 11.25 黏性土、粉土 10.33 10.5 10.75 极软岩、软岩 10.25 10.33 10.67 7. 续表3.1.1 坑 壁 土 坑 壁 坡 度 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 较软岩 10 10.1 10.25 极硬岩、硬岩 10 10 10 注1 挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台； 2 在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍； 3 在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。 4 基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m 的护 道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡 检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。 5 弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于 基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 6 无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不 小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基 础轮廓确定 。 有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每 边放宽不宜小于80 cm。 7 基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时， 不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工 开 挖 。 8 基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达 到设计高程经检验合格后，应立即砌筑基础。如基底暴露过久， 则应重新检验 。 9 必要时，基坑应进行边坡稳定计算。 3.1.2 基坑回填 1 基坑应按设计要求及时回填，应分层夯实。 2 台后、涵洞两侧基坑回填所用的材料和混凝土强度应满 足设计要求 。 8 3 台后、涵洞两侧基坑回填应密实、稳定。若以碎石分层 填 筑 ，其压实质量应满足设计要求。 4 台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程允许偏差为50mm。 3.1.3 基坑护壁 1 下列基坑开挖后可采用护壁加固 1基坑较深，土方数量较大； 2基坑坡度受场地限制； 3基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。 2 挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢木框架支撑坑 壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m, 边挖边支。 3 对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换， 更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆 除并回填土后，再拆除上层支撑。 4 用吊斗出土，应有防护措施。吊斗不得碰撞支撑。 5 喷射混凝土护壁适用于稳定性好，渗水量少的基坑。喷 护的基坑深度应按地质条件决定，但不宜超过10m。 6 喷射混凝土厚度可按表3.1.3确定。 表3.1.3 喷射泥凝土厚度 cm 基坑渗水情况 地质类别 无 渗 水 少 量 津 水 砂 类 土 10～15 15 黏性土、粉土 5～8 810 碎石类土 35 5-8 注1 本表喷射混凝土厚度适用于不大于10m 直径的圆形基坑，未考热基坑顶 缘荷载； 2 每次喷射混凝土厚度，取决于土层和混凝土的粘结力与渗水量的大小； 3 坑内砂层有少量渗水，可在坑壁打人木桩后再喷混凝土，木桩直径约 为 5cm、 长100cm, 向下与坑壁成30角打入， 一般间距约为50 100cm。 9 7 喷射混凝土护壁的坡度根据土质稳定情况与渗水量的大 小可采用10.07～10.1。 8 所选用的喷射机必须具有良好的密封性且输料均匀。喷 射混凝土应掺人外加剂，其掺量应通过试验确定。当使用速凝剂 时，应满足初凝时间不大于5min, 终凝时间不大于10min 的要 求。干混合料宜随拌随喷。按土质与渗水情况，每次下挖0.5 1m, 应即喷护。对无水或少水坑壁，喷射顺序应由下而上，但 对渗水的坑壁，应由上而下。当一次达不到要求厚度时，可在第 一层混凝土终凝后，再喷第二次或第三次直到要求厚度。续喷前 应将混凝土表面污渍、泥块清洗干净。喷射混凝土终凝2h 后 ， 应进行湿润养护。 9 基坑开挖前，应在坑口顶缘，采取加固措施，防止土层 坍 塌 。 10 开挖基坑遇有较大渗水时，可采取下列措施 1每层开挖深度不大于0.5m, 汇水坑应设于基坑中心； 2开挖进人含水层时，宜扩挖40cm, 以石料码砌扩挖部 位，并在表面喷射一层5～8cm 厚的混凝土； 3对流砂、淤泥等夹层，除打人小木桩外，并在桩间缠 以竹篱等，然后喷射混凝土。 11 混凝土围图护壁，除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适 用于各类土的开挖防护。 12 围圈混凝土由上而下逐层浇筑。顶层应一次整体浇筑， 以下各层分段开挖浇筑。上下层混凝土纵向接缝应相互错开。分 层高度以垂直开挖面不坍塌为原则，顶层高度宜为2m, 以下每 层高1～1.5m。 13 混凝土围图的开挖面应均匀分布，对称施工，及时浇 筑，无支承总长度不得超过1/2周长。 14 围圈混凝土壁厚和拆模强度应满足承受土压力的要求。 3.1.4 基坑围堰 10 1 围堰工程应符合下列规定 1围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m; 2对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施； 3围堰应尽量做到防水严密，减少渗漏； 4堰内面积应满足基础施工的需要； 5围堰应满足强度、稳定性的要求。 2 土围堰适用于水深在2m 以内，流速小于0.3m/s, 冲刷 作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜使用黏性土填 筑，围堰断面应根据使用的土质、渗水程度及围堰本身在水压力 作用下的稳定性而定。堰顶宽度不应小于1.5m, 外侧坡度不陡 于12,内侧坡度不陡于11。填土出水面后应分层夯实。筑堰 引起流速增大，可在外坡面采用草皮、片石或土袋等进行防护。 3 土袋围堰适用于水深不大于3m, 流速不大于1.5m/s, 河床为渗水性较小的土。堰顶宽度可为12m, 外侧边坡为 10.5～11,内侧为10.2～10.5。土袋围堰应用黏土填心。 袋内装人松散黏性土后，袋口应缝合，装填量约为袋容量的 60。在流速较大处，外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堆码时土 袋应平放，其上下层和左右层应互相错缝。 4 土、土袋围堰填筑前，应清理堰底的树根、草皮、石块 等杂物。当有冰块时，必须彻底清除。填筑时，均应自上游开始 至下游合龙。堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1m。 5 钢板桩围堰适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、 碎石土以及风化岩等地层。 6 新钢板桩验收时，应备有出厂合格证，机械性能和尺寸 符合要求。经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁 口通过试验检查。验收或整修后的钢板桩，应分类、编号、登记 存放。锁口内不得积水。 7 钢板桩堆存、搬运、起吊时，不得损坏锁口损坏和由于 自重而引起残余变形。 11 8 钢板桩接长应以等强度焊接。 9 当吊装设备许可时，应将2～3块钢板桩拼成一组组合 桩，组拼后用坚固夹具夹牢。 10 插打钢板桩应符合下列规定 1插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用 油灰和棉絮捻塞拼接缝。 2插打顺序应按施工组织设计进行，可由上游分两侧插 向下游合龙。 3插打时必须有可靠的导向设备。宜先将全部钢板桩逐 根或逐组插打稳定，然后依次打到设计高程。 4开始打的几根或几组钢板桩，应检查其平面位置和垂 .直度。当发现倾斜时，应即予纠正。 5当吊桩起重设备高度不够时，可改变吊点位置，但不 低于桩顶以下1/3桩长。 6钢板桩可用锤击、振动或辅以射水等方法下沉。但在 黏土中，不宜使用射水。锤击时应使用桩帽。 7钢板桩因倾斜无法合龙时，应使用特制楔形钢板桩， 楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2。 8钢板桩相邻接头应上下错开不小于2m。 9围堰将近合龙时，应经常观测四周的冲淤状况，并采 取预防上游冲空涌水或下游积淤的措施。 10同一围堰内，使用不同类型的钢板桩时，应将两种不 同类型钢板桩的各一半拼接成异型锅板桩。 11 锁口澜水，可用板条、旧棉絮条等在内侧嵌塞，同时在 漏缝外侧水面撤细煤渣与木屑等，使其随水流自行堵塞，必要时 可外部堵漏。较深处的渗滑，可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。 12 潮汐地区或河流水位涨落较大地区的围堰，应采取措施 防止围堰内水位高于外侧。 13 拔桩前应向围堰内灌水，保持内外水位相等。拔桩应从 12 . 下游开始。 14 打钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计 高程时，平面位置允许偏差水中打桩为20cm, 陆地打桩为 10cm。 3.1.5 基坑排水 1 明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基 坑底不被水淹。 2 粉、细砂土质的基坑，宜用井点法降低水位。当用汇水 井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。 3 水下挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。 4 基坑排出的水应以水管或水槽远引。 5 各类井点法降水的适用范围可按表3.1.5确定。 表3.1.5 各类井点法降水的适用范围 井 点 名 称 土层渗透系数m/d 降低水位深度m 单层轻型井点 0.150 36 多层轻型井点 0.1-50 612由井点层数而定 喷射井点 0.1-1 8-20 电渗井点 15 6 井点法降水应符合下列规定 1安装井点管，应先造孔后下管，不得将井点管硬打人 土内，造孔应垂直，深度宜比滤管底深0.5m 左右。 滤管底应低于基底以下1.5m。 2井点管四周，应以粗砂瀛实，距地面0.5～1m 深度 内，用黏土填塞严密。 3集水总管与水泵的安装应降低，集水总管向水泵方向 宜设有0.25～0.5的下坡。 13 4井管系统各部件均应安装严密，不得漏气。 5降水过程中，应加强井点降水系统的维护和检查，保 证不断抽水。 6对水位降低区城建筑物可能产生的沉降，应进行观测， 并采取防护措施。 7拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井 点拆除期间，上部各层井点应继续抽水。 3.1.6 基底处理应符合下列规定 1 岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜 岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。 易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌 筑基础时，应边砌边回填封闭。 2 碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时， 先铺一层水泥砂浆。 3 黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回 填土夯平。必要时，可向基底夯人10cm 以上厚度的碎石，碎石 层顶面不得高于基底设计高程。 4 泉眼可用堵塞或排引的方法处理。 3.1.7 基础处理中换填地基、重锤夯实、强夯、挤密桩、砂桩、 碎石桩、粉喷桩和旋喷桩的施工参照客运专线铁路路基工程施 工技术指南TZ2122005 中的相关规定执行。 3.1.8 基底检验 1 基底应检验下列内容 1基底平面位置、尺寸大小和基底高程； 2基底地质情况和承载力是否与设计资料相符； 3基底处理和排水情况； 4检查施工记录及有关试验资料。 2 基坑检验方法按地基土质复杂如溶洞、断层、软弱夹 层、易溶岩等及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探 14 方法，必要时钻探钻深至少4m 取样做土工试验，或按设计 的特殊要求进行荷载试验。 3 基底高程容许误差应符合下列规定 土质 50mm 石质 3.1.9 混凝土与砌体基础 1 基础砌筑除应符合铁道部现行相关砌体施工标准的有关 规定外，尚应符合下列规定 1应在坑底无水情况下施工； 2石料及砌块不得从平台上抛下； 3水下混凝土及砌体基础终凝后，方可停止抽水。 2 基础与墩台身的接缝，应满足设计要求。当设计无要求 时，应符合铁道部现行相关桥涵施工标准的有关规定。 3.1.10 明挖基础的施工应符合下列规定 1 基坑换填或回填应及时，夯实符合规定。 2 基坑应满足基础轮廓、放坡、排水的需要，特殊情况下， 并应符合加宽的要求。 3 基础允许偏差应符合表3.1.10的规定。 表3 . 1 . 10 基础允许偏差 序 号 项 目 允 许 偏 差 1 基础前后、左右边缘距设计中心线 30mm 2 基础顶面高程 20mm 4 混凝土、钢筋混凝土及砌体所用原材料、配合比和强度、 砌体砌缝、混凝土浇筑应符合相关施工技术标准的有关规定。 3.2 桩 基 础 3.2.1 沉桩基础 1 沉桩基础施工应符合下列规定 15 1沉桩前应掌握桩基的工程地质、水文和试桩等资料。 2沉桩前应完成以下工作 ①查明施工区高空、地面、地下和水中有无妨碍 沉桩的障碍物，并应及时处理。对沉桩设备移动范 围进行平整，如地面松软应进行加固处理。 ②对预制桩的质量进行检验，并在每根桩上用油漆画 出长度标志。 ③测定墩、台、基桩的纵、横轴线并做好记录，在陆 地和静水区每根基桩轴线偏位应不大于1.5cm, 单 排桩轴线允许偏差为1 cm。在流速较大的深水中基 桩轴线偏位不得超过设计允许范围。墩台轴线的控 制点，应设在不受沉桩或其他影响的地点并加以标 志。 3桩的堆放、起吊、搬运应符合下列规定 ①应按桩的种类和使用顺序堆放；堆放场地应平整、 坚实，堆放层数不宜超过4层，两点支承时应设在 距桩端0.21倍桩长处，三点支承时应设在距桩端 0.15倍桩长及桩中点处。每层支承垫木必须保持在 同一平面上，各层支承垫木应在同一竖直线上。雨 季和春融期间，应防止因地面软化发生不均匀下沉 造成基桩断裂和损坏。 ②起吊桩时，混凝土强度和吊点位置应满足设计要求。 起吊桩时，应平稳提升，使各吊点同时受力。一个 吊点吊桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处。 在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。 ③桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加 弯距。 ④用驳船运桩，装卸时应注意保持驳船稳定。 4锤击沉桩时宜重锤低击，锤型选择时应依据桩重及类 16 型、设计荷载、地质情况、设备条件和对邻近建筑物 产生的影响等条件而定，附近有重要建筑物如高层 建筑、堤防工程、铁路干线等不宜选用振动或射水 沉桩。锤击时应考虑锤击振动对附近新浇筑混凝土的 影响。 5沉桩顺序可按水流、地形、地质、桩架移动难易等因 素确定，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中 间向外周进行沉桩，在较松软的土层中宜由外周向中 间进行沉桩。 6吊插桩前，应复查桩位、桩身、桩架质量，确认合格 后方可插桩。沉桩前，检查桩锤、桩帽与桩身的中心 线，在纵、横两个方向应在同一轴线上；检查桩位和 直桩垂直度或斜桩倾斜角应符合规定。接桩时应保持 各节桩的轴线在同一条直线上，上下节桩轴线偏斜不 应大于0.3,并应使各节偏斜反向错开。 7沉桩过程中应防止偏移。遇下列情况应停止沉桩，经 分析研究采取措施后，方可再继续施工。 ①贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常； ②桩身突然倾斜、移位或锤击时有严重回弹； ③桩头破碎或桩身开裂； ④附近地面有严重隆起现象； ⑤打桩架发生偏斜或晃动。 同一基础，当土质与设计不符，致使桩的入土深度相 差很大时，应提交设计部门确定，采取适当措施。 8沉桩时，每根桩均应及时填写沉桩记录和沉桩记录整 理表，并按每一墩、台桩基绘制桩位示意图。 9沉桩开始前，应按设计要求进行试桩。 10单桩承载力应按下列各种情况确定 ①按静载试验取得的极限荷载除以设计规定的安全系 17 数，作为单桩允许承载力。 结构要求必须限制位移时，应按设计要求的单桩位 移量确定单桩允许承载力。对于未开挖基坑即沉人 的桩，其承台底面以上部分或局部冲刷线以上部分 以及计人负摩擦力部分桩的摩擦力应予扣除。 ③允许的抗拔力和承推力，应满足设计要求。 11基桩的复打应符合下列规定 ①对发生“假极限”现象的桩、有上浮现象的桩，必 须复打； ②复打前的“休息”天数和复打要求，应符合相关施 工技术标准的有关规定。 12钢筋混凝土和预应力混凝土桩，在沉桩前桩身混凝土 强度应达到设计强度。 2 钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩现场制作应符合下列规 定 1混凝土原材料、拌制、浇筑、张拉等应符合相关施工 技术标准的有关规定。 2桩身混凝土应连续浇筑，不得中断，并应填写制桩记 录。桩身混凝土应达到吊运要求的强度，且不低于设 计强度的70后方可吊运，达到设计强度后方可使 用。 3桩的钢筋或预应力筋的技术标准、加工、接头和安装， 应符合铁道部现行混凝土与砌体施工标准的有关规定 和设计图要求。桩的主筋宜采用整根钢筋，当须接长 时，应采用对接焊接。箍筋或螺旋筋必须箍紧主筋， 钢筋的混凝土保护层厚度应满足设计要求。 4桩节间的连接部件应满足设计强度对和耐久性要求， 采用法兰盘连接时，接头位置不受限制。当采用钢套 筒焊接接头时，应满足设计要求。法兰盘和桩靴的中 18 心必须在桩的中轴线上。接桩铁件应作防锈处理。 5现场用重叠法浇筑钢筋混凝土桩时，预制场地应平整、 坚实，并防止浸水沉陷和不均匀沉降。桩与桩间接触 面不得互相粘连；相邻桩或上层桩的浇筑，应邻桩或 下层桩的在混凝土达到设计强度的50后进行施工。 桩的重叠层数应按地面容许荷载、桩径大小及种类和 施工条件确定，但不宜超过3层。桩上应标明编号和 制作日期。 3 桩的下沉可根据地质条件、桩型和桩体承载能力等采用 锤击法或振动法，并应符合下列规定 1锤击沉桩 ①锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的桩帽及适合桩帽 大小的弹性衬垫。顶面和底面应平整并与桩的中轴 线相垂直。 ②采用送桩沉桩时，桩与送桩的纵轴线应保持在同一 直线上。送桩紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置， 送桩应有足够的强度、刚度和长度。安放送桩前， 应截除桩头损坏部分并保持桩顶平整。 ③锤击沉桩开始时应用较低落距，并在纵横两方向观 察、控制桩位和桩的竖直度或倾斜度，待桩入土一 定深度并确认位置正确和方向无误后，再按规定落 距进行锤击。坠锤落距不宜大于2m, 单打汽锤落距 不宜大于1m, 柴油锤应使锤芯冲程正常。在桩的沉 入过程中，应观察桩锤、桩帽和桩身是否保持在同 一轴线上。锤击沉桩应连续进行，不应中途停顿。 ④钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩，在预计或有 迹象表明桩尖进入软土层时，应改用较低落距锤击。 ⑤当落锤高度已达规定最大