伊金霍洛物流园区地灾报告.docx

资质等级甲 级 证书编号152018110178 发证机关中 华 人 民 共 和 国 自 然 资 源 部 伊金霍洛物流园区 地质灾害危险性评估报告 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 二〇二一年十二月 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 评 审 意 见 2022 年 3 月 27 日，鄂尔多斯市自然资源局在呼和浩特市， 邀 请专家（名单附后） 对内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任 公司编制的伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告进行 了评审， 形成评审意见如下 一、伊金霍洛物流园区建设项目位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗境 内，规划总面积为 48.18km2 ，分为三个片区 札萨克片区、巴图塔 片区和海勒斯壕片区，各片区面积分别为27.15km2 、11.05km2、 9.98km2。 札萨克片区的主导产业为煤炭物流产业，另外以技术创新和业务 创新为支撑，集约化发展具有竞争优势的新能源产业及大宗货运物 流， 打造以物流产业为支撑的循环经济产业链，构建核心竞争力。巴 图塔片区和海勒斯壕片区， 依托伊旗及周边丰富的煤炭资源， 不断完 善基础设施， 提升服务功能，扩大影响力， 发展定位为自治区一流的 煤炭环保装车基地和煤炭现代物流集散基地、自治区最大的“煤炭超 市”、我国西北地区具有重要影响力的煤炭物流内陆港。 二、 根据“评估规范”和工程建设特点， 确定将工业园区规划用 地界址点圈定范围作为评估范围， 评估区总面积为 48.18km2，评估 范围确定合理。 三、评估工作过程中， 完成的野外调查实物工作量和收集到的 相关资料满足评估的需要。完成调查区面积 49km2 。调查路线长度 110km，地质调查点 213 个，照片 425 张。报告详细论述了区内地 质环境条件，为评估工作奠定了良好基础。 三、根据地质灾害危险性评估规范（GB/T40112-2021）规定， 该建设项目为面状工程， 结合伊金霍洛物流园区建设项目工程特点和 地质环境条件，确定将伊金霍洛物流园区用地界址点圈定的规划范围 作为评估区范围，札萨克片区 27.15km2、巴图塔片区 11.05km2、海勒 斯壕片区 9.98km2 ，评估区总面积为 48.18km2。 四、伊金霍洛物流园区建设项目属重要建设项目。评估区地形 较简单， 地貌类型较单一，地质构造简单，岩土体工程地质条件一般、 水文地质条件较好，地面塌陷灾害发育强， 破坏地质环境条件的人类 工程活动强烈， 评估区地质环境条件复杂程度复杂， 确定评估级别为 一级是正确的。 五、现状评估认为现状条件下评估区内（包括已建工程和拟 建工程区域） 崩塌、滑坡、泥石流、地面沉降、地裂缝、岩溶塌陷、 不稳定斜坡等地质灾害弱发育， 危害程度小， 地质灾害危险性小。但 是巴图塔片区在与转龙湾煤矿、乌兰木伦煤矿以及柳塔煤矿的重叠区 域存在地面塌陷灾害（TX1、TX2、TX3），采空塌陷的承载对象为地 面建构筑物、机械设备、过往行人， 灾害发育强烈，危害程度大， 地 质灾害危险性大；海勒斯壕片区在与乌兰木伦煤矿的重叠区域存在地 面塌陷灾害（TX4），采空塌陷的承载对象为地面建构筑物、机械设 备、过往行人， 灾害发育强烈，危害程度大， 地质灾害危险性大，现 状评估结论正确。 六、预测评估认为伊金霍洛物流园区在工程建设过程中及建 成后， 在园区与各矿业权重叠范围内，可能引发或加剧地面塌陷地质 灾害， 同时遭受地面塌陷地质灾害的危害；塌陷范围为 15.98km2，其 承灾对象为该区域内的建构筑物、居民、机械设备，以及矿山生产设 备及人员。预测该区域引发和遭受地面塌陷地质灾害的可能性大， 危 害程度大，危险性大。 与伊金霍洛物流园区巴图塔片区部分重叠的华能煤矿，重叠区域 露天采坑边坡在外力扰动下，可能会引发小型的崩塌（滑坡）地质灾 害；因此， 该区域的工程建设活动，可能会遭受崩塌（滑坡）地质灾 害的危害，承灾对象为该区段的建构筑物、居民、机械设备，以及矿 山生产设备及人员，预测其发生的可能性较小， 发育弱，危害小， 危 险性小，评估结论可信。 七、 综合评估认为评估区按危险性大小，划分为地质灾害危 险性大区和地质灾害危险性小区。地质灾害危险性大区，地质灾害类 型为地面塌陷及伴生地裂缝地质灾害，地质灾害危险性大，作为建设 用地适宜性差；本区总面积 15.98km2 ，占评估区总面积的 33.17 。 地质灾害危险性小区为小型崩塌（滑坡） 及其它区域，地质灾害弱发 育，作为建设用地适宜；本区总面积 33.20km2 ， 占评估区总面积的 66.83 ，评估结论正确。 八、将评估区内的地质灾害危险性大区划分为重点防治区，地 质灾害危险性小区划分为一般防治区，采取相应的避让措施， 工程措 目 录 前 言1 一、任务由来1 二、评估依据2 三、目的和任务2 第一章 评估工作概述4 第一节 工程概况与征地范围4 第二节 以往工作程度46 第三节 工作方法及完成工作量47 第四节 评估范围与级别的确定49 第五节 评估的地质灾害类型51 第二章 地质环境条件52 第一节 区域地质背景52 第二节 气象、水文55 第三节 地形、地貌55 第四节 地层岩性60 第五节 地质构造62 第六节 岩土类型及工程地质性质62 第七节 水文地质条件63 第八节 人类工程活动对地质环境的影响64 第三章 地质灾害危险性现状评估84 第一节地质灾害类型特征84 第二节 地质灾害现状评估93 第三节 现状评估结论96 第四章 地质灾害危险性预测评估97 第一节 工程建设引发地质灾害危险性的预测评估97 第二节 建设工程自身可能遭受地质灾害危险性预测评估126 第三节 预测评估结论127 第五章 地质灾害危险性综合分区评估及防治措施128 第一节 地质灾害危险性综合评估原则128 第二节 地质灾害危险性综合分区评估129 第三节 建设场地适宜性分区评估131 第四节 防治措施131 第六章 结论与建议133 一 结论133 二 建议134 附图 1 、伊金霍洛物流园区（札萨克片区） 评估区地质灾害分布图 2 、伊金霍洛物流园区（札萨克片区） 地质灾害危险性综合分区评估图 3 、伊金霍洛物流园区（巴图塔片区） 评估区地质灾害分布图 4 、伊金霍洛物流园区（巴图塔片区） 地质灾害危险性综合分区评估图 5 、伊金霍洛物流园区（海勒斯壕片区） 评估区地质灾害分布图 6 、伊金霍洛物流园区（海勒斯壕片区） 地质灾害危险性综合分区评估图 附 件  1∶10000 1∶10000 1∶10000 1∶10000 1∶10000 1∶10000 1 、内蒙古自治区自然资源厅关于全面推行区域地质灾害危险性评估 工作的通知内自然资字【2021】104 号 2、2011 年经自治区人民政府关于同意将札萨克物流园区建设成为自 治区级园区的批复（内政字【2011】278 号） 3、2017 年内蒙古自治区住房和城乡建设厅文件关于同意札萨克物流 产业园区总体规划（2017-2030）的批复（内建规【2017】350 号） 4 、内蒙古自治区地质调查院关于内蒙古鄂尔多斯蒙苏经济开发区伊 金霍洛物流园压覆重要矿产资源及矿业权核实情况的函内地调压 【2021】796 号 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 前 言 一、任务由来 2020 年 7 月 17 日，内蒙古自治区人民政府办公厅下发了关于印发 自治区进一步深化工程建设项目审批制度改革实施方案的通知（内政办 发［2020］19 号），根据该文件精神，探索推行“ 区域评估” 。文件中提出 “认真贯彻落实 ，在依法设立的各类开发区（包括经 济技术开发区、高新技术开发区、综合保税区、工业园区、物流园区等）、 新区和其他有条件的区域探索推行区域评估。由政府根据区域条件对各专 项评估评价事项进行选择性区域评估，评估结果供区域内项目共享、免费 使用，评估评价的结论由区域管理机构或各行业主管部门向特定区域的建 设主体通告”。 为了全面提升服务保障自治区高质量发展能力，优化营商环境，提高 服务效率和质量，根据关于全面推行区域地质灾害危险性评估工作的通 知内自然资字〔2021〕104 号文件要求，开发区管理机构应在相应网站 上公开区域评估成果。开发区范围内工程建设项目共享区域评估成果，不 再单独开展地质灾害危险性评估。但是列入负面清单的建设项目，以及位 于区域评估成果中划定的地质灾害危险性中等及以上区域的工程建设项 目，需单独开展地质灾害危险性评估。 负面清单中包括以下五类项目①集中供水水源地建设工程，大型水 利工程；②重要线状工程（铁路、地铁、高速公路、二级以上公路、高架 路、隧道工程、输变电工程、油气管道等）；③航空建设工程、特大桥工 程、港口码头；④对环境具有较大影响的重化工项目、垃圾填埋场项目、 储油库、液（气）罐站场项目、矿产资源开发项目等；⑤地质灾害防治主 管部门认为需要单独进行地质灾害危险性评估的其它建设项目。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 综上所述，伊金霍洛物流园区区域地质灾害危险性评估是十分必要 的。2021 年 12 月，伊金霍洛物流园区管理委员会通过公开招标的方式， 确定内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司为中标人，承担伊金 霍洛物流园区区域地质灾害危险性评估工作。 二、评估依据 1 、地质灾害防治条例； 2 、地质灾害危险性评估规范（GB/T40112-2021）； 3 、内蒙古自治区地质环境保护条例； 4 、崩塌、滑坡、泥石流监测规范（DZ/T 0221-2006）; 5 、滑坡防治工程勘查规范（DZ/T 0218-2006）; 6、内蒙古自治区鄂尔多斯市地质灾害防治规划（2006 年-2020 年）； 7 、札萨克物流产业园区总体规划（2017-2030）； 8 、伊金霍洛旗工业发展总体规划； 9 、关于全面推行区域地质灾害危险性评估工作的通知内自然资 字〔2021] 104 号文件； 10 、“伊金霍洛物流园区区域地质灾害危险性评估”技术服务合同； 11、相关的水文地质、工程地质及环境地质规范、规程等。 三、 目的和任务 （一） 目的 本次评估工作的目的是通过对伊金霍洛物流园区建设项目地质环境 条件和现有的地质灾害类型调查，进行现状评估，对拟建项目在工程建设 和运行过程中可能引发、加剧、遭受地质灾害的危险性进行预测评估并进 行综合评估，对工程建设场地的适宜性作出评估，提出地质灾害防治措施， 达到有效保护建设项目的安全运行，避免或减轻因人类工程活动引发的地 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 2 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 质灾害，造成人员伤亡和财产损失；并查清园区负面清单，为优化招商环 境，共享区域评估成果，提高服务效率和质量，以及为园区在自然资源部 门办理相关手续提供依据。 （二）任务 1 、充分收集评估区及其周边地区以往的气象、水文、水文地质、工 程地质及区域地质等相关资料，结合野外调查，阐明评估区内的地质环境 条件。 2 、查明现状条件下评估区内的地质灾害类型、分布范围、规模、成因 及其危害程度，并对其危险性进行现状评估。 3 、对园区建设项目在工程建设过程中及建成后，可能引发或加剧的 地质灾害危险性，以及工程本身可能遭受地质灾害的可能性及危险性进行 预测评估。 4 、在现状评估及预测评估的基础上，采用定性、半定量分析法，进 行地质灾害危险性综合评估，并进行地质灾害危险性等级分区，依据地质 灾害危险性大小、防治难度及防治效益，对建设场地的适宜性作出评估， 并提出可行的防治地质灾害的措施。 5 、查清园区的负面清单。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 3 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 第一章 评估工作概述 第一节 工程概况与征地范围 一、位置、交通 伊金霍洛物流园区位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗纳林陶 亥镇境内，行政区划隶属于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗伊金霍洛 物流园区管理委员会管辖。 目前根据鄂尔多斯市城市空间规划和产业布局将札萨克物流园区与 伊金霍洛旗煤炭物流园区整合为伊金霍洛物流园区，整合后面积变为 48.18km2 。分为三个片区札萨克片区、巴图塔片区和海勒斯壕片区（三 个片区分布见相对位置示意图 1），各片区面积分别为27.15km2、11.05km2、 9.98km2。 札萨克片区地理坐标为 东经10949′22″ 10953′53″ 北纬 39 13′ 12″ 39 17′ 17″ 巴图塔片区地理坐标为 东经11001′25″ 11006′41″ 北纬 3926′47″ 3932′27″ 海勒斯壕片区地理坐标为 东经11004′45″ 110 10′56″ 北纬 3932′ 11″ 3934′50″ 札萨克片区位于鄂尔多斯市南部，与陕西省交界处。园区距康巴什城 区38公里，距阿镇36公里，距东胜62公里，周边有多条铁路、公路通过， 并已初步形成了完善的交通网络，是市域南部重要的交通节点，为园区物 流产业的迅速发展提供了充分的区位交通条件。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 4 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 图1 三个片区相对位置关系图 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 5 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 1 、铁路 规划用地周边有两条线路，即包西铁路、新恩陶铁路。包西铁路经鄂 尔多斯市、榆林 市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。北接京兰通道中的 京包线、包兰线，中通煤运通道的 神朔线、侯西线和太中银线，南连包 柳通道中的西康线、欧亚大陆桥通道中的陇海线，东 连宁西通道的西安 南京线。承东启西、连接南北，将成为西北地区铁路网骨架的重要组成部 分。 2 、公路 用地周边现有包茂高速（G65）、府深线（S313）、小红线、210 国 道。园区内部道路可与府深线（S313）、小红线进行对接，实现其与周边 区域的交通联系。 巴图塔片区位于鄂尔多斯市南部，乌兰木伦镇北部，包含南北两部分， 北部范围主要为神华转龙湾煤炭集装站所在地及东南部区域；南部规划范 围北以奕通煤场为界，南至伊兴煤场，西以乌兰木伦河为界，向东最远约 2公里处，规划总用地面积为11.05平方公里；从巴图塔集装站沿包神铁路 向北45公里可到东胜区，向南25公里可到陕西省神木县大柳塔镇。周边有 多条铁路、公路通过，并已初步形成了完善的交通网络，是市域南部重要 的交通节点，为园区物流产业的迅速发展提供了充分的区位交通条件。 1 、公路西侧有巴图塔新油路至阿大线、阿新线，东侧有巴苏线向 东连接至包府线，包府线向北连接至荣乌高速。 2 、铁路包神铁路和巴准铁路从巴图塔片区经过，内部有六合站台、 小柳塔站台、兴生源站台、圣圆巴图塔站台、乌兰集团巴图塔集装站、乌 专线站台等站台，对外货物大部分为煤矿，主要依靠铁路运输。 海勒斯壕片区位于鄂尔多斯市南部，纳林陶亥镇西北部，巴图塔片区 东北部，规划范围北以市国投站台为界，南至淖尔壕村北部，东以包府线 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 6 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 为界，向西最远至神东圣圆海勒斯壕集运站西部1.5公里处，规划总用地面 积为9.98平方公里。周边有多条铁路、公路通过，并已初步形成了完善的 交通网络，是市域南部重要的交通节点，为园区物流产业的迅速发展提供 了充分的区位交通条件。 1 、公路东侧有包府线与园区主干路直接相连，向北通往包头，向 南至府谷。 2 、铁路有包神铁路、巴准铁路运煤专线、东乌铁路和伊泰准东铁 路至东乌铁路联络线等，站台有市国投站台、东乌站台、泰一亨海勒斯壕 集运站、神东圣圆海勒斯壕集运站、金能海勒斯壕集运站、准能海勒斯壕 集运站等，铁路网密集，对外货物大部分为煤矿，对外货物运输主要依靠 铁路。 综上所述伊金霍洛物流园交通非常便利（见交通位置图图1）。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 7 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 8 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 二、工程概况 （一）札萨克片区 2011 年经自治区人民政府关于同意将札萨克物流园区建设成为自治 区级园区的批复（内政字〔2011〕278 号），2017 年内蒙古自治区住房和 城乡建设厅文件关于同意札萨克物流产业园区总体规划（2017-2030） 的批复（内建规〔2017〕350 号）札萨克片区以煤炭仓储配送产业和新能 源产业为主导的自治区级现代化物流园区，规划面积 32.5km2 。现在实际 调整为 27.15km2。 1 、园区定位 札萨克片区的主导产业为煤炭物流产业，另外以技术创新和业务创新 为支撑，集约化发展具有竞争优势的新能源产业及大宗货运物流，打造以 物流产业为支撑的循环经济产业链，构建核心竞争力。 2 、发展目标 充分发挥区域地理及资源优势，打造以煤炭仓储配送产业为依托，兼 有大宗散货仓储配送、装备储运、生产、集装箱站场等现代物流产业和新 能源产业的生态型现代物流为主导产业的自治区级综合物园。 3 、功能布局 （1）总体布局 札萨克物流产业园区总规划面积为 27.15km2。根据园区的地理环境和 周边交通环境特点，在园区现有空间布局的基础上，结合园区功能布局， 规划结构确定为“一心、两廊、三片区 ” “一心 ”指综合服务中心。以行政办公、商业金融和信息交易平台 等公共服务设施为主的园区服务中心，其它公共服务设施结合札萨克镇区 规划统一部署。 “两廊 ”指园区两个铁路运输廊道，即包西铁路和新街东站铁路专 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 9 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 线，是园区发展的主要经济运输廊道，是支撑园区发展的大动脉。 “三片区 ”指园区的三大功能区，由北至南分别为 大宗货运物流产业区规划主要布置为煤炭物流及新能源产业服务的 各类重型机械设备、大宗散货仓储配送、装备储运、集装箱站场等现代物 流产业，以一类仓储用地为主。 煤炭物流产业区充分考虑规划区亚峰及鑫聚源物流配送中心用地， 规划布局煤炭物流产业区，利用园区便捷的铁路，公路交通体系，结合园 区仓储物流产业，形成园区主导产业区。 新能源产业区结合现状宝恒电厂、锋威光伏和绿能光电太阳能电池 组件产业链项目，建设园区的新能源基地，打破以煤炭为资源的单一产业 业态，构建综合的现代产业园区。 片区功能布局见图 3 札萨克功能结构规划图，札萨克片区规划用地见表 1- 1。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 0 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 图 3 札萨克片区功能结构规划图 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 1 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 札萨克片区规划用地表 表1- 1 序号 用地性质 用地名称 面积hm 1 公共设施用地 9.87 2 工业用地 行政办公用地 1508.40 其中 煤炭物流产业用地 715.67 机械加工产业用地 225.16 新能源产业用地 346.65 其他物流产业用地 184.92 3 对外交通用地 475.46 4 道路广场用地 213.71 5 市政公用设施 用地 57. 14 6 绿地 299.32 7 其中 公共绿地 119.16 8 生产防护绿地 280.16 9 预留发展用地 94.98 10 合计 2715 4 、园区现状 （1）产业结构现状 札萨克片区现状已建成有鑫聚源札萨克镇煤炭物流配送中心、鄂尔多 斯市宝恒煤焦电有限责任公司、鄂尔多斯市鑫巨冶金有限责任公司、鄂尔 多斯市普嘉加气有限责任公司、鄂尔多斯市普维汽修服务有限责任公司， 计划建设的有绿能光电 6000 兆瓦太阳能电池组件产业链项目、锋威光伏 2500 兆瓦太阳能电池及组件建设项目、峰林柏荣洗煤厂、慧森 300 万吨/ 年煤炭洗选及现货交易交收仓库建设项目、呼铁友邦新街煤炭物流园铁路 专用线项目、内蒙古泰盈加油加气站项目，已建工程和拟建工程项目具体 特征情况见表 1-2。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 2 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 已建工程和拟建工程项目具体特征情况表 表 1-2 序号 状态 企业项目名称 建设规模 建筑物结构 基础深度（m） 建筑高度（m） 1 已建工 程 鄂尔多斯市鑫聚 源供应链管理有 限责任公司 配送中心项目占地 700 亩；集运中心占 地 1044 亩 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 2 鄂尔多斯市宝恒 煤焦电有限责任 公司 225MW 综合利用自 备发电厂项目 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 3 鄂尔多斯市鑫巨 冶金有限责任公 司 412500KVA 硅铁生 产项目 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 4 鄂尔多斯市普嘉 加气有限责任公 司 办公室 137.652 平方 米，加气场 500 平方 米 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 5 鄂尔多斯市普维 汽修服务有限责 任公司 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 6 经四路一期项目 线路全长 8.7 公里， 路面宽度 9 米 1 7 拟建工 程 鄂尔多斯市绿能 光电有限公司 6000MW 太阳能电池 组件产业链 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 8 内蒙古锋威光伏 科技有限责任公 司 2500 兆瓦太阳能电 池及组件建设项目 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 9 伊金霍洛旗峰林 柏荣煤炭经销有 些责任公司 120 万吨/年洗煤厂 改扩建项目 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 10 经四路 道路全长 8.8 公里， 宽 40 米，双向六车 道并配套给水、中 水、污水、雨水、热 力、燃气、电力电信、 照明等工程配套设 施 1 11 慧森 300 万吨/年 煤炭洗选及现货 交易交收仓库建 设项目 300 万吨/年煤炭洗 选及现货交易交收 仓库 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 12 呼铁友邦新街煤 炭物流园铁路专 用线项目 铁路发运能力敞车 近期 1000 万吨，远 期 2000 万吨。 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 13 内蒙古泰盈加油 加气站项目 建设加油加气站一 座，储油罐 4 个，每 个 30 立方米， 部分砖混、 部分钢结构 5 4-15 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 3 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 （2）配套及基础设施建设现状及规划 在公共服务设施方面 1 、道路方面规划路网在现状方格状路网特点的基础上，力求主干 路网以方格网布局为主，次干道、支路根据地形随行就势、根据已建建筑 及企业相对自有布局。目前园区已建成“两横两纵一环” 的路网结构，建成 道路 100km ，道路完好率约 95。 对外交通现状 园区现状对外交通主要有依靠包茂高速（G65）、府深线（S313）、 小红线及 210 国道等公路交通。 对外交通规划 根据园区规划用地布局的需要，园区对外交通功能未来采用航空交 通、铁路交通与公路交通多种方式。主要交通方式以铁路交通为主，辅助 以公路运输。 航空交通本区规划期内通过包茂高速（G65）及其他公路交通解决 与鄂尔多斯航空站的连接。近期规划建设园区至札萨克镇的道路，为本区 与航空站的连接提供快速通道。 铁路交通通过铁路专用线连接包西铁路及新恩陶铁路，承担园区主 要对外货运交通功能。铁路由北侧接入通过园区西侧连接至新街火车站， 为本区提供货运及客运服务。 公路交通由包茂高速（G65）、府深线（S313）、小红线及 210 国 道承担；通过中部纬一路的建设，穿包西铁路和包茂高速（G65）连接至 镇区，和府深线（S313）及小红线形成三条与镇区的连接通道。 园区出入口规划本区规划设置五个出入口分别与府深线（S313） 和小红线进行连接，园区南北两侧四个出入口主要解决货运交通，园区西 侧一个出入口主要解决园区工作人员至札萨克镇生活服务区的客运交通。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 4 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 交叉口规划园区有 6 处道路与铁路相交，主要采取道路平交和下穿铁 路两种形式，包茂高速（G65）下穿新恩陶铁路；纬一路下穿包西铁路， 从包茂高速（G65）预留通道下穿通过；经四路下穿察哈素专线；察哈素 专项做隧道从经七路下通过，经七路下穿包西铁路。 ④园区内部交通组织 规划道路系统采用方格网布局形式，构成“两横两纵一环 ”的主干道 路网系统，方格路网布局可以使街坊与地块的形状比较规整，地块之间的 链接相对便利，而且相对区位的相同用途地块在低价上差别较小，在经济 上体现公平，方便土地的出让和用地管理。对已选址的鄂绒及鑫聚缘用地 考虑了其用地的完整性和适当变更的合理性。 园区内部道路分两级设置主干道和次干道。主干道是园区与外界联 系的主要道路和园区内起主要交通功能的道路，为交通性干道；次干道是 划分各功能片区的主要道路，保证各片区功能上的独立性，为混合性道路。 针对园区动态开发、不确定性因素较多的特点， 各级道路红线宽度分别为 主干道道路红线宽度为 56m，机动车双向八车道， 红线宽度 40m， 机动车考虑双向六车道； 次干道道路红线宽度为 30m24m ，机动车考虑双向四车道。道路 竖向结合现状地形设计，最大纵坡 3.00 ，最小纵坡 0.30。 ⑤规划道路与铁路、高速公路交叉规划道路与铁路、高速公路交叉， 为了避免相互干扰，危及安全，所以应全部立交设置，与铁路、高速公路 存在交叉关系的有 经四路，在园区中部及南部穿越新街东站和包西铁路，因这两处均为 铁路高架桥，所以规划道路将利用铁路桥墩间隙下穿通过，墩台间隙、净 高可满足车道宽度需求； 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 5 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 纬一路，作为园区通往札萨克镇区的一条快速通道，是园区重要的东 西向生活性主干道，通勤客流主要从该路通过，大大减轻了府深线（S313） 上的交通压力，加速了人员及物资等资源的流动速度。纬一路需下穿已建 成的包西铁路（预留通道），下穿包茂高速（G65）公路（预留通道）； 经七路，连接小红线和府深线（S313）的主干道，宽 48 米，两块板， 双向 6 车道（远期可改造成 8 车道），由两侧各 3 米的人行道和 12 米 的机动车道以及 18 米的中央绿化带构成，于园区东南部上跨新街东站铁 路，此处断面压缩至 30 米，由两侧各 3 米的人行道和 24 米的机动车 道构成；在园区南部与已建成的包西铁路交叉，此处为铁路高架桥，墩台 间隙、净高可满足车道宽度需求； 2 、供水设施方面园区内现状已建有企业主要有宝恒电厂,其现状用 水主要由位于园区西南侧的札萨克水库及宝恒电厂内部蓄水池供水。札萨 克水库及宝恒电厂内部蓄水池水源主要依靠蓄集浅层地表水及拦蓄洪水 雨水，其供水水质、水量及供水安全均无法保证。 园区内现状村镇居民生活饮用水供水水源采用地下水，建有部分机井 及小型水塔，水质较好，基本可满足供水需求。 3、燃气方面规划采用内蒙古西部天然气股份有限公司提供的压力等 级为高压 A 的天然气为气源。 园区燃气管网采用次高压、中压两级管网系统。根据规划产业布局及 用气结构 ，规划次高压管道为枝状布置 ， 次高压管网设计压力为 0.4-0.8MPa 。中压管网呈环枝状结合布置，即保证安全供气，又减少管材 耗量，节约投资。中压管网经调压箱调压后送至用户。中压管网设计压力 为 0.2-0.4MPa 。管道敷设遵循先人行道，后慢车道，再快车道的原则，并 满足和建筑物的安全距离要求 4 、排水设施及污水处理 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 6 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 现状 园区内宝恒电厂设有污水预处理设施。区内部分村庄设有沼气池，排 出的污水经沼气池分解后，直接用于浇灌林木或耕地。除此之外，再无其 他污水处理设施，无统一排水系统。 规划 本次规划设置一座处理规模为 5 万 m3/d 的污水处理厂（预留居住用 地污水量及中水处理）。占地约 8 公顷。分期建设，近期建设处理规模为 1.55 万 m3/d ，剩下为远期规模污水处理及中水处理。 5、供热方面根据园区的实际情况，本着大力发展热电集中供热的原 则，在本次规划中以宝恒电厂为主热源，实行园区全部供热。 6 、电力电信方面札萨克片区内现有一座宝恒热电厂，装机容量为 2X25 兆伏安，但已没有多余容量外供，园区电源由新街 220KV 变电站 引来；园区内现状有 220KV ，110KV 线路穿过，本次设计将这些高压线 规划入路网的绿带内。 现代物流业需要高质量的信息服务，要求通信网能够提供最先进的通 信业务。现代通信最新技术 A 光纤通信 ；B 数据通信； C 移动通信； D 智能网IN技术。 在本园区规划了一座电信枢纽，一个邮政综合大楼，两座邮件转运站， 以满足园区发展需求。 原有一个移动基站在规划园区地块中，影响园区土地的合理有效使用， 所以将其规划入街边绿带。 为适应社会的发展和人们工作生活的需要，电信行业应提供各项综合 业务服务，建立信息高速公路网，园区内建设光缆主干网，方便各用户。 内蒙古第二水文地质工程地质勘查有限责任公司 1 7 伊金霍洛物流园区地质灾害危险性评估报告 （二）巴图塔片区和海勒斯壕片区 巴图塔片区和海勒斯壕片区原来为煤炭物流园区，现在全部归为伊金 霍洛煤炭物流园区，一直统一规划，统一管理，在此一并叙述如下 1、片区范围 巴图塔片区位于乌兰木伦镇北部，包含南北两部分，北部范围主要为 神华转龙湾煤炭集装站所在地及东南部区域；南部规划范围北以奕通煤场 为界，南至伊兴煤场，西以乌兰木伦河为界，向东最远约 2 公里处，规划 总用地面积为 11.05 平方公里； 海勒斯壕片区位于纳林陶亥镇西北部，巴图塔片区东北部，规划范围 北以市国投站台为界，南至淖尔壕村北部，东以包府线为界，向西最远至 神东圣圆海勒斯壕集运站西部 1.5 公里处，规划总用地面积为 9.98 平方 公里。 2、产业发展思路 依托丰富的煤炭资源和交通区位优势，按照标准化、信息化、智能化、 集约化要求，坚持合理布局、差异竞争、错位发展原则，积极服务“一带 一路 ”发展战略，结合国家“呼包银榆经济区 ”和自治区“呼包鄂经济圈 ” 建设发展规划，按照将伊旗打造为“丝绸之路经济带 ”上的西北区域性物 流节点城市和消费物流集散中心的战略定位，培育壮大煤炭物流业，组建 煤炭物流园区，将巴图塔和海勒斯壕区域煤炭物流企业全部纳入园区统一 管理、集中运营，提高煤炭物流组织化程度。重点发展“煤炭仓储物流、 煤炭洗选配和配套服务业 ”三大产业，完善配套设施、规范市场秩序，整 合运力资源、拓展关联业务，全面提升运营效益，形成规模优势、集聚优 势和区位优势