三门县2023-2区块海域论证报告书.docx

三门县 2023-2 区块 海域使用论证报告书 （公示稿） 二〇二三年十月 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 目 录 1 论证工作来由 1 2 出让海域用海基本情况3 2.1 出让海域建设内容 3 2.2 平面布置 9 2.3 主要结构、尺度 9 2.4 主要施工工艺和方法 14 2.5 出让海域用海需求 19 2.6 出让海域用海必要性 21 3 出让海域所在海域概况25 3.1 海洋资源概况 25 3.2 海洋生态概况 29 4 资源生态影响分析30 4.1 资源影响分析 30 4.2 生态影响分析 33 5 海域开发利用协调分析85 5.1 海域开发利用现状 85 5.2 用海对海域开发活动的影响 92 5.3 利益相关者界定 98 5.4 相关利益协调分析 99 6 国土空间规划符合性分析 101 6.1 所在海域国土空间规划分区基本情况 101 6.2 对周边海域国土空间规划分区的影响分析 106 6.3 出让海域用海与国土空间规划的符合性分析 110 6.4 出让海域用海与其他相关规划符合性分析 113 7 出让海域用海合理性分析 125 7.1 用海选址合理性分析 125 7.2 用海平面布置合理性分析 127 7.3 用海方式合理性分析 129 7.4 占用岸线合理性分析 130 7.5 用海面积合理性分析 131 7.6 用海期限合理性分析 139 8 结论 140 1 论证工作来由 台州第二发电厂（以下简称“台二电”）位于浙江省台州市三门县浦坝港镇。 电厂一期工程已建设 2 台 1000MW 超超临界二次再热机组，2012 年 8 月 16 日取 得国家发改委核准，于 2015 年投入商业运营。 2014 年 6 月，浙江省发展和改革委员会下发关于同意浙能台州第二发电 厂二期扩建工程开展省内前期工作的函（浙发改能源〔2014〕188 号） ，同意 开展台二电二期扩建工程（以下简称“二期工程”）前期工作。 2015 年后，随 着国家能源和产业政策调整， 工程暂缓建设。随着经济的高速增长， 也带动了电 力行业的蓬勃腾飞， 浙江“十四五”及中长期电力需求仍将维持刚性中速增长态 势。二期工程的建设， 可增强我省电网的自供能力、减少省际间的大功率交换、 并有效地降低电网运行的损耗， 不仅提高了电网运行的经济性， 还可避免在系统 故障情况下的大功率缺额情况，从而提高电网运行的安全稳定性。为此 2020 年 8 月，浙江浙能电力股份有限公司以浙能电计〔2020〕163 号发文关于同意重 启浙江浙能台州第二发电厂二期工程前期工作的批复， 同意重启二期工程前期 工作。 台二电二期工程将扩建 2 台 1000MW 超超临界二次再热机组，同步建设高 效烟气脱硫、脱硝及除尘装置及配套卸煤码头，循环冷却水采用海水直流冷却供 水系统方案。根据二期扩建工程设计方案， 取排水工程及配套卸煤码头工程建设 需使用一定面积的海域。为此，三门县自然资源和规划局拟出让三门县 2023-2 区块海域用于取排水工程及配套卸煤码头工程的建设用海， 服务于台二电厂二期 工程。 根据中华人民共和国海域使用管理法、浙江省海域使用管理条例、 浙江省招标拍卖挂牌出让海域使用权管理暂行办法等相关法律法规的规定， 在浙江省管辖海域内进行工业、商业、旅游、娱乐和其他经营性项目用海以及同 一海域有两个以上相同海域使用方式的意向用海者的， 应当通过招标、拍卖、挂 牌方式取得海域使用权。出让人应当在征求有关部门意见的基础上， 委托技术单 位对拟出让的海域进行海域使用论证、海域价格评估、海籍测量等， 并根据论证 结论、评估结果制定出让方案。 为此，三门县自然资源和规划局委托浙江大学开展出让海域的海域使用论证 1 工作。本单位受托后， 成立项目组对出让海域及周边地区进行了实地踏勘， 走访 相关单位，在收集有关资料、文献、各专题报告等基础上，编制完成三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿）。 2 2 出让海域用海基本情况 2.1 出让海域建设内容 出让海域名称三门县 2023-2 区块 出让人三门县自然资源和规划局 海域位置 三门湾牛山嘴沿岸海域 出让海域建设内容及规模三门县 2023-2 区块拟用于台二电厂二期取排水 工程及配套卸煤码头工程的建设。涉海内容包括取、排水口用海、排水管道用海、 温排水用海、配套码头透水构筑物用海和港池用海。 2.1.1 地理位置及海域现状 台州第二发电厂位于浙江省台州港健跳港区、三门湾西侧的牛山嘴， 地理位 置见图 2.1- 1。 台州第二发电厂按建设 41000MW 级燃煤发电机组规划，一期工程 2 1000MW 级超超临界燃煤发电机组已于 2015 年建成投产，二期工程拟按规划扩 建 21000MW 级一次再热超超临界燃煤发电机组。二期扩建工程的涉海部分主 要为二期取排水工程及配套码头，布置于三门湾牛山嘴沿岸海域，地理位置见图 2.1-2。 本出让海域位于三门湾牛山嘴沿岸海域， 海域出让后用于台二电厂二期取排 水工程及配套卸煤码头工程的建设用海。 2、海域现状 台州第二发电厂已按 200 年一遇防洪标准建有防洪围堤， 厂址不受海域洪水 影响；厂址两侧背山、两面临海， 一期工程已在厂址背山侧设置截洪沟， 无内涝， 不受坡面洪水影响。 二期工程主要利用一期工程厂区西侧和南侧的预留场地建设。建设场地呈 L 形， 大部分区域原为海域或滩涂， 已作为一期工程建设期间的施工场地和弃、取 土场等初步整平，现布置有光伏发电设施，局部零星留有一期工程施工临建。 二期工程涉海部分的取水工程布置于厂区东侧沿岸， 排水工程布置于厂区东 南侧沿岸海域。 3 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 图2.1-1 地理位置图 4 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 2.1.2 已建工程概况 台二电已建工程包括厂区填海造地建设、 一期取排水工程、电厂 3.5 万吨级 卸煤码头和 3000 吨级综合码头。 2.1.2.1 台二电厂区建设概况 台二电一期工程厂址总用地面积为 123.8115hm2。其中，38.091hm2 作为主厂 区用地（包含主厂区、厂前行政区域、次入口道路、厂外工程管线、码头输煤栈 桥及大件运输道路用地等）， 28.080hm2 作为一期灰场用地， 20.8637hm2 作为围 堤用地， 3.9126hm2 作为进厂道路用地， 4.7042hm2 作为厂区边坡用地， 此外一期 工程租地 28.16hm2 ，作为施工生产、生活区及弃、取土场用地。 一期工程厂址征地面积为 95.6515hm2，已获国土资源部批复； 一期厂址用海 面积为 147.9483hm2 ，已获原国家海洋局批复。 厂区围堤在一期工程中已建成， 防洪标准（重现期） 为 200 年一遇。厂区防 洪围堤堤顶标高按 200 年一遇高潮位加重现期为 50 年累积频率 1的浪爬高和 0.5m 的安全超高确定。围堤标准已满足大中型火力发电厂设计规范 （GB50660-2011）的相关要求，厂址不受海域洪水影响。 图2.1-2 厂区建设现状（卫片） 5 图2.1-3 厂区建设现状照片 2.1.2.2 一期机组工程概况 根据厂址外部条件，结合厂址地形、土石方计算等因素，主厂房平行于1 围堤布置在牛山开挖后的基岩上， 其固定端朝东， 向西扩建， 汽机房朝北。升压 站布置在主厂房 A 排外，采用 GIL 进线方式。 电厂燃料采用水路运输， 一期分别建设一座煤码头和一座综合码头， 厂内设 置两条条形贯通式煤场， 燃煤经码头上岸后可直接运至煤场， 并经碎煤机室后经 主厂房固定端接入煤仓间。电厂辅助生产设施按照 21000MW 或 41000MW 机组规划，主要集中布置在冷却塔的西南面以及主厂房南侧区域。 一期工程主厂房室内设计地坪标高为 6.25m，冷却塔区室内设计地坪标高为 11.25m，煤场和辅助设施区室内设计地坪标高为 5.75m 。一期厂区用地面积约 36.07hm2。 6 图2.1-4 一期建设现状照片 2.1.3.3 一期码头工程概况 台二电已建一座 3.5 万吨煤码头（兼顾 5 万吨级）和 3000 吨的综合码头， 反 F 型布置在厂区东面海域。已建煤码头设 1 个 35000 吨级卸煤泊位， 满足设计 船型 3.5 万吨级散货船舶靠泊要求， 年设计通过能力为 470 万吨， 并在泊位西北 侧预留一个 5 万吨级的二期卸煤泊位，如图 2.1-5 所示。 图2.1-5 电厂一期码头工程现状照片 7 一期卸煤码头平台长 317m，宽 28m，设置辅助平台 60.015.0m，用于前方 变电所及生产辅助用房， 栈桥总长 823m；综合码头平台长 156m，宽 17m，另设 辅助平台 15.0m9.0m。 2.1.3 二期工程建设内容和规模 台二电二期扩建工程项目拟扩建 21000MW 超超临界二次再热机组，同步 建设高效烟气脱硫、脱硝及除尘装置， 循环冷却水采用海水直流冷却供水系统方 案。 2.1.4 出让区块建设内容 2.1.4.1 取排水工程 1 、取排水工艺 二期工程主机冷却水拟采用海水直流供水系统， 水源取自三门湾海水。经机 组冷端优化设计计算， 二期工程 21000MW 机组的循环水取水流量约为 56.98m3/s。取排水方式为近取远排的布置形式； 电厂淡水补给水采用海水淡化处 理后供给。经水量平衡计算，电厂本期 21000MW 机组平均淡水补给水量为 367m3/h，百万千瓦耗水指标为 0.051m3/sGW。 2 、循环水量 根据汽轮机冷端优化计算结果，夏季冷却倍数为 m62 倍（两机 6 泵），春、 秋季冷却倍数为 m55.1 倍（两机 5 泵）或m46.4 倍（两机 4 泵），冬季冷却倍数 为 m46.4 倍（两机4 泵） 或m36.3 倍（两机 3 泵）， 其循环水量见下表 。 表2.1-1 机组循环水设计水量（单位 m3/h） 设计容量（MW） 1 台 1000MW 2 台 1000MW 凝汽器冷却水 量 夏季 两机 6 泵 m62 96868 193736 春秋季 两机 5 泵 m55.1 86101 172202 两机 4 泵 m46.6 72873 145746 冬季 两机 4 泵 m46.6 72873 145746 两机 3 泵 m36.3 56774 113548 辅机冷却水量 5000 10000 净化站补水 450 900 循环水加氯间制氯用水 125 250 旋转滤网冲洗水 100 200 夏季 两机 6 泵 m62 102543 205086 春秋季 两机 5 泵 m55.1 91776 183552 8 总水量 两机 4 泵 m46.6 78548 157096 冬季 两机 4 泵 m46.6 78548 157096 两机 3 泵 m36.3 62449 124898 注凝汽器排气量按机组 TMCR 工况设计，排汽量为 1562.4t/h。 2.1.4.2 配套码头工程 二期扩建机组装机容量 21000MW，按年运行 5500 小时计算， 设计煤种年 需 430 万吨， 校核煤种年需 443 万吨， 设计煤种为晋北烟煤， 校核煤种为神府烟 混煤。 二期配套码头工程布置一期已建的 3.5 万吨级卸煤码头泊位西北侧，新建一 个 5 万吨级卸煤泊位， 卸煤泊位年设计通过能力为 470 万吨， 可满足二期工程的 燃煤运输需求。 新建水工建筑物主要有 5 万吨级卸煤码头平台 258.0m28.0m 及皮带机支 架平台。 2.2 平面布置 2.2.1 后方厂区总规划布置 2.2.1.1 厂区总平面规划布置 电厂一期工程规模为 21000MW ，二期工程建设规模为扩建 21000MW 一次再热燃煤机组， 同步建设烟气脱硫、脱硝设施，同时留有再扩建 21000MW 燃煤机组的可能。 二期工程在原有一期的基础上扩建， 厂址不受设计洪水位洪水影响。主厂房 均布置在一期工程主厂房西南侧， 与一期工程主厂房 A 列柱对齐、脱开约 76m ， 屋内配电装置均在一期工程配电装置西南侧连续扩建， 脱硫工艺楼、海水净化站、 干灰库等辅助生产设施均布置在主厂房区东南侧。煤场采用条形煤场，东北-西 南向布置在二期工程和一期工程辅助生产设施区的东南侧， 输煤栈桥自主厂房扩 建端进入煤仓间，材料库、检修间等布置在条形煤场东北侧。 1、主厂房区和配电装置区域 主厂房区位于一期主厂房扩建端， 与一期主厂房脱开布置， 中间为二期循环 水管道和道路， 一、二期主厂房水平间距约 76.0m，同时为了二期 A 列外设施的 布置， 二期主厂房 A 列相对一期主厂房 A 列下移 8m，一、二期主厂房上下错开 9 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 布置。主厂房区域从北往南依次为主变区域、主厂房（汽机房、除氧间、煤仓间）、 锅炉房、电除尘器、引风机、烟气处理设施和烟囱。A 排外电气出线至配电装置 区采用 GIL 母线架空布置分别连接至一期工程配电装置区。 一期工程配电装置 区域位于二期主厂房的东北面， 一期主厂房北侧。 2、煤系统 二期工程新建一座条形封闭煤场， 布置在一期主厂房南侧与江堤之间的位置。 燃煤经码头上岸后可经 T3 转运站预留的接口直接运至二期煤场，燃煤从主厂房 的固定端接入煤仓间。 一期煤场也可通过 T9 转运站与二期输煤系统相连。 3、循环水系统布置 二期新建循泵房及排水井布置在厂区东南侧南嘴头附近，条形煤场的东侧， 新建取水隧洞向东至小牛嘴附近取水，排水新建海底管道排至南侧海域。 4、辅助设施 二期工程辅助设施主要有石膏脱水工艺楼、湿磨车间、干灰库、二级输送空 压机房、海水净化站及海淡车间。主要布置在主厂房区南侧区域。 2.2.1.2 厂区竖向规划布局 厂区防洪围堤堤顶标高按 200 年一遇高潮位加重现期为 50 年累积频率 1 的浪爬高和 0.5m 的安全超高确定。厂址位于滨海丘陵、滩涂地上，两面背山， 两面环海。一期工程在背山侧已设置截洪沟， 厂区无外来涝水汇入， 厂区雨水通 过雨水泵排出， 无内涝影响。二期工程厂区位于一期工程厂区西南侧， 利用已完 成四通一平的一期施工场地及弃、取土场用地，并有部分区域利用一期已征地。 目前， 一期主厂房西侧场地标高约 5.507.60m，南侧场地标高约 4.856.20m。 一期工程场地竖向设计标高， 主厂房区室外地坪标高为 5.95m，室内地坪标 高为 6.25m；条形煤场及辅助设施区室外地坪标高 5.45m，室内地坪标高为 5.75m。 二期工程竖向布置采用平坡式布置， 由于二期工程在一期工程的基础上扩建， 同 时考虑从土石方平衡的因素，故二期工程竖向标高与比老厂约高 0.5m，主厂房 区室外地坪标高为 6.50m，室内地坪标高为 6.80m；条形煤场及辅助设施区室外 地坪标高 6.00m，室内地坪标高为 6.30m。 2.2.2 出让区块平面布置 本出让区块主要用于台二电厂二期取排水及配套码头建设用海。电厂循环冷 10 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 却水水源取自三门湾海水， 取排水采用近取远排的形式。取水口布置在电厂东侧 的小牛咀前沿深潭处，采用近岸多点式取水方式， 两台机组设置 1 根隧道引水； 引水隧道自小牛咀前沿沿着小牛咀山势走向， 自东北向西南至循环水泵站前池； 循环水泵站布置在二期封闭煤场东侧； 循环水最后通过 1 根盾构隧道排至排水 口； 排水口布置在厂区的东南侧海堤外-7m 等高线位置。 出让区块码头工程布置一期卸煤码头泊位西北侧的预留泊位位置。 出让区块总平面布置见图 2.2- 1。 2.2.2.1 取水工程平面布置 二期取水口采用无居民海岛北边多点取水方案。 取水口布置在小牛咀前沿- 10.50m- 12.70m 等深线的海床上。两台机组设置 1 根 6m5m 城门洞型引水隧道， 隧洞底标高- 13.0m- 16.0m ，隧道口在-5.30m 等深线处，引水隧道长约 989m。隧道口前设置 1 根长 58.4m、规格为 6m4m 的预制箱涵引水管，引水管上设置 4 根 6m6m 引水立管，立管顶部安装 6m 6m 的取水口，采用侧面进水，进水舱底标高-7.40m，设计流速 0.34m/s。 本期取水方案的引水隧道从北边绕过无居民海岛 四牛岛，有大约长 50m 段布置在-5.80m0m 等深线的海床下。从浅剖情况看，该段为基岩地质。 引水隧道底标高为- 16.00m，顶标高为- 11.00m，以保证隧道顶至少有 5m 的基岩 覆盖层， 保证隧道施工安全。引水隧洞采用钻爆法施工， 根据岩体围岩等级选择 合适的衬砌方案。 出让区块取水工程平面布置见图 2.2-2。 2.2.2.2 排水工程平面布置 二期工程循环水排水采用盾构隧道淹没式排水方式。 排水口布置在厂区的东南侧海堤外-7m 等高线位置，排水隧道总长约 2414m， 内径Ф 6000mm，共 1 根。 排水盾构隧道从排水闸门井出来，与厂区围堤斜交叉 布置，从围堤下方穿过，采用弧形路径避开礁石区后， 再沿直线连接至排水口， 总长 2414m。 排水盾构隧道与厂区围堤斜交叉位置， 从围堤下方穿过（隧道与围堤相互之 间会有不利的影响），起点中心标高暂定- 18.00m（85 国家高程，下同），终点 中心标高- 18.70m，纵向坡度约 0.0290％，顶端垂直顶升段为水平段，斜坡段与 11 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 水平段之间以竖圆弧连接，隧道在顶端垂直顶升段的最小覆土厚度约 8m。 排水口布置在电厂围堤外东南侧， 约位于-7.0m 等深线处， 排水口形式采用 引水隧道内垂直顶升多点式排水方案，包括排水口和竖管。 出让区块排水工程平面布置见图 2.2-3。 12 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 二 期 卸 煤 码 二期取水口 二期工程排水盾构隧道 二期排水口 图2.2-1 出让区块总平面布置图 13 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 二期引水隧洞 二期引水隧洞 二 期 取 水 口 图2.2-2 出让区块取水工程总平面布置图 14 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 二期工程排水盾构隧道 二期工程排水盾构隧道 二期排水口 图2.2-3 出让区块排水工程平面布置图 15 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 2.2.2.3 码头工程平面布置 1、总平面布置方案 （1）码头泊位 二期工程配套码头布置于一期卸煤码头西北侧， 码头前沿线走向同一期卸煤 码头， 方位角为 143.5 323.5。码头泊位长度为 258m，宽度为 28m，与一期 已建码头共用一座引桥。 （2）停泊水域和回旋水域 码头前沿停泊水域平面设计尺度为 258m66m，回旋水域平面设计尺度为 670m558m。 （3）进港航道 码头进港航道由健跳港进港公共主航道和连接电厂码头至公共主航道的进 港航道组成。进港航道采用牛山作业区支航道， 平面布置为 沿现状电厂一期码 头进港航道（牛山支航道）270 90航向航行，自进港航道起点 S2 航行约 3.6km 至 S3 点，再向西稍微偏转约 6,沿 262 82航向航行约 2km 至码头前沿。 （4）疏浚区域 受进港航道限制， 5 万吨级散货船按限制吃水 10m 考虑， 故码头前沿停泊区 设计底标高取- 14.20m（- 10.96m，理论最低潮面） ，而码头前沿水深不满足 5 万 吨级船舶（限制吃水 10m）靠泊要求， 需要疏浚， 疏浚深度约 0～4.6m，疏浚工 程量约 11.5 万 m。 1 图2.2-4 出让区块码头平面布置图 进港航道 图2.2-5 进港航道及疏浚区域平面布置图 2 2、设计船型 考虑到三门湾的潮差大、目前进港航道自然水深， 为了最大限度利用港址的 深水资源，充分发挥工程投资经济效益， 适应国内海运趋势， 降低煤炭运输成本， 卸煤码头以 5 万吨级散货船舶为设计船型。 表2.2-1 设计代表船型主尺度一览表 序号 船舶类型 载重量 （t） 长宽满载吃水 （mmm） 备注 1 常规型 3.5 万吨级 22501～45000 19030.411.2 兼顾船型 2 常规型 5 万吨级 45001～65000 22332.312.8 设计船型 3 明州 55 号、 57 号、 59 号 47500 199.9932.2610.7 兼顾船型 3、设计主尺度 （1）泊位长度 根据海港总体设计规范（JTS165-2013）的第 5.4.18 条、5.4.19 条和 5.4.20 条， 当在同一码头线上“一”字型连续布置泊位时， 码头总长度宜根据到港船型尺 度、码头掩护情况等，按下列公式确定。即 端部泊位 LbL1.5d 中间泊位 LbLd 式中 L设计船长， 5 万吨级散货船舶长度 223m； d 富裕长度。对掩护良好码头， d 值按规范规定值取； 对部分掩护和开敞 式码头， d 值应适当加大，可取船宽 B。 本期码头与一期码头前沿线布置在同一直线上， 水工结构设计等级相同， 码 头泊位长度统一考虑电厂一、二期码头船型组合 表2.2-2 泊位长度计算表 船舶组合 二期 5 万吨级散货船 二期 5 万吨级散货船 一期 3.5 万吨级散货船 二期 5 万吨级散货船 一期 5 万吨级散货船 L（m） 223 223190 223223 d（m） 22～32.3 18～32.3 22～32.3 Lb（m） 267～287.6 475～508 512～542.9 由上表可知，若考虑二期 5 万吨级散货船一期 3.5 万吨级散货船的靠泊组 合，则泊位最大计算长度为 508m；若考虑二期 5 万吨级散货船一期 5 万吨级散 3 货船的靠泊组合，则泊位最大计算长度为 542.9m。 鉴于电厂一期码头已经实行 5 万吨级散货船舶减载靠泊，且考虑电厂一期码 头的升级需求， 所以本次设计码头泊位长度按一、二期码头同时靠泊 2 艘 5 万吨 级散货船舶考虑，为 542.9m。 现电厂已建一期建设码头平台长度 292m，二期码头泊位长度应不小于 250.9m，同时结合卸煤码头装卸工艺和水工结构布置要求， 故本期工程建设码头 泊位长度为 258m 。一、二期泊位总长度为 550m。 （2）码头宽度 卸煤码头依据装卸工艺布置要求， 桥式抓斗卸船机轨距为 22m，前、后轨道 离码头前、后沿均为 3m，因此，卸煤码头宽度定为 28m。 （3）码头前沿停泊水域 依据海港总体设计规范（JTS165-2013）中 5.3.4 条规定， 码头前沿停泊 水域宽度按 2 倍设计船型船宽考虑，5 万吨级卸煤码头前沿停泊水域宽度为 66m。 码头前沿停泊水域设计水深同码头前沿设计水深，需疏浚。 （4）回旋水域 卸煤码头回旋水域依据海港总体设计规范（JTS165-2013）5.3.3 条的规 定， 掩护条件较差的码头回旋圆直径为 2.5 倍设计船长， 因此回旋水域回旋圆直 径取为 2.5 倍设计船长 2.5223≈558m。该水域水流影响较大， 沿水流方向适当 加大，长度按 3.0 倍设计船长 3.0223≈670m。 5 万吨级散货船舶航道设计水深为 14.4m，目前卸煤码头前沿水域较开阔， 水深不能满足要求， 5 万吨级散货船舶需乘潮进行调头作业。 4、设计高程 （1）码头面高程 根据海港总体设计规范（JTS165-2013）第 5.4.8 条， 码头面高程按下式 计算 EE0hE0DWLη -h0△F 式中 E码头面高程（m）； DWL设计水位； η水面以上的波峰面高度（m）； 4 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） h码头上部结构的高度； h0水面以上波峰面高出上部结构底面的高度； △F波峰面以上至上部结构的底面的富裕高度，△01.0m。 码头面高程计算见下表。 表2.2-3 码头面高程计算表 工程 DWLm η m hm h0m △F（m） 码头面高程 卸煤码头 2.98 3.31 0.5 0 0- 1.0 6.79-7.79 结合一期卸煤码头， 本期卸煤码头面高程取 E8.50m（11.74m 理论最低潮面）。 （2）码头前沿停泊区底标高 按海港总体设计规范（JTS165-2013）中第 5.4.12 条规定码头前沿设 计水深 D 为 DTZ1 Z2 Z3 Z4 码头前沿设计底高程 HLWLD 式中 LWL为设计低水位， LWL-2.60m。 卸煤码头前沿停泊区设计底标高计算见下表。 表2.2-4 码头前沿停泊区底标高计算一览表 参数 船型 满载吃水 T （m） 龙骨下最 小富裕水 深 Z1（m） 波浪富裕 深度 Z2 （m） 配载不均 匀增加吃 水值 Z3 （m） 备淤富裕 深度 Z4 （m） 码头前沿 设计水深 D（m） 设计低 水位 LWL （m） 码头前沿设 计底标高 H （m） 5 万吨 级散货 10.0 0.2 0.6 0.15 0.60 11.55 -2.60 - 14.15 5 万吨 级散货 12.8 0.2 0.6 0.15 0.60 14.35 -2.60 - 16.95 近期 5 万吨级卸煤码头前沿停泊区设计底标高取- 17.0m（- 13.76m，理论最低 潮面）。受进港航道限制，近期船型按 5 万吨级散货船限制吃水 10m 考虑，码 头前沿停泊区设计底标高取- 14.20m（- 10.96m，理论最低潮面） 。卸煤码头前沿 水深不满足 5 万吨级船舶（限制吃水 10m）靠泊要求， 需要疏浚， 疏浚深度约 0 4.6m，疏浚工程量约 11.5 万 m。 5、进港航道 （1）通航标准 进港航道通航标准为 5 万吨级（限吃水 10m）散货船乘潮通航航道， 疏浚段 为单向航道、利用自然水深段为双向航道。 5 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） （2）通航要求 电厂对进港船舶通航要求为运煤船乘潮靠泊，主要靠落水靠泊。 （3）航道选线 电厂进港航道由健跳港进港公共主航道和连接电厂码头至公共主航道的进 港航道组成。 ①进港航道 采用牛山作业区支航道， 满载船舶基本沿现状电厂一期码头进港航道（牛山 支航道） 27090航向航行， 自进港航道起点 S2 航行约 3.6km 至 S3 点， 再向西 稍微偏转约 6, 沿 26282航向航行约 2 公里至码头前沿。船舶沿该线位乘潮 进港、落水靠泊时无需掉头。 ②进港航道与健跳港进港主航道的衔接 电厂进港航道与健跳港进港主航道于 S2 点处衔接，与现状主航道夹角约 21、 与目前正在调整的规划主航道夹角约 6, 转向较小；主航道转入进港航道后， 减速航行至第二个转向点 S3，距离约 3.6km，制动安全距离较为合适。 ③进港航道与电厂港池的衔接 电厂进港航道的船舶航行至港池前沿时， 同时受港池边线航标指引进入港池 深水区域， 为防止船舶在港池外浅水区搁浅、其航道边线与港池南边线两端 Z1、 Z2 点衔接。 6 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 图2.2-6 乘潮进港航道线位示意图 7 图2.2-7 进港航道平面布置图 8 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 2.3 主要结构、尺度 二期工程循环水系统建（构）筑物主要包括取水口、引水隧道、循环水泵房、 进水管道和排水箱涵、排水闸门井、排水隧道与排水口等。 配套码头（构） 筑物 主要包括码头平台 1 座。 涉海工程包括取水工程（取水口和引水隧道） 、排水工程（排水口和排水盾 构） 、配套码头工程 （码头平台） 及其附属设施。 2.3.1 取水工程主要结构 取水口采用无居民海岛北边多点取水方案， 隧道口前设置 1 根长 58.6m、规 格为 6m4m 的引水管，引水管上设置 4 根 6m6m 引水立管，立管顶部安装 6m6m 的取水口， 采用侧面进水， 进水舱底标高-7.40m。取水头采用水下开 挖法施工，采用直径 1000mm 嵌岩灌注桩进行地基处理。 引水隧洞采用城门洞形，底宽 6m，高 5m，隧洞底标高- 13.0m- 16.0m。 图2.3-1 取水头部结构平面图 9 图2.3-2 取水头部结构剖面图 2.3.2 排水工程主要结构 循环水排水采用盾构隧道淹没式排水方式， 排水隧道总长约 2414m，内径Ф 6000mm，共 1 根。循环水排水口布置在电厂围堤外东南侧， 约位于～－7.0m 等 深线处， 排水口形式采用引水隧道内垂直顶升多点式排水方案，包括排水口和 竖管。 图2.3-3 排水头部结构平面图 10 图2.3-4 排水头部结构剖面图 2.3.3 码头工程主要结构 二期工程配套卸煤码头平台采用高桩梁板式结构， 水工结构按照 5 万吨级散 货船舶设计。平台桩基推荐采用φ 1200mm 预应力混凝土管桩，排架间距为 8.5m， 28m 宽平台每个排架设置 7 根φ 1200mm 预应力混凝土管桩。上部结构采用现浇 桩帽、大节点结构，轨道梁、纵横梁、面板均采用预制叠合构件。 表2.3-1 水工主要工程量表 序号 名称 单位 工程量 材料 1 1200mm 预应力混凝土管桩 m 18960 预制 C80 砼 2 桩帽 m 7594 现浇 C40 砼 3 靠船构件 m 186 预制 C40 砼 4 立柱 m 73 现浇 C40 砼 5 支架平台横梁 m 255 现浇 C40 砼 6 支架平台铺装层 m 382 现浇 C40 砼 7 空心板 m 807 预制 C40 砼 8 集污池 m 64 现浇 C40 砼 9 纵梁 m 2511 预制 C40 砼 10 现浇纵梁 m 458 现浇 C40 砼 11 横梁 m 960 预制 C40 砼 12 现浇横梁 m 156 现浇 C40 砼 13 实心板 m 1188 预制 C40 砼 14 铺装层 m 1176 现浇 C40 砼 11 序号 名称 单位 工程量 材料 15 悬臂段 m 255 现浇 C40 砼 16 沿口 m 34 现浇 C40 砼 17 拱形 300H 橡胶护舷， L2m 个 60 18 1250H 橡胶护舷 个 32 19 1500kN 系船柱 个 4 20 1000kN 系船柱 个 12 21 钢轨 m 516 22 挡风板 m 516 23 钢格板 m2 361 24 钢梯 t 2 25 栏杆（钢管长度） m 1087 不锈钢复合管栏杆（d ＝50.8mm） 26 疏浚 m 另计 12 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 图2.3-5 卸煤码头平台断面图 13 三门县 2023-2 区块海域使用论证报告书（公示稿） 2.4 主要施工工艺和方法 2.4.1 取水工程施工 引水隧洞采用钻爆法施工， 根据岩体围岩等级选择合适的衬砌方案。若为 II 级围岩， 采用 100120mm 喷射混凝土； 若为 III 级围岩， 采用 150mm 钢筋网喷 射混凝土； IV 、V 级围岩采用钢筋混凝土衬砌。 取水口按钢围檩围堰干法施工水下开挖引水箱涵岸上预制考虑。 预制箱涵及取水头采用陆上分节预制， 在养护完成后， 在码头上用浮筒、拖 船及浮吊船配合， 浮运至指定地点水中沉放， 潜水员水下配合。每节预制件最大 重量约为 160t，便于现有浮船吊运。 基床开挖需要水下开挖， 基床开挖后采用中粗砂或碎石整平， 并按设计要求 在预制箱涵及取水头底部打水下钻孔灌注桩。每节预制箱涵通过橡胶连接， 橡胶 外围由 C25 水下模袋砼包裹。取水头水下拼装后，取水头底部按设计厚度浇筑 C25 水下模袋砼， 并进行抛石保护。然后船吊配合由潜水员水下安装钢格栅取水 窗， 螺栓连接。预制箱涵与取水隧洞通过 6m6m 竖井连接， 外围采用双层钢围 檩围堰施工。 2.4.2 排水工程施工 1、排水隧道施工工艺 二期两台机设 1 根 DN6000m 的引水隧道，共 1 条，每条引水隧道长度约 2414m。排水水隧道采用盾构法隧道方案， 盾构施工时以循泵房地下结构作为工 作井，隧道衬砌采用高强高精度钢筋混凝土预制管片。盾构需穿越厂区已建围堤， 为减少对围堤的影