XXX工作面牵移移变列车安全技术措施.doc

XXX工作面牵移移变列车安全技术措施 一、说明 随着工作面的向前推进，XXX面需要提前进行外切眼的安装工作，为保证安装工作顺利进行，我单位需要提前进行移变列车的牵移工作，将移变列车牵移到外切眼以外。此次牵移变是从工作面的外切眼内低洼处向上牵移，牵到外切眼以外，牵移时上、下山都有。个别角度在13度以上，进行大角度牵移移变列车较为困难。为保证牵移移变列车安全顺利进行，经工区研究决定，编制如下安全技术措施，要求有关施工人员必须严格贯彻执行。 二、牵移前的准备工作 1. 进行移变牵移前必须准备好进行移变牵移工作所必须的各种材料。 2. 工作面牵移变前需要进行铺道工作，经现场会诊得知，XXX工作面材料巷满足铺设两组轨道的要求，且能够保证支架的运输。现场铺道工作由检修班进行。铺道方法首先将外切眼外第一个车场向外60的轨道向材料巷外邦侧过道，过到距离外邦最突出部分距离不少于0.4m为标准；同时将这一段靠工作面侧铺设第二组轨道。用于进外切眼的支架、运输机等设备。铺道要求要求轨枕间距0.7m，接头板间距0.4米。轨道平直，不出现阴阳道，轨道距离工作面侧最突出点间距不小于0.5米。轨枕接实底板。 3. 牵移移变列车必须使用同一厂家生产的同一型号18.5KW回柱绞车，要求稳车构件齐全完好，检验合格，车闸灵敏可靠，稳车绳必须使用24.5mm新钢丝绳，钩头必须完好符合要求，插接距离不得低于绳径20倍，绞车绳质量符合煤矿安全规程第405条、407条、408条、409条规定。 4. 稳车必须稳在顶帮完好，矿压不大、无淋水、绳路畅通的对向位置，四压两戗必须齐全牢靠。稳车在压戗柱基础上，施工四对八棵地锚进行再次稳固，要求地锚锚杆规格∮221600mm，锚入底板不少于1400mm ，锚固剂用足，锚杆捣实，用直径18.5mm 钢丝绳、每根钢丝绳不少于三道卡子缠绕绞车底盘不少于2周与成对地锚连接，或用40T链条与地锚连接，生根后要求地锚紧固，作用力方向一致。 5. 绞车和绞车绳必须经过拉力试验、验算，验算如下 Tmax＝G（sina＋0.015cosa）＋LP（sina＋0.15cosa） ＝5.91T G为每组车总重量，取13T；a巷道最大坡度，13度；L绞车绳长度，取100m；P钢丝绳单位重量，取0.00624；0.015、0.15为滚动滑动摩擦系数。 17＞5.9 425.97.0倍 绞车、钢丝绳符合设计要求 6. 牵移变前必须对轨道认真检查整改，轨道质量达到煤矿安全规程第353条规定。 7. 在沿途安全峒内或安全地点设置可靠的信号点铃，保证司机、现场指挥人员听清信号和便于发出信号。 8. 牵车前必须切断电源，拆除必要的电缆、电线及接地极板，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。 9. 施工前，必须将沿途障碍物去除，准备足适合长度的18.5mm绳头、5T马蹬及工具材料。 三、牵移和稳车 1. 根据工作面巷道坡度不同，采取不同方法坡度大于10度的采取分组方法牵车，坡度小于10度的采取一次性集体牵车的方法。 2. 牵车前，将稳车与移变车前后端联好钩头，从外往里逐车解除生根。 3. 牵车前，及时检查各车之间及钩头联接的连接状况，确保连接牢固可靠，确认无误后方可解除生根。 4. 牵移稳车必须由有经验的司机操作，精力要集中，听点缓慢匀速开停车。 5. 牵车到位后，要求变压器车生根不少于两道，必要时必须生根四道；其它车生根不少于一道，必要时两道，把车辆轮轴对称生根在轨道上。生根用合格的18.5mm绳头，并用穿杆木楔楔牢,保证生根牢固。 6. 牵车完毕后，按要求将各电缆电线重新搭火，安好接地极板，认真检查一遍开关、设备，确认无误后方可送电试车。 四、安全措施 1. 施工整个过程必须有一名区队管理人员现场负责指挥协调，抓好安全管理，发现隐患问题立即处理。 2. 进行牵车工作时，当移变列车牵到外切眼上车场时，牵车与送车将同时进行。需要将两方向的绞车及绳路选择好合适的位置，选择好合适的绞车勾头固定点，避免牵车时出现力量偏移。 3. 进行移变列车的牵移工作前，必须对移变列车进行停电，挂牌。进行电缆拆头时，必须遵守操作规程，进行放电，确认安全后方可进行工作。 4. 进行移变列车的分解时，必须由有经验的专人进行，电缆拆头时，所有电缆应当进行记录编号，以便进行搭接时，快速正确搭接。 5. 坚持“安全第一”原则，不安全不生产。操作时，认真执行“敲帮问顶”制度，随时观察周围安全情况。两人以两人以上作业地点，应明确一名安全负责人。 6. 稳车对轮销齐全，钢丝绳生根在滚筒上压实压牢，绞车滚筒生根缠绳不少于3圈。 7. 稳车压戗柱齐全完好，打在实顶上，用木楔打实，严禁重楔现象，拴齐防倒绳。牵车前必须试车，稳车不牢不准使用。 8. 牵车前要对车辆轮对、轮轴完好情况，挡销是否齐全 ，各车连接必须认真检查，确认无误后方可牵车。 9. 使用标准连车销子，并采取防串销措施。 10. 钩头、绳头插接长度不少于绳径的20倍，马蹬带满帽。 11. 牵车前必须切断电源，挂牌派专人看守，坚持谁停电谁送电制度，杜绝带电检修、搬迁设备。 12. 点铃要设在被牵列车组移动区段上方或沿途躲避峒内，联系有明确信号，禁止传号开车。 13. 稳车必须带电缓慢牵车，严禁出现余绳、绳鼻子、咬绳、爬垛子等现象，严禁急开急停绞车，必须使用好制动闸。 14. 牵车时列车组移动区段及下方严禁有人，信号工、监护人躲在峒室内指挥，下山吊梁处于挡车位置，并在下山两端扒勾点站岗堵人。 15. 牵车前应将水箱内的水放空。 16. 牵车过程中，必须认真观察车辆运行情况，发现异常立即停车处理，安全后方可继续进行。 17. 牵车到位后立即将该组车按标准生根，检查无误后方可解除钩头进行第二组列车牵移。 18. 车辆生根牢固后要对液泵液箱、喷雾泵调平，开关内电器元件紧固、结构完好认真检查，确认无误后方可送电试车。 19. 每天认真检查一遍车辆生根及连接装置情况，发现问题立即处理。 20. 其它仍按XXX工作面作业规程及煤矿安全规程有关规定严格执行。 XXX工区 2010-5-5 第3页