无极绳运输风险管控措施.doc

1、 绞车司机必须经过专业培训，考试合格，并持证上岗。 2、 运输队负责安排专职信号工、把钩工，必须经过专业培训，考试合格，并且持证上岗。 3、 运输队应每班指定一名跟班队长，负责斜巷运输安全，并负责安排专职钉道工负责对斜巷的轨道进行治理。 4、 轨道下山无极绳运输安全由运输队全面负责，运输队队长是第一责任人。 5、 运行围的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。 6、 斜巷运输中，严禁人员乘坐、攀附或借助其他工具依附车辆及梭车上下。车辆运行期间严禁人员跟车。 7、 斜巷的“一坡三档”设施必须齐全有效，保险绳、保险叉按规定使用，严禁甩掉不用。若使用串车提升时，必须使用专用环销。 8、 无极绳绞车必须设专职司机，司机应对绞车、电控、信号基站、钢丝绳及紧装置实施班检，发现有安全隐患禁止开车，及时汇报相关部门处理，处理好后方能开车，并将处理结果记录在点检本上。 9、 把钩工应严格执行“行人不开车，开车不行人、不作业”的规定，并在上、下山车场入口处悬挂醒目的警示标志、由把钩工负责把关。 10、 把钩工必须按照通风科规定的标准正确使用“一坡三档”设施。 11、 信号工只有接到把钩工发出的指令后方准发出开车信号。发信号前应提前发出警示，并督促相关人员撤退至安全地点方可发出开 车信号，车辆运行期间信号工应手持信号对讲机，出现问题立即发送停车信号。 12、 车辆脱轨时，绞车司机、信号工、把钩工及现场处理人员必须结合好，在掌握安全的前体下，必须制定与正常信号不同的专用信号，将车辆上道，绞车司机听到开车信号后，要精力集中，防止车辆下滑或翻车。 13、 运送“四超”或其他大型物料时，必须使用专用车辆，把钩工应详细检查物料的捆扎，及超高部分是否能够通过，发现问题立刻整改。运输“四超”物料及其它大型设备时必须制定专门的安全措施并遵照执行，并有相关领导现场负责安全。 14、 机电队日检组负责定期对无极绳绞车及其信号装置、通讯装置、警示装置、电控装置、制动装置、钢丝绳、钩头、保险绳及斜巷轨道等进行检查，发现问题及时处理，并做好记录。 15、 绞车地点应挂有司机岗位责任制、操作规程和小绞车管理牌板。 16、 开车前把钩工应仔细检查车辆的连接是否牢固可靠，插销要插到位，保险绳要正确安装，严禁甩掉不用。 17、 绞车联系信号必须声光齐全、灵敏可靠，开车司机精力要集中，在听清信号后方可开车；信号不清严禁开车。 18、 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。 19、 正常停车后，应刹死滚筒，并应切断电源。 20、 绞车司机开车时应扎紧袖口，集中精力，严格按信号指令操作，不得擅自离岗；并认真执行岗位责任制和交接班制度。 21、 把钩工、信号工和绞车司机必须按煤矿安全规程及有关操作规程进行操作，并遵守斜巷运输的有关规定。。