《航道工程设计规范》(JTS 181—2016).pdf

中华人民共和国行业标准 JTs 刀s 181-ˉ2016 航道工程设计规范 Design Code for Waterway Engineering 2016-07-20发布2017-01-01实施 Is BN 978-7-11‘-1;212-4 网上购书/-Ch i n a s y b o o k c o m 爿 岜 饣 介 8000,L 中华人民共和国行业标准 航道工程设计规范 JTs 181-△2D16 主编单位长江航道规划设计 j 研究院 中交天津港航勘察设计研究院有限公司 批准部门中华人民共和国交通运输部 施行 日期2017年 1月 1日 廴 苠 交通忱 族 祀 救 份 肴 限 兮 司 2016 北 厉 丁 图书在飙鳊目α叫数据 航道工穰 设谛规范/长江蹴遘觏划设计研究院,中 交天津港髋勘察设计研究皖有限公司主编.北京人 泯交通出版獐股份有隈公司”⒛⒗.7 Ιs BN978-T-1】4-】32】2-4 Ⅰ .①航⋯Ⅱ .①长⋯②中⋯ 皿 、①航道工 程一设 计 规 范 Ⅳ ˇ ⑧ Il c 】 -甾 中国舨本图书馆CP数据核字⒛屺第1锸∞8号 中华入民共和国行业标准 书 名航遣工程设计觏范 镝 售 宅 话 锐⒇铷 粥 鲰⒃,抑笱 矽 蹈 总 经 销 北京交实文化发展有限公司 卸 刷北窟鑫正大g i 涮有限公司 弄 本;8的滩23K9 】/置姑 f l l 张7,乃 宇 数】⑩平 版 洳⒛置焰年Io 月第蜇蹶 琊 获⒛钸年直 θ月 第豇次印嗣 书 号t Is B蹿9馏彳咄扯 ⒋呦 ⒚丬 ∷ 定 偷搠。硼 元 有印刷 、 装 订匮量 润题 蚴 图 书 曲本公 司负责调换 交通运输部关于发布 航道工程设计规范 JTS181 2016的公 告 ⒛16年第m 号 现发布 航道工程设计规范 以下简称 规范 。本 规范 为强制性行业标准,编 号为胛s 181ˉ2010∶ 自z Ol 17年1月 1日起施行。 航道整治工程技术规范JTJ312 2003、 水运工程导标设计规范JTJ z 3T-94同时废止。 本规范第 4,2.5条 、 第 4.6.9条 、 第 4.7.2条 、 第 4.10.6条 、第 4,10.11条 、第 4.11.7 条、第⒍ 8.2条 、第 7.4.4∶ 条、第 8.1.2条 、第 8.1.3条 、第 8.3.4条 、第 8,3.5条 、第 8.3.6 条、 第8.4.2条和第10.1.4条中的黑体字部分为强制性条文,必须严格执行。 本 规范 由交通运输部水运局负责管理和解释。 特此公告。 中华人民共和国交通运输部 2016年7月 ⒛ 日 制 订 说 明 制 订 说 明 本规范是根据我国航道工程建设和发展需要,适应推动内河水运发展的战略要求,在 航道整治工程技术规范 JTJ312ˉ20∞和 水运工程导标设计规范JTJ⒛⒎J4等 的基础上,总结多年来航道工程设计的实践经验和创新成果,经深入调查研究、 广泛征求 意见、 反复修改完善编制而成。主要包括天然径流航道、 沿海及潮汐河口航道、 枢纽上下 游航道、 运河航道、 湖区桥区和内河进港航道、 航标工程、 整治建筑物的设计等技术内容。 本规范第 4.2.5条 、第 4.6.9条 、 第 4.7.2条 、 第 4.10.6条 、 第 4.10.11条 、第 4.11.7 条、第 6.8.2条 、第 7.4.4条 、 第 8.1.2条 、 第 8.1.3条 、 第 8.3.4条 、 第 8.3.5条 、第 8.3.6 条、 第 8.4.2条 和 第 10.1.4条 中的黑体字部分为 强制性条文 ,必 须严格执行 。 本规范的主编单位为长江航道规划设计研究院和中交天津港航勘察设计研究院有限 公司,参编单位为中交上海航道勘察设计研究院有限公司、 中交水运规划设计院有限公 司、 江苏省交通规划设计院股份有限公司、 湖南省交通规划勘察设计院、 长江航道局、 中交 第一航务工程勘察设计院有限公司、 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院、 黑龙江省航 务勘察设计院、 长江重庆航运工程勘察设计院、 河北省水运工程规划设计院。 本规范共分10章和3个附录。编写组人员分工如下 1 2 3 4 5 总则刘怀汉 黄召彪 术语徐 元 谷祖鹏 基本规定刘 瑁 周冠伦 吴 澎 刘怀汉 天然径流航道黄召彪 余 帆 周冠伦 陈晚华 鞠文昌 沿海及潮汐河口航道刘 壕 徐 元 吴 澎 李进军 张 华 刘红宇 枢纽上下游航道吴 澎 刘学著 周冠伦 鞠文昌 罗 7 运河航道陆 飞 徐 元 吴 澎 周云亮 8 湖区、 桥区和内河进港航道刘学著 袁达全 吴 澎 姜俊杰 9 航标 工程 李 昕 周 海 阳建云 王春平 10 整治建筑物袁达全 雷国平 黄召彪 余 帆 罗 宏 吴 澎 张 华 鞠文昌 陆 飞 陈晚华 附录A雷国平 附录B李 昕 附录C雷国平 本规范于⒛14年l 1月5日通过部审,于⒛16年7月 ⒛日发布,自⒛17年1月 1日 起实施。 罗宏黄磊 姜俊杰 周云亮 宏 航道工 程设计规范JTs 181⒛16 本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各单位在执行过程中,将发现的问 题和意见及时函告交通运输部水运局地址北京市建国门内大街11号,交通运输部水 运 局 技 术 管 理 处,邮政 编 码100T,电子 邮 箱s y s 616m 呲。b o o v 。Cn 和本 规 范 管 理 组地 址湖北省武汉市江岸区汉黄路17号 ,长江航道规划设计研究院,邮政编码侣0011,以 便修订时参考。 ∷ 目次 1 2 3 总 则 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ 术 语 ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ 基 本 规定 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯、 . 3.1 一 股 要 求 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ∵ 3.2 基 本 资 料 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ 天 然 径 流 航 道 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ 4.1 一 般规定 ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯∴⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ ∵ ⋯⋯ ∵ 1 2 4 4 5 6 6 6 6 7 8 10 13 14 15 15 20 23 23 23 23 24 24 29 31 31 33 33 33 1 4.2 航 道 建 设 规 模 及 标准 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4.3 航 道 选 线 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ 4.4 设 计 通 航水位 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 4.5 航 道尺 度 ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ 4.6 整 治 原 则 、整 治水位 、整 治 线 ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4.7 沙质浅滩 整 治 ⋯ ⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ∵ ⋯⋯ 4.8 卵 石 浅滩 整 治 ⋯⋯ ⋯ ∵ ⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ∵ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ 4.9 石 质浅 滩 整 治 ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯ 4.10 急滩 和 险 滩整 治 ∵ ⋯⋯⋯ . ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ l ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4.11 工 程布 置 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ∵ ⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ∵ ⋯ ⋯ ⋯ 沿 海 及潮汐河 口 航道 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ,⋯ ⋯⋯ ∵ ∵ ⋯ ∵ 5.1 一 般规定 ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ” ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ 5.2 航 道 建 设规 模 及 标 准 ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯ ⋯ 5.3 航 道选 线 ⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯ Ⅱ ⋯ ⋯ ⋯⋯ 5。4 设 计 通 航水位 及 乘 潮水位 ⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ 5.5 航 道 尺 度 ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ 5.6 潮汐 河 口 航 道 整 治 ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ Ⅱ 5.7 航 道 稳定 性 分析 ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 5.8 防沙 堤 布 置 ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ∵ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 枢 纽 上下 游航道 ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ 0.1 一 般 规 定 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ 6.2 航 道 建 设 规模 及 标准 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 航道工程设计规范JTS181一砭016 6.3 航道选线 、 ∶ 犭 设计 通 艋 汆 莅1∶ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ∷ | f r 7∷ 嬲 丌 卩 霹篑 治 纠 之 ⋯ ∵∶孟 璀 犁 鞯 器 ∷ ∷ ∷ ∷ ∷ ∷ ∷ ∷ ∷ 6.8 枢 纽 下 游航 道 ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯‘ 7 运 氵司 航道 ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ 7.1 一 般 规 定 ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 7.2 航 道 建设 规 模 及 标 准 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 7.3 设 计 通 航水 位 ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ 7.4 平 面 布 置 ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ 7.5 运 河 断面 ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ 7.6 停 泊 区 与服 务 区 ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 8 湖区、 桥区和内河进港航道 ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 33 33 34 35 35 35 38 38 38 38 38 39 41 43 43 43 44 45 46 46 46 48 51 53 53 53 54 56 56 58 58 60 60 60 61 8.1 一 般规 定 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ 8.2 湖 区 航 道 ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ 8.3 桥 区 航 道 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 8.4 内河进港航道 9 航 标 工 程 ⋯ 9.1 一 般规 定 ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ 9∶2 海 区 航标 工 程 ⋯。⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ 9.3 内 河 航标 工 程 ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ 9.4 导 标 工 程 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ l l O 整 治 建 筑 物 ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ 10.1 一 般规定 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ 10.2 护滩和 护底 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ 10.3 丁 坝 ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ 10.4 顺坝 10.5 锁坝 10.6 填槽 10.7 护岸 10.8 鱼嘴 10.9 栅 栏坝 ⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ 10.10 防沙堤 ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ 附录 A 水 力计 算 ⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ 2 A.1 一 般规 定 ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ∵ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ 61 A.2 河 流 水 面 线 计算 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ 61 A.3 分 汊河段 水力 计算 ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ g z 1 A。4 流速 分布计 算 ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ∵ ⋯ ⋯⋯ 甾 A。5 建 筑物 局 部冲刷 计算 ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ 68 附录 B 导标 设 计 计 算 方 法 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ 71 附 录 C 本 规 范用 词 说明 ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ∵ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ 75 引 用 标准 名 录 ⋯⋯ ∵ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ 附 加说明 本 规 范 主 编 单 位 、参编单 位 、主 要 起 草人 、主 要 审 查 人 、 总 校 人 员 和 管 理 组 人员名单 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ ⋯⋯ ⋯ 刀 条 文 说 明 ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ” 1总 则 1 丿 总 贝 刂 1.0.1 为了统一航道工程设计的主要技术要求,提高航道工程的技术水平,保障工程的 经济合理、 安全可靠、 生态环保、 资源节约,适应航运事业发展的需求,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、 改建、 扩建的航道工程设计。 1.0.3 航道工程设计应符合相关规划的要求,与防洪、 发电、 排灌、 环境保护、 城市建设和 港口发展等相协调。 1,0.4 航道工程设计除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 航 道 工 程 设计规 范JTS181一习O16 2 2.0.1 沿 海 航 道 Co a s t a l Wa 抬抑 匆 海岸线附近具有一定边界瓦 2.0.2 内河航暹 拿 In l a n d 天然河流、 湖泊、 水总称。 2.0.3 枢纽上下游 位于枢纽上下 2.0.4 天然径流 以径流作 2.0.5 潮汐 河 以潮汐作 2.0。6 湖区 湖泊及 2.①.7 河湖 位于高水 2.0.8滨湖 靠近湖氵 白 2.0.9 进港航 与沿海航道 2.0.10 复式航道 同一设计断面Γ 2.0。1【 限制性航道 因水面狭窄、 航道断用的航道。 2.0.⒓ 深度基准面 De p t h 海图、 航道图、 航行图等所载水 2.0。1s 理论 最 低 潮 面 ]l h e 。r e t i c a l l y Lo w 。哎 △d a l k l Je l 海域或潮汐河口地区水深图所载水深的起算基面,一般为在平均海水面以下一定 深度、 理论上可能出现的最低水位。 2.0.14 舢汗 基准面 Na l i 驷山n Ch 破 Da t u m 内河航道水深图所载水深的起算基面。 2.0.1s 通 航 条 件 Na 访护 b b Co l l d i t i o n s 航道的通航尺度、 水流条件气象条件和河床海床边界条件等的总称。 2 语 船航行的海域 较小而 m and Downstream of Es t u a r i n e 具有河流 ,包括湖泊河湖两相航道和滨湖航道。 River-lak 道联接的、 供船舶进 个以上不同 2术 20,“ 航道尺度 Ch a n n d Ⅱm ∞蚯o n s 对于内河航道,为航道水深、 宽度、 弯曲半径的总称;对于沿海和潮汐河口航道,为通 航水深、 通航宽度、 设计水深、 弯曲半径的丿总 称。 2.0。乡 通航水 深 Na v i 胛 b k D叩t l l 设计通航水位时航道设计船型可通航的水深。 2.0.t s 通 航 宽 度 Na v i 护 b k Wi d t l l 航道两侧界限之间,设计通航水船型可通航的水域宽度 。 2.0。⒚ 通航净空 Na v i g a b l e 设计最高通航水位时空尺度。 2.0。⒛ 设计通航水 设计所采用的 高通航水位。 低通航水位 、 设计最 2.0。犭 整治水 对整治目橱 2,0。” 整治 与整治水 2.①。23 6 c m 0.50B0.75B 075z ,B B1.50B 风力 横风≤7级 横流流速 吖m /s 1/≤0.100.1030 ≤196 19,6 ⒈2 15 粉砂 、 细砂、 申砂、 粗砂、 砾砂 极松 松散 ≤4 ≤10 ≤183 ≤18.6 ⒈5 110 中密 密实 ≤30 30 ≤19,6 196 ⒈2 15 岩石类 软质岩石Rc 30MPa ⒈1.5 1∶2.5 硬质岩石Rc ≥30MPat 0,75 11,0 开 的 用 作 流 强 和 浪 蜘獭 帕 注 9 5 8 ● 2 5 5 沿海及潮汐河口航道 2沿程潮位变化和潮波传播的影响,根据多个潮位站的潮位资料分析计算乘潮历 时与∴乘潮水位,分别计算进、 出港两个方向的乘潮历时和乘潮水位 ; 3当航道沿程深槽与浅滩相间时,结合船舶航行要求及潮汐变化情况,确定各区段 航道设计深度; 4在保证通航安全的前提下,论证设置候潮锚地、 会船区、 追越区的必要性 ; 5长航道各段水流、 波浪等通航条件不同时,应对航道尺度分段计算。 5.5。l O 跨航道的桥梁、 电缆和穿越航道的海堤管线、 隧道等工程的净高、 净宽和埋深的 确定应符合下列规定。 5.5。1。1 桥梁或电缆的通航净高、 净宽应满足航道发展规划技术等级和通航船型尺 度要求。具体参数取值应符合国家现行有关标准的规定。 55。1。2 穿越航道的水下电缆、 管道、 涵管和隧道等应埋置于海床内,埋深不应小于 航道发展规划航道底高程以下2m 。必要时,还应分析所在海床的稳定性和冲淤变化,并 根据最大可能冲刷深度、 受力要求等论证后确定埋置深度或增加防护措施。 5.6 潮汐河口航道整治 5.6.1 潮汐河口演变应着重分析潮汐性质、 径流和潮流相互作用,并应根据近期实测资 料进行下列分析 1根据流域来水来沙的多年变化,尤其是大洪水和不同季节上游来水来沙、 潮位 流速和流量变化,分析塑造整治段河床的主要动力因素,确定整治段潮波的性质; 2根据整治段盐水和淡水混合的程度确定其类型 ; 3整治河段水流动力轴线、 河床纵横向的年际和年内冲淤变化及洪、 枯季河床质的 粒径变化; 4整治河段的风况和波浪等特征。 5.6.2 河口潮流段和口外海滨段的浅滩和河口拦门沙浅滩的整治,应根据其成因和水沙 特性,采取不同的整治工程措施。 5.6。3 有航运要求的潮汐河口,不宜建挡潮闸。必须建挡潮闸时,应进行充分论证,并采 取必要的工程措施满足通航要求。在河口上游建水库、 水问和在潮区界范围内围垦,均应 论证对河口航道尺度的影响。 5.6.4 潮汐河口航道应根据河床边界条仵,水文、 风浪、 泥沙、 地质和河床演变等,通过技 术经济论证和方案比选确定整治方案。自然条件复杂的潮汐河口航道,宜通过模拟研究 论证、 优选整治方案。 5.6.5 潮汐河口整治水位和整治线布置应通过分析潮汐特性、 涨落潮动力条件和输沙条 件,结合归顺涨落潮流路和改善航行条件等综合研究确定,并应符合下列规定。 5.‘。5.1 潮汐河口航道的整治水位,在 河口 潮流段可采用洪、 枯季大、 中、 小潮产生最 大落潮流速时的平均水位9在口外海滨段且当整治建筑物兼有防浪或拦沙作用时可高于 该水位。 5.6。5.2 河口潮流段航道整治线走向宜与落潮流主流向一致且其线形宜采用微弯形 , 29 航道工程设计规范JTS181一磋016 口外海滨段航道整治线走向宜与涨落潮主流向一致。 5.6.5.3 河口潮流段和口 外海滨段航道整治线宽度应有一定的放宽率,其直线段的沿 程整治线宽度可按下式计算 ∷ B2BO1△B另 式中 B2下游计算端的整治线宽度m ; B0上游计算端的河宽m ; 5.6.5 厶B放宽率,根据优良河段资 模型试验经综合论证确定; 劳 河流轴线上游计算 k m 。 5.6.6 整治潮汐河 口航道 浚、 筑坝或两者相结合的 措施,增加航道 内的单 5.6.7 在潮汐河 口讠 证,选取相对稳定 并由此形成深槽的以落潮流为主的 时,应选取涨潮流大 于 30。 5.6.8 潮汐 河流挟带弃土进 入航槽造成回 5.6.9 在洪、 淤积的影响。 5.6.10 拦 门 风浪对航槽 刂 内容 1水流亏 2盐水 3径流 4上游来 5底质组 5.6。11河口 拦 丨 规律。 洪、 枯季的变化 5.6。⒚ 多汊 道 河 口强和分沙 比小的汊 道为主航道,采取双导 时可在导堤 内侧布置 丁坝或在非通航汊道内建和高程等布置宜通过模 型研究确定 。 5.6.1s 易变河口拦门沙航道的整治毂双侧导堤的工程措施。为适应排 洪、 纳潮和延长中枯水冲刷历时需要,可沿导堤内侧布置高程略低于导堤的丁坝。 5.6。⒕ 当河口拦门沙受沿岸输沙影响 ,导堤需兼顾拦截沿岸输沙功能时,单侧导堤应布 置在沿岸来沙方向一侧。 5.6.1s 口门内浅滩的整治9宜选落潮流主槽为航槽,采取疏浚和建丁坝、 顺坝或加高潜 洲等措施集中水流。 ∷ 5.6.“ 潮汐河口口门内分汊河段浅滩的整治,宜选择落潮流动力较强、 分沙较少的汊道 为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流∷ ,增强其冲刷能力。 30 游计算端之 用涨落潮流凼助力作用,采 进行潮流 、 波 宜小于 汐河 口 ,应 十 应研究河沙的成因和演变规律,并 计应根据历年地形图 疏浚相结合的 曩腽 5 沿海及潮汐河口航道 5 6夕 当在网状的人海河口选择一汊作为航道并整治其口门内浅滩时,应综合分析其 涨落潮动力条件和河床演变规律,合理选择工程措施。 5.6.1s 口门内浅滩整治工程的丁坝布置,坝轴线宜与落潮流方向垂直,坝头高程应达到 整治水位,坝根高程宜高于中潮位或与岸滩面高程一致。 5。7 航道稳定性分析 5.7。1 航道工程设计应进行边坡 、 冲淤 和论证 。 5.7.2 航道稳定性和冲淤分析 龃 法 ,也可采用模型试验、 现场 测试等。其中,泥沙冲淤的 泥沙来源 、 运移方式与途 径、 沉积物水动力特性谚不同阶段,宜采用数 值模拟、 物理模型试目的初期论证阶段 也可采用经验公式 5.7.3 对水流、 航段 。 具有代表性 的 5.7.4 位于粉骤淤各淤深 时尚应通过 口与航道工 度或两者结合 5.7.5 潮汐河 物理模型试验 5。7.‘ 淤泥 程水文规范 5.8.1 当波浪不足以维持拦 门沙段的航道尺 5.8.2 防沙堤 的 动力条件、 泥沙来 源、 运移方式及方向⒓要求。 5.8.2。1 应满足船 5.8.2Ⅱ2 应与港 口 总体论证其分步实施的可能 性,并预测其建成后对环境产 5.8。2。3 应与当地水文、 地貌、 地