综、炮联合回采技术研究.pdf
1 08 鸯娃差 舛技 2 0 1 3 年 第3 期 综 、 炮 联合 回采技 术 研 究 张惠, 谢奎 淮北矿业集 团临涣煤矿 , 安徽 淮北2 3 5 1 3 6 摘要 由于受构造影响煤层赋存不稳定, 致使2 1 2 作面起伏 大、 不规则 , 综采工作面机尾经常 出现单体 面。如何解决联合 出煤成 为一 个难 题 现经过理论设计及 现场 实践解决难题 关键词 综采工作面 单体面 联合 出煤 中图分类号 T D 8 2 3 . 8 9 文献标识码B d o i 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 5 2 8 0 1 . 2 0 1 3 . 0 3 . 6 8 临涣 煤矿井 田煤 层赋存 较 复杂 , Ⅱ7 2 8外工 作 面 受地质构造影 响较大 , 煤层在走向变 化较快 , 工作面外 风巷向上煤层形成一个走 向长 2 5 6 m, 倾 向长 3 5 1 T I 的 块段。为了减少 煤炭储量 的损失 , 工作面 外风巷 向上 设计施工了一条里联巷 , 这样在综采工作面上方形成 了一个炮采工作 面, 与下段综 采面共 用一个出煤系统 , 从而构成一个综、 炮联合回采的工作面。如何保证综、 炮 开采生产不 断线 , 如何 在安 全的前提下 提高煤 炭资 源的开采 与回收是本文探讨的重点。 1 问题 的解 决 1 . 1 工作 面概况 Ⅱ 7 2 8 外工作面标高 一 5 3 1 . 0~一 6 6 1 . 4 m, 走向长 6 2 0 n 1 , 倾 向长 1 9 7 1T I ; 煤层 厚度 0 . 3~ 4 . 0 i n , 平均厚度 】 . 8 3 m; 煤层倾角 1 l 。 ~ 1 8 。 , 平均 1 4 。 。 工作面上段 3 5 m为炮采面, 配套设备为 D W3 1 . 5 2 5 0 / 1 0 0 x 单体液压支柱 , H D J A一1 0 0 0型铰接顶梁 , S G B一 4 0 G型刮板输送机 。 1 二 作 面下段 1 6 0 m为综采 面 , 配套设备为 M G 4 5 0 / 1 0 5 0一 WD K型采 煤机 , Z Y 6 8 0 01 4 / 2 8型液 压 支架 , S G Z一 8 0 0 / 2 4 0 0型刮板输送机 。 1 . 2 难 点分析 由于综采段采 煤机每 刀进度 为 6 0 0 m m, 而炮 采段 每峒进度为 1 m, 工作面两段进度不一致, 炮采段刮板 输 送机机尾与综采段刮板输送机机尾搭 接就成 了制约 炮 采段 出煤 的重要 问题 。 综采段 向上 2~ 3 m是 加强支 护 区。炮 、 综段 接茬 处要保证单体棚的支护高度, 与最后一架液压支架采 平以便综采段的抵车 、 拉架后能及时支护和保证炮采 段出煤顺畅。由于要频繁的抵车、 拉架, 此段的单体棚 初撑力必须得 到保证 , 需要重点加强 支护强 度。 收稿 日期 2 0 1 3 0 11 6 作者简介 张惠 1 9 8 1一 , 男 , 安 徽宿州 市人 , 现 为淮北矿 业集 团 公 司临涣煤矿采煤助理工程师 。 1 . 3解 决措施 1 炮采段 S G B一 4 0 G型刮板 输送机 采用 开倒车 运煤的方法管理, 单机 , 电机靠老塘侧, 沿风巷方 向布 置开关 。即 S G B一 4 0 G型刮板输 送机 机头靠 近 风巷 , 机尾搭 接在综采段输送机机尾上方或二节处 。机头适 当超前 机尾 , 并保证搭接 良好 , 便 于出煤顺畅 。抵综采 段输送 机机尾 时, 要和炮采段输送机一起 进行 , 抵好后 要重新对炮采段输送机进行调整, 以保证搭接合理。 2 因需要炮采段超前综采段 2峒 以上 时 , S G B一 4 0 G型刮板输送机机尾与综采段 S G Z一 8 0 0 / 2 4 0 0型 刮板输 送机机尾 留 1 ~ 2 m的距离 , 使用塘瓷溜子连接 , 并使 S G B一 4 0 G型刮板输送机机尾比 S G Z一8 0 0 / 2 4 0 0型刮板输送 机机尾 二节 高 8 0 0~1 0 0 0 m, 使塘 瓷溜 子有一定的坡 度 , 有利 于煤从塘 瓷溜子 中顺利溜 入综 采段刮板输送机。为保证合适高度, 综采段机尾采高 控制在 2 . 7~ 3 . 0 m之间。 3 综采段与炮采段推采时 , 炮采段超前综采段 1 IT I 。不允许炮采段滞后 , 防止老塘压力集中导致 回料 、 拉最后 一架 困难 以及有毒 、 有害气体积聚。 4 综 、 炮采段接茬以及炮采段采取 “ 四 、 五” 排管 理顶板 , 同时要加强对炮采面单体 支柱初撑力 的管理 , 支柱棵棵穿鞋 , 确保初撑力不小于 7 0 k N / 棵, 单体支柱 要拴齐防倒绳 , 插满 、 插 紧水平销。 5 炮采段 回采 时 , 原 则上要求 跟顶 回采 , 和综采 段液压支架采平 , 防止 出现 落差 。炮采段 和最后 一架 液压支架接茬处使 1 ~ 2架一梁三柱走向挑棚支护, 棚 梁用长度为 2 6 0 0 m m、 厚度不低 于 1 5 0 m m的半 圆木 , 棚 腿用 D Z 2 5单体液压支 柱。炮 采段老 塘侧要架 设倾 向 挑棚 , 挑棚梁用长度 为 2 0 0 0 m m、 厚度不小 于 1 5 0 m m的 半 圆木 , 一梁三柱 , 柱头必须打在木料与正规支架顶 梁 接茬处。老塘侧要用大笆挡好 , 防止窜矸。 1 . 4 其 他 方面 1 S G B一 4 0 G型刮 板输送 机 的供 电 由里 联巷 向 里进 , 避免了与综采面刮板输送机共用供电线路的复 杂性 。 2 液压支架的安装 由机巷进入工作面 , 里风巷 2 0 1 3 年第3 期 蠛差 斜技 1 0 9 极近距离跨巷工作面开采和巷道加 固技术研究 高旭 东, 李金鹏 , 徐红亮 山东省三河 口矿业有限责任公 司, 山东 微 山2 7 7 6 0 5 摘要该 文针对 三河 口煤矿 3 2 3 1 6工作面跨大巷开采, 并且两者间距极近 的难题 , 提 出小岩柱跨巷开采方法和跨巷分段加 固技术。 关键词跨采岩柱对接加 固 极近距 离 中图分类号 T D 8 2 3 . 8 9 文献标识码A d 0 i 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 52 8 0 1 . 2 0 1 3 . 0 3 . 6 9 l 工 程概 况 2 跨 采大巷 围岩 加 固技术 三河 口煤矿 3 下2 3 1 6工作面布置在 3 2 3 1 6工作 面下 , 层 间距 较 小。3 2 3 1 6工作 面 已跨 一4 6 5 m轨 道 大巷和皮带大巷开采完毕, 在较大岩柱跨采时对两条 底板大巷产生严重的变形和破坏, 影响了矿井的正常 生产 , 即将开采的 3 2 3 1 6工作面距大巷的距离更近 , 工作面与两大巷的平面位置关系如图 1 所示, 将会对 两条大巷产生更为严重的变形和破坏, 而 一 4 6 5 m皮带 和轨道大巷是该水平正常生产的唯一通道 , 因此, 必须 研究跨巷开采的工作面布置方式、 参数以及对应的大 图1 3 2 3 1 6工作面与皮带大巷和 轨道大巷平面位置关系图 巷加 固 和维 护 技 术, 确保 该 水 平 的正 常 生 产。L 收稿 日期 2 0 1 21 2 0 4 根据 3 2 3 1 6工作面跨采引起的巷道变形破坏程 度在不同的地段有所不同, 为了合理有效地进行巷道 维护 , 3 下2 3 1 6工作面开采时, 在不同的地段采取不同 的加 固技术 。 2 . 1 轨道巷 E ~ F段原支护方式为原 U型钢支架支护段, 设计 “ 锚 网喷梁注 ”联合加 固技术 , F G 段原支护方式为原 w 型钢带锚网, 设计为“ 锚喷注 u型支架” 联合加固 技术 。两段大巷加 固方案分别如 图 2和 3 所示 。 2 . 2皮 带巷 E F段原支护方式为 U型钢支架支护, 设计 “ 锚网 喷梁注” 联合加固技术, F G段原支护方式为 w 型钢带 挂金属网, 设计采用“ 锚喷注 u型钢支架” 加固技术。 两段大巷加固方案分别如图4和图5所示 。 2 . 3 加 固效果 2 . 3 . 1 数 值模 型 的建 立 为分析两条大巷加 固前后 的围岩控 制效果 , 采用 F L A C 3 D软件进行数值模拟。 和炮采段无需改造 。 3 炮采段回采可以和综采段同时施工 , 按炮采 相关规定、 措施施工即可, 施工可操作性强。 2经 济效 益 1 综 、 炮 采联合开采 技术应 用取得 较大成绩 , 达 到了技术研究的目的, 为今后在复杂地质构造条件下 炮、 综联合开采技术的推广与应用打下了坚实的基础 , 经济效益不可估量。 2 综 、 炮采联合开采技术 , 为该矿综采设计探索 出一条新的成功之路, 同时将为缓解该矿采掘接替的 被动局面 , 增加采区煤层可采性, 具有 良好 的社会效 益 。 3 综 、 炮采联合开采技术在 Ⅱ7 2 8工作面回采 后, 多 回采煤炭资源 2 . 5 2 6万 t , 创造直接经济价值 1 0 0 0多万元 。 3 结 论 1 综采工作面在特殊的地质构造采用该技术工 艺是合理的, 并取得了成功。 2 该采煤技术工艺适应性广, 各种低、 中采高煤 层配合各类型综采液压支架都可采用 , 效果显著。 3 解决了因地质构造造成部分煤炭资源不可采 的浪费问题 , 获得了较大的经济效益和社会效益。 参 考文献 [ 1 ] 曹胜根, 钱明高, 采场支架 围岩关 系新研究 [ J ] .煤炭学报, 1 9 9 8 , 2 3 6 5 7 5~ 5 7 9 [ 2 ] 徐永圻 . 煤矿开采学[ M] . 徐州 中国矿业大学出版社 , 1 9 9 9 4 6 3 ~4 7 9