组合导向式液压支架装车滑板研制与应用.pdf

2 0 1 4年 第 4期 No ．4 2 01 4 煤 炭 科 技 C0AL S CI ENCE TECHN0L0GY MAGAZI NE 9 1 文章编号 1 0 0 8 3 7 3 1 2 0 1 4 0 4 0 0 9 1 ～ 0 2 组 合 导 向 式 液 压 文 架 装 车 滑 板 研 制 与 应 用 冯立松 徐 州矿 务 集 团有 限公 司 生 产 技术 部 ， 江 苏 徐 州 2 2 1 0 0 6 摘 要 为解决普通支架装车滑板存在 外形尺寸大、 支架装车滑移偏 向、 硬连接变形难摘除等 问题 ， 徐州矿务集团研制 了一种组合可拆卸的、 具有防支架滑行偏向和活动连接装置的组合导 向式液压支架装车滑板。 介绍 了该新型滑板的结构、 制作和安装方法。 在张双楼煤矿的使用证 明． 该新型滑板的使用提高了装车的安全可靠性高和装车效率， 消除了综采工作面快速拆 除的 制约 因素 。 关 键词 液 压 支架 ； 组 合导 向 ； 装 车 滑板 ； 研 制 应 用 中图分 类 号 T D3 5 5 “ ． 4 文献 标志 码 B 1 问题 的提 出 综采 放 工作面结束拆除支架时 ， 需将支架从工 作面或巷道底板牵引到专用支架装载平板车辆上 由 于底板与平板车辆之间存在高差． 常采用滑板解决支 架滑行过渡问题 普通滑板一般为整体结构 ， 外形尺 寸较大． 使用运输与回收困难 两侧没有导向装置， 支 架滑行装车容易偏 向， 装车困难费时。 且有支架歪倒 伤人 的安全风 险 滑 板与平板 车之 间采 用 固定式 硬连 接装置， 连接固定销变形损坏多 ， 不容易摘除 ， 制约了 工作面快速拆除。为此 ， 徐矿集团研制了组合导向式 液压支架装车滑板 。 并进行了应用实践。 2 组合导 向式装车滑板结构与制作 组合导 向式液压支架装车滑板为四节小滑板与 活动连接装置构成的组合体 ， 结构如图 1 所示。 ⋯ 十 r ⋯⋯ 一 l D l C ／ 。 。＼ l l 5 ～ 喜 ～ ～～ 2 1 A 、 1 B 、 1 C 、 1 D 小滑板 ； 2 连接耳 ； 3 导 向轨 ； 4 三 角 筋板 5 横 梁 ； 横 梁 固定 孔 7 连接鼻 图 1 组合导向式液压支架装车滑板结构 1 A 小滑板主体几何结构为三棱柱体 与矩形 叠加构成 ， 1 B 、 1 C 、 l 0 3节小滑板 主体几何结 夸k。 j 奎- }j j 9 ‘ j ● }， 喜 k。 k 业’ 9 ， 卓 ’ j r 、 9 业 9 ‘ } k 奎 窜 宣 宣k ， 窜 窜 - 夸 业 ； e ， 夸k r 夸kr 9 k ， 窜 夸 备故障造成的误操作 ．同时为故障诊断保存了基础 数据 ． 有利于故障查找分析。 2 P L C编程采用梯形 图语言 ， 其 程序 以梯形 图显示在屏幕上 ． 便于现场编程 、 调试程序及查找故 障 。和微机 控制 系统 相 比 ， P L C整 机基 本免 维 护 ， 能 适应井 下恶劣环境 。 可靠性高 。 检修维护量小 。 改变 控制范 围简单 ． 维护成本较低。 3 保障了安全提升， 杜绝 了提升事故。 在未使 用信集 闭系统之前 ．副井 口经常发生安全门未打开 阻车器就落下 、 矿车前顶安全门、 上下井人员能 自由 打开安全门等安全事故 。 安装使用该系统后 ． 杜绝了 类似事故的发生 4 提升效率提高 ， 提升了矿车的周转率 。 提高 了经济效益。 信集闭系统投入使用 以后 ． 提升状况 明 显好转 ．井下车皮供应充足 ．提升周转率达 2倍以 上 ， 提升效益 比原来提高 5 0 ％以上 5 减 少 了事 故 处 理 时 间 ． 降 低 了 人力 及 物 力 投入 。 延长了安全门等设备的使用寿命 ． 保障了安全 生产 。 满足了矿井正常提升的需求 作者简 介 谢世 军 1 9 7 1 一 ， 男 ， 山东枣庄 人 ， 2 0 0 9年 毕 业于 山东科技 大学经管 学院项 目管理 专业 ， 硕士 ， 徐州 矿务 集 团有限公司安全监察部工程师。 收稿 日期 2 0 1 4 0 8 0 4 煤炭科技 2 0 1 4年第 4期 构为四棱柱体与矩形叠加构成矩形两边对称伸出 棱柱体顶底面各 1 5 0 mm． 三角筋板 4焊接在矩形伸 出端头 ， 防止矩形板滑车受压变形 ； 矩形伸出部分各 加工两 个地 锚孔用 于 固定滑 板 四棱柱 小滑 板上 的 圆钢距侧棱 1 5 0 mm对称焊接在其滑车 的侧面 ． 作 为滑车导向轨 3 ．三棱柱小滑板上 的圆钢也焊接在 其滑车的侧面 ． 一段距侧棱 1 5 0 IT l m． 一端与棱柱点 顶相交 。 焊接成弧形敞口状作为滑车起点的导 向轨 。 小滑板相互连接的侧面不封闭．用连接耳 2固定对 称并对应镶焊在小滑板相互连接的侧面边缘 ．使用 2 4 mm螺栓组合连接。 横梁 5与一对 两片 连接鼻 7组成活动连接装 置 。 横梁 5穿 过小滑 板 1 D 上 的开 孑 L 6固定 在滑板 内。 1 A 、 1 B 、 1 C 、 1 D 小 滑 板 均 选 用 3 0 m m 钢板 和 6 0 m m 圆钢依照设计 图焊接成 相应的棱 柱与矩形的组合体 用 6 0 mm圆钢对称焊接在小 滑板滑车 的侧面作支架滑行 的导 向轨 3 选用 3 0 m m钢板加工连接耳 2用于连接各节小滑板 三角 筋板 4采用 1 0 mm钢板加工 ； 1 D 小滑板棱柱的顶 底面上设计固定孔 6 ， 用于固定 1 1 号工字钢横梁 5 用 1 0 mm钢板加工的一对连接鼻 7 ．一端开椭圆形 孔伸出小滑板 I D ， 便于与支架装载平板 车连接 。 一 端开方形孔穿在横梁 5上 ． 可沿横梁滑动微转。 3 组合导 向式装车滑板的安装 3 ． 1 安装 要求 安装地点底板平实 ．安装时要求滑板中与轨道 中一致 ．滑板最外面一节高出轨道道面一个支架装 载平板车高度． 并与轨道连接牢固。 3 ． 2 安装方 法 铺设 前 把现场 作业 地点底 板 清理平 整 ．按照从 采空区向煤壁 的方向逐节铺设 I A 、 I B 、 I C 、 1 D 小滑板 。 小滑板之间使用 2 4 m m螺栓进行连 接 固定 。在横 梁孔 内横 直一 根 1 1号工 字钢 ， 穿过连 接鼻 7 。四节小滑板固定成为一个整体后 。 进行调平 调直。用 西2 4m m20 0 0mm的锚杆穿过滑板两侧 的地锚孔将滑板固定在作业地点的底板上 4 组合导 向式装车滑板的应用及效果 4 ． 1应用 工艺 流程 1 平板车事先运输至轨道末端 ， 将平板车的 连接鼻子插入滑板装车侧的两连接耳孔之间．将长 销子横 向插入鼻 耳 孔 ， 将平板车与滑板连接牢固。 2 使用 回柱机将待装车的支架拉至滑板上。 3 启动回柱机慢慢将支架拉到平板车上 ． 直至 完全拉上平板车． 使用单体调整好装车重心 。 4 在支架调整好位置后 ， 使用 2 4 mm的螺 栓把支架与平板车四角固定上紧解除平板车与滑 板的连接装置 ， 将支架外运。 4 ． 2 应用注意事项 1 施工前必须对平板车连接 、 绞车钩头、 连接 绳头等进行详细检查 2 拉运部件时， 绳道内严禁有人。 3 支架 上 滑 板 过程 中 ， 现 场 指挥 人 员站 在 滑 板采 空 区侧 指挥 ． 避 免绞 车钩头 断裂 弹绳伤 人 。 4 滑板与调向绞车之间必须建立可靠 的信号 联系方式 5 使 用单体调整装车重心时 ， 单体 必须采用 远距离供液 4 ． 3应 用效 果评价 新研制的组合导向式液压支架装车滑板已经应 用于张双楼煤矿 6个拆除工作面．拆除最大支架为 Z Y 6 8 0 0 ／ 2 0 ／ 4 2型液压支架 ，目前滑板仍完好无损 ， 与普通 滑 板相 比 ． 新 型滑板 最有 以下优 势 1 组合导向式液压支架装车滑板加工简单 ， 安装拆卸运输方便 2 液压支架能够在 滑板上定 向滑移 ， 无须采 取调架措施 ． 支架能够一次滑移到装车位置 ， 支架装 车便捷容易 3 滑板固定牢靠 ， 支架导向移动 ， 不会 出现支 架偏移歪倒安全问题 。 装车的安全可靠性高。 4 采用活动连接装 置 ， 防止了连接固定销变 形损坏． 解决了连接装置变形难摘 问题 ， 且具有防支 架滑 行偏 向性能 5 装车的安全可靠性和装车效率得到提高 ， 消除了综 采工作面快速拆除 的制约 因素 ．是综采 放 拆 除工作面一种理想的支架装车设施。 作者简介 冯立松 1 9 8 1 一 ， 男 ， 河北香 河人 ， 2 0 0 4年 毕 业于西安科技大学 ． 徐州矿 务集团有限公 司生产技术部工程 师。 收稿 日期 2 0 1 4 - 0 9 - 0 1