介绍一种新型的液压系统用油箱.pdf

Hv d r a u l i c s P n e u ma t i c s S e a l s ， NO ． 5 ． 2 0 1 2 介绍一种新型的液压系统用油箱 柯建 强 北京华德工业集团有限责任公司， 北京 1 0 0 1 6 5 摘要 该文对冶金设备 中大型液压泵站用 的一种新 型油箱做 了简单的介绍 ， 并与传统油箱进行对 比。 关键词 液压泵站 ； 油箱 ； 褶弯 中图分 类号 T H1 3 7 文献标识码 A 文章编号 1 0 0 8 0 8 1 3 2 0 1 2 0 5 0 0 7 5 0 2 An I n t r o d u c t i o n t o a Ne w S e r i e s o f Hy d r a u l i c Po we r Uni t F u e l Ta n k KE J i a n q i a n g B e i j i n g H u a d e H y d r a u l i c I n d u s t ri a l G r o u p C o ． ，L t d ． ，B e r i n g 1 0 0 1 6 5 ，C h i n a Ab s t r a c t I n t h i s p a p e r , t h e me t a l l u r g i c a l e q u i p me n t c u h k t y p e h y d r a u l i c p u mp s t a t i o n w i t h a n e w t y p e o f f u e l t a n k s i mp l y i n t r o d u c e d ， a n d c o mp a r i s o n w i t h t h e t r a d i t i o n a l f u e l t a n k ． Ke y wo r d s h y d r a u l i c p u mp s t a t i o n； t a n k； p l a i t b e n d i n g U 刖 吾 冶金设备 中大型液压系统越来越多 ，液压泵站的 合理布局不仅能最大限度发挥液压系统的功能 ，减少 压力损失 ， 降低泄漏点 ， 还能大大降低液压设备的占地 面积 ， 减少液压泵站的结构成本。而油箱作为液压泵站 的主要组成部分 ， 对液压泵站的布局有重要影响。 收稿 日期 2 0 1 2 0 3 1 5 作者简介 柯建强 1 9 6 7 一 ， 男 ， 福建安溪人 ， 高级 工程 师， 学士 ， 主要从事 液压系统 的设计及研究。 1 传统大型液压泵站的结构 传统的大型液压泵站一般都布置成旁置式 高压 油压泵 电机组在油箱的侧面 如图 1所示 ， 设置一根总 吸油管从油箱吸油 ， 每个油泵都从总吸油管吸油 ； 设置 一 根总的泄漏油管和一根总的高压压油管 ，这种结构 管件数量多 ，每个分支管和总管之间采用法兰或管接 头连接 ， 泄漏点多 ， 并且泵站结构庞大。 现在国外大型液压系统液压泵站都采用紧凑结构 如图 2所示 ， 油箱 的两端都设置油泵 电机组 ， 每个高压 泵直接从油箱吸油 若油泵电机组在 回油区侧 ， 吸油管 5 结论 此 系统经调试 ， 得实时检测到的振动曲线对 比， 如 图 7所示 参数为常用工况下 ， 振动频率为 4 H z 、 振幅为 6 mm、 偏斜率为 0 ． 4 。 图 7振动 曲线对 从试验分析与仿真模拟结果 中体现出，结晶器电 液伺服系统已经达到 1 振动均匀 、 平稳 ， 曲线跟随 良好 ， 没 有出现失 真 、 波动等不 良现象； 2 振动噪声低 ， 从观察上看来摩擦力得到有效降 低 ， 增强 了系统的使用寿命 ； 3 改进型 P I D控制方法可 以更好的提高系统 的 性能， 有推广的价值 。 参考 文 献 【 1 1 陈新元， 等． 电液伺服激振系统设计与仿真[ J 】 ． 机床与液压， 2 0 0 6 ， 1 2 ． [ 2 ] 梁利华． 液压传动与电液伺服系统【 M 】 ． 哈尔滨 哈尔滨工程 大 学出版社． 2 0 0 5 ． 【 3 】 张静． MA T L A B在控制系统中的应 用[ M】 ． 北京 电子工业 出版 社 ． 2 0 0 7 ． 75 液 压 气动 与 密 4 “ ／ 2 0 1 2年 第 5期 必须穿过隔板 ， 同时管路使用较少 ①没有总吸油管 ②所有泵的压油管汇集到一个油路块上， 然后由此油路 块 向系统供油 ； ③还有泵站调压块直接固定在安全阀回 油管上， 回油管在油箱内部伸人到回油区， 管 口法兰为 S A E 3 0 0 0系列法兰 ， 泵的泄油与安全阀的回油都经此管 回到油箱减少了由于管路焊接引起的泄漏 。 图 1 传统液压泵站外形图 图 2新 型 液 压 泵 站外 形 图 我们知道 ，油箱是用以存储液压系统介质 ，有散 热 、 沉淀杂质 、 分离介质 中气泡等作用。传统的油箱是 由一定厚度的钢板经过矫平后焊接而成 ，为了保证强 度防止钢板变形 ， 油箱内壁焊接 点焊 许 多加强筋 ， 在 焊接这些加强筋时即使采取措施 ，也不可避免产生飞 溅的焊渣附着在油箱 内壁上 ，清理不容易需要花费较 长时间 ； 同时油箱在进行喷丸或喷沙处理后 ， 加强筋与 钢板之间易存储沙粒 ， 不易清理干净 ， 油箱在加注介质 后 ． 沙粒混在介质中 ， 造成介质被污染 ， 影响液压元件 的使用寿命。 2 新型结构的特点 这种新型结构油箱 见图 3 具有以下优点 7 6 1 油箱采用矩形结构焊接 ， 四周立板每隔一定距 离采用模具压成带弧度的褶边形式 ，像根立柱一样增 加立板的强度 ， 油箱 内部不用专 门焊接加强筋 ， 消除了 传统式结构易产生焊渣易污染油箱 ，同时带一定弧度 褶边增加了油箱的散热面积 ； 2 钢板厚度降低 。传统式结构为保证强度 ， 立板 选用比较厚的钢板 。 如 1 0 m 的油箱可能要用 8 ra m厚的 钢板 ， 而新 型结构 由于有 “ 立柱” 式的结构增加了立板 的强度从而减少了钢板的厚度 ． 如 1 0 m， 的油箱用 6 m m 厚的钢板就可以了 3 油箱的隔板采用 “ 顶天立地 ” 式 ， 上下边分别 与油箱的顶板底板焊接 ， 对顶板有支撑作用防止顶板 变形 ， 同时在隔板上开孔安装 滤网 ， 使吸油 区与 回油 区相 通 ； 4 清洗窗 口设置在油箱顶部 ， 在油箱 内部 、 清洗 窗口正下方设有人梯 ， 以便维修人员进入清洗 ， 避免了 清洗窗 口放在侧面而减小了钢板的强度并且避免 了因 焊接质量问题产生渗漏 。 图 3新型油箱外形图 这种结构形式的油箱已经 国产化 ，已在 国内许多 钢厂的大型液压泵站中使用。 参 考 文 献 【 1 】 何存兴． 液压元件【 M 】 ． 北京 机械工业 出版社， 1 9 8 2 ． 【 2 】 成大先． 机械设计手册[ M 】 ． 北京 化学工业 出版社， 2 0 0 0 ． [ 3 】 徐绳武． 从控制污染谈 油箱设计和制造的几个问题【 J ] ． 液压气 动与密封， 2 0 1 0 ， 1 2 ． 【 4 ] 杨殿宝． 从控制污染谈 油箱设计与制造问题【 J ] ． 液压气动与密 封， 2 0 1 1 ， 7 ． 【 5 】 陆元章 ． 现 代机械设 备设计 手册【 M 】 ． 北京 机械 工业 出版 社， 1 9 9 6 ． 【 6 】 雷天觉 ． 新 编液压工 程手册【 M] ． 北京 北 京理工 大学 出版 社， 1 99 8．