YRC液压操车系统制约因素分析及解决方案.pdf

2 0 1 2年第 1 2 期 中州煤炭 总第 2 0 4 期 Y RC液压操车 系统制约因素分析及解决方案 茹 超 军 义煤 集 团 义络煤业公 司， 河南 洛 阳4 7 1 6 0 0 摘要 操车 系统是保证矿 井提 升系统提 升量 的关键设备 。通过对义 络煤业公 司 暗井操车 系统更换后 出现 的 液压马达寿命 短、 液压胶管经 常爆 裂漏 油 、 信号 系统操 作 台按钮 位置布 局不合理 等 问题 的分析 ， 结合 暗井提 升实 际情况 ， 提 出相应的解决办法 ， 使 暗井 的提升量 由每 班约 2 5 0车提 高到每班 4 0 0余 车， 满足 了生产 需要。 关键词 操车系统； 液压胶 管； 提升量 中图分类号 T D 5 3 8 文献标志码 B 文章编 号 1 0 0 3 0 5 0 6 2 0 1 2 1 2 0 0 7 5 0 2 义络煤业 公 司正前 暗井 简称 暗井 井 深 2 0 6 m， 提升方式为 1 t 双层罐笼双码提升 ， 主要 承担矿 井西部原煤的提升任务。为提高矿井的机械化和 自 动化水平 ， 公司将暗井原有 的摩擦轮式推车机更换 为 Y R C液压操车系统。但操车系统更换完成后 ， 暗 井每班原煤提升量约 2 5 0车， 无法完成生产任务 ， 并 且系统配件经常损坏 ， 找 出并解决操车系统高效运 转的制约因素成为当务之急。 1 存在 问题及原 因分析 1 推车机液压 马达寿命短 。操车系统使用前 期 ， 频繁出现马达出油管接头内部螺纹断裂现象 ， 造 成出油管接头处漏油 ， 无法修 复 ， 必须更 换液压 马 达。对马达进行分析认为 ， 造成这种情况的原因是 两种管接头材料不一致 液压马达 出油管接 头的材 质为铝质 ， 而液压 马达 出油管连接的液压橡胶管接 头为铁质。推车机工作时需要较高 的压力 ， 导致 2 个接头出现震动 ， 由于铁质接头硬度和强度 均比铝 制 接头 大 ， 长时 间 的震 动 造 成 了 液 压 马达 出油 管 接 头内部螺纹出现裂纹 、 断裂 ⋯。 2 液压胶 管经常爆 裂、 漏油。液压操 车系统 刚投入使用时， 推车机液压胶管存在管子爆裂 、 漏油 的现象 ， 最严重时几乎天天需要更换液压管 ， 造成严 重的浪费， 也影响 了生产时间。经分析 ， 确定造成该 现象的原因是厂家设计 的液压胶管规格低 ， 耐压强 度不够 ， 不适合 Y R C液压操车系统 J 。但为了保证 收稿 日期 2 0 1 21 03 1 作者简介 茹 超军 1 9 8 6 一 ， 男 ， 河南 三门峡 人 ， 助理 工程 师 ， 2 0 0 8 年 毕业 于河南理工大学 ， 现从事煤矿机 电设备管理工作 。 正常推车 ， 操车系统的压力不可 以降低 ， 应选用耐压 性 能好 的胶 管 。 3 操 车信号 系统操 作 台按钮位 置布 局不 合 理。厂家配备的操车信号系统在 面板设计时 ， 将 经 常使用的按钮与使用概率不大的按钮混合排列 ， 作 业人员操作时 ， 需要双手不停地在面板上前后左 右 移动， 增加了操作失误概 率 ， 增 强 了职工 的劳动强 度 ， 同时也影响了操作时间。 4 推车机操车系统操作繁琐 。暗井液压操车 系统的操作顺序为 当提煤罐笼第 1 层 到位时， 依次 操作按钮使安全门开， 摇 台落 ， 阻车器开 ， 推车机正 推； 推车完毕后 ， 操作按钮依次使推车机反推， 阻车 器合 ， 摇 台升 ， 发 出调层信号 ， 采用相 同方法 向第 2 层罐笼装车， 关闭安全门， 然后发 出提煤信号。操作 步骤必须按顺序进行 ， 且各个步骤相互 闭锁 ， 前一个 步骤不完成 ， 后面步骤无法操作 。一次提升循 环中 各机构动作时间分别为 安全 门7 s ， 摇台 1 2 s ， 阻车 器 2 8 s ， 推车机 1 3 s ， 操作按钮 3 0 s ， 其他 中间环节 1 5 8 ， 提升机 6 5 s ， 则一次提升时间合计 1 7 0 S 。繁琐 的操作导致一次提升循环时间过长 ， 每班按提升 6 h 计算 ， 每班提升量 Q 2 5 5车。 2 解决方案 针对 以上几方面的问题 ， 结合暗井操 车系统 的 实际情况 ， 采取 了以下解决办法 。 1 在液压马达出油管 的铝质接头和液压胶管 的铁质接头 中间加装 1个铝质过渡接头， 使液压马 达工作时震动 的力量转移 到过渡接头 与液压胶 管 上 ， 这样 以来， 震动仅可造成过渡接头损坏 ， 重新更 换过渡接头 即可 ， 从而保证了液压马达的正常使用 。 7 5 2 0 1 2年第 1 2 期 中州煤炭 总第 2 0 4 期 2 针对液压胶管经常爆裂、 漏油的问题 ， 通过 选型计算 ， 购买耐压性能更好的液压胶管， 替代操车 系统厂家设计的液压胶管 。更换后 ， 至今没有 出现 液压胶管爆裂 、 漏油的现象。 3 把信号面板按钮位置进行调整 ， 经常使用 的按钮集 中到双手容易操纵的位置， 不经常用 的按 钮集中到一起 图 1 ， 信号工操作时 ， 双手 的位置相 对固定 ， 不用频繁移 动。不仅 降低 了操作人 员出现 失误的概率 ， 而且节省操作时间约 1 0 s 。 a 改造前 1-， 急停 左右 。 马 泵起泵停 0 o o 门关 手动 自 阻车 器开 o o 阻车 b 改造后 图 l 操车信 号系统面板改造示意 4 针对操车系统操作繁琐 的问题 ， 在保证安 全的前提下 ， 对推车机系统的阻车器进行改造 ， 将推 车系统 自带液压阻车器甩掉不用 ， 安装了 由罐笼控 制的 自动开合阻车器 图 2 。当罐笼上提到位时 ， 罐笼通过连杆①带动连杆② 向上运动， 连杆②带动 传动装置使阻车器打开 ； 当罐笼离开后， 阻车器在复 位弹簧的作用下复位 ， 实现了罐笼到位时阻车器 自 动打开、 离开时阻车器 自动闭合的功能， 节省了阻车 器单独动作时间。 图 2 自动运行 阻车器动作原 理 通过简化操作过程， 操作按钮的时间 由原来 的 3 0 s 缩短到 5 s ， 其他 中间环节时间缩短为 5 s 。改 造之后 ， 一次提升循环中各项动作时间分别为 安全 门7 s ， 摇 台动作 1 2 s ， 阻车器动作 0 s ， 推车机动作 1 3 s ， 操作按钮 5 s ， 其他中间环节 5 s ， 提升机一次提 升时间 6 5 s ， 则一次提升循环时间为 1 0 7 s 。每班按 提升 6 h计算 ， 每班提升量 Q一4 0 4车 4 0 0车 ， 满 足了生产需要 。 3 结语 对 Y R C液压操车系统使用 中的各项制约因素 进行了分析 ， 并逐一解决 ， 使暗井原煤提升量大幅度 增加 ， 延长了各种配件的使用寿命 ， 降低了工人的劳 动强度 ， 减小 了机 、 电维修维护量 ， 实现了预期 目标 ， 取得 了 良好 应用效 果 。 参考文献 [ 1 ] 成大先． 机械设计手册 [ M] ． 北京 化学工业 出版社 ， 2 0 1 0 ． [ 2 ] 袁 子荣 ． 液气 压 传 动与 控 制 [ M] ． 重 庆 重庆 大 学 出 版社 ， 2 01 0 ． 责任编辑 许久峰 上接 第7 4页 提升安全 ， 改善 了井下工人 的作 业环境 ； ④设备运行 中不存 在爆炸 、 燃 烧等安全 隐 患 ， 从而有利于安全管理 ； ⑤开辟了矿井水利用 的新 途 径 。 4 结语 水源热泵机组可充分利用煤矿每天排放的井下 废水提取热量 ， 取代矿 区 目前所使用 的燃煤锅 炉和 7 6 分体空调 ， 实现 由热泵机组对办公楼、 公寓 、 浴池等 建筑物的冬季供暖和夏季制冷 ， 对井 1 3 冬季保温 防 冻 ， 提供生活洗浴用水和用于衣服烘干等， 真正实现 废物利用 ， 达到节能减排及降低运行 费用 的 目的。 通过方案分析 ， 水源热泵技术节 能、 经济、 环境和社 会效益显著 ， 可在煤矿推广应用。 责任编辑 郭海霞 。副 码。 雕 手 关 马 腑 桃。主 码。 雕 手关 码 凸 津 搏 勰 自 阵 坍 o o 挥 ～ 衅 o o 阵 右 f ∈ 凸 研o o联 左 r r 艚。 警 手 关 牌马 手关 马 车 码开曲 凸 凸 。副 码。 雕 雠。主 码。 摊 。主 码。 雠