圆盘剪液压锁紧机构的改进.pdf

第3 3 卷2 0 1 5 年第2 期 总第 1 7 6 期 技术改造与改进 圆盘剪液压锁紧机构的改进 陈胜 宝钢不锈钢有限公司设备部上海2 0 0 4 3 1 【 摘要】 针对圆盘剪液压锁紧缸频繁泄漏的问题 ， 找到 了V型圈作为液压锁紧缸活塞的缺点。改进后有 效解决了液压锁紧缸的泄漏问题， 确保圆盘剪满足生产需求。 【 关键词】 液压锁紧缸V型圈 泄漏 螺纹缸 I mp r o v e me n t o n Hy d r a u l i c Lo c k i n g M e c h a n i s m f o r Di s k S h e a r C HE N S h e n g E q u i p me n t D e p a r t me n t o f B a o s t e e l S t a i n l e s s S t e e l C o ． ， L t d ． ， S h a n g h a i 2 0 0 4 3 1 【 A b s t r a c t ] T h e l e a k a g e f r e q u e n tl y o c c u r r e d i n t h e h y d r a u l i c lo c k i n g c y l i n d e r o f d i s c s h e a r ． F o u n d o u t t h a t t he Vr i n g u s e d a s t h e p i s t o n o f t h e h y d r a ul i c l o c k i n g c y l i n d e r i s t h e de f e c t ． Af t e r i mp r o v e me n t ， t h e l e a k a g e p r o b l e m i s s o l v e d S O a s t o e n s u r e d t h e di s c s h e a r me e t s t h e r e q u i r e me n t s o f p r o du c t i o n ． 【 K e y w o r d s ] H y d r a u l i c l o c k i n g c y l i n d e r ， V r i n g ， l e a k a g e ， t h r e a d c y l i n d e r 1 引言 冷轧圆盘剪液压锁紧机构的作用是将调整到 位 的圆盘剪与移动底 座锁住 ， 确保圆盘剪在带钢 切边过程 中的位置保持不变 。锁紧机构的锁紧缸 以v型圈作为活塞， 存在缸体加工制造精度要求 高， v型圈长时间受压易变形等缺点， 造成锁紧缸 频发泄漏 问题 ， 导致 圆盘剪锁不 住 、 油液消耗量 大 、 生产环境污染严重。因此 ， 必须进行改进 。 2 存在 问题 2 ． 1 锁紧机构工作原理 液压锁紧机构如图 1 所示 ， 主要 由锁紧缸体 5 、 挡圈8 、 碟簧9 、 锁紧块 1 0 、 连接螺栓4 及螺母 1 1 等 组成。在锁紧缸缸体内加工、 道环形槽作为锁紧 缸腔体 ， 以V 形圈作为锁紧缸的活塞， 并在锁紧缸 体中加工相应 的油路通道。 锁紧装置的锁紧缸体固定在圆盘剪固定底座 两侧， 锁紧缸体通过连接螺栓及螺母固定 ， 锁紧块 与圆盘剪移动底座相对应， 锁紧缸腔体与输油通 道相连 ， 活塞与圆盘剪底座间有挡圈 ， 锁紧块与 圆 盘剪固定底座间有碟簧相隔。 输油通道与液压系统 的液压管路相通 ， 液压 管路通过 电磁换 向阀分别与进油管路 、 回油管路 相通 。当需要调整圆盘剪开 口度 时 ， 电磁换 向阀 使输油通道与液压系统的回油管路相通 ， 碟簧迫 一 1 0 一 图 1 改进前液压锁紧机构 1 一 移动底座 ； 2 一 固定底座 ； 3 - 堵头 ； 4 一 连接螺栓 ； 5 一 锁 紧缸缸 体； 6 一 输油通道 7 一 V形圈 ； 8 - 挡 圈； 9 一 碟簧 ； 1 0 一 锁 紧块 ； 1 1 一 螺母 使锁 紧块与移动底座分离 。当开 口度调整完毕 ， 电磁换向阀使输油通道与液压系统进油管路相 通 ， 液压油推动活塞及挡圈将锁紧块与圆盘剪移 动底座压紧。 2 ． 2 锁 紧机 构缺 点 1 锁紧缸腔体加工精度要求较高， 按照正常 油缸加工要求其内壁应镀铬， 加工难度较大， 同时 加工完成后无法离线进行锁紧缸 的泄漏 、 耐压等 各项性能试验。 2 V型 圈 会 因 长 时 间受 压 力 作 用 而 发 生 技术改造与改进 第 3 3 卷 2 0 1 5 年第 2 期 总第 1 7 6 期 变形 。 3 安装要求较高， 如两个连接螺栓扭紧力矩 不同 ， 容易引起 V形 圈变形 。 由于以上主要问题的存在 ， 导致锁紧缸经常 上机使用不到 l d即泄漏 ， 且一旦泄漏 ， 必须整体更 换锁紧缸 ， 增加维修成本 。 3 改进措施 3 ． 1 改进 的锁紧机构工作原理 针对原液压锁紧机构存在的缺点， 重新设计 液压锁紧机构的结构 ， 取消碟簧及锁紧块， 选用螺 纹缸作为锁紧机构的执行元件， 实现圆盘剪与底 座间的锁紧， 其结构如图2 所示 。 图2 改进后液压锁紧机构 l 一 移动底座 ； 2 一 固定底 座 ； 3 一 螺母 ； 4 一 垫片 ； 5 一 挡 圈 6 一 锁 紧缸体 ； 7 - 连接 螺栓 ； 8 - 输 油通 道； 9 _ 螺纹缸 锁紧机构的锁紧缸体6 通过连接螺栓 7 、 螺母 3 及垫片4 固定在圆盘剪固定底座2 的两侧， 垫片4 与圆盘剪底座2 间有挡圈5 ， 锁紧缸体6 内拧人螺 纹缸 9 与圆盘剪移动底座 1 相对应。 油路通道与液压管路相通 ， 液压管路 通过电 磁换向阀分别与进油管路、 回油管路相通。当需 要 调整圆盘剪开 口度时 ， 电磁换 向阀使输 油通 道 与液压 系统 的 回油管路相通 ， 螺纹缸 内活塞杆受 弹簧力作用 缩 回。当开 口度调整完毕 ， 电磁换 向 阀使输油通道与液压系统进油管路相通， 螺纹缸 内活塞杆受 液压力作用伸出 ， 并压 紧在 圆盘剪移 动底座上 ， 迫使 圆盘剪锁紧。 3 ． 2改进后 锁 紧机 构优 点 改进后 的锁紧机构须要根据标准的螺纹缸尺 寸 ， 重新设计锁紧缸体 ， 在锁紧缸体上加工螺纹孔 用于安装螺纹缸， 并在锁紧缸缸体内加工油路通 道 ， 其主要优点如下 。 1 加 工 、 制 造 、 安 装 精 度 要 求 不 高 ， 维 护 方便。 2 可 以离线测试泄漏 、 耐压等各项性能。 3 经长期使用后 即使有 1 个螺纹缸泄漏 ， 其 余3 个螺纹缸也能保证良好的锁紧效果。 4 当螺纹缸发生泄漏时， 只需更换螺纹缸即 可 ， 无需更换整个锁紧缸体， 可减少检修时间， 降 低维修成本 。 4 结束语 通 过对 圆盘剪 液压 锁紧机 构进 行 的优 化改 进 ， 螺纹缸锁紧机构结构简单 、 易于安装 维护 ， 不 但消除原锁紧缸易泄漏的问题 ， 而且大大提高圆 盘剪锁紧机构的锁紧效果 ， 保证设备的剪切精度 ， 同时改善了现场生产环境 。 2 0 1 4 - 1 2 - 1 9 收稿 琦 ≠ ； ； 蛉 嘧 ； ； 蛤 e； 、 奇 ； 牙 牙 ．坷 0 _ 、 蠕 [ 上接第 9 页 ] 绝 了制动梁脱落 。每年可节省 由于制动梁脱落引 起的车辆复救费和维修费8 0 万元左右。提高的经 济效益是很可观的。 参考文献 【 1 】 刘盛勋， 赵邦华． 车辆设计参考手册转向架． 北京 中国铁路 出版社， 1 9 8 8 1 8 8 ． 【 2 】 中华人民共和 国铁道部． 铁路货车段修规程． 北京 中 国铁 路 出版 社 ． 1 9 9 2 2 3 3 2 3 4 ． [ 3 ] 中华人民共和国铁道部． 铁路货车厂修规程 匕 京 中 国铁 路 出版 社 ， 1 9 9 3 3 5 6 3 5 7 ． 【 4 】 严隽耄_ 车辆工程． 北京 中国铁路 出版社， 1 9 9 3 9 8 ． 2 0 1 4 - 0 5 -1 1 收 稿