基于PLC的矿井提升自动罐笼门的设计.pdf
2 0 1 1年第 7期 液压与气动 8 5 基于 P L C的矿 井提升 自动罐 笼门的设计 叶圣伟 ,苗运江 De s i g n o f a u t o ma t i c c a g e d o o r f o r mi n e h o i s t i n g b a s e d o n P L C Y E S h e n g w e i , MI A O Y u n - j i a n g 中国矿业大学 机电工程学院 , 江苏 徐州2 2 1 1 1 6 摘要 针对 目前矿井提升罐笼 门原理与结构的不足 , 设计 了一种矿井提升 自动罐笼门。该装置以 P L C 为控制核心 , 采用外动力开关门机构 , 无极绳传递 牵引力, 能够实现矿 井提升过程 中罐笼 门的安全闭锁。其 结构简单、 运行灵活可靠、 自动化程度 高, 能够达到电梯的安全、 美观和舒适 , 具有广泛的实用性。 关键词 矿井提升 ; 无极绳 ; 罐笼 门; P L C 中图分类号 T D 5 3 4 ; T H1 3 7 文献标识码 B文章编号 1 0 0 0 - 4 8 5 8 2 0 1 1 0 7 - 0 0 8 5 - 0 4 在矿山立井提升系统中 , 罐笼作为一种多用途 的 提升容器 , 既可升降人员及井下使用的各类机电设备 , 也可下放材料和提升矿物。特别是升 降人员时, 必须 保证升降人员的人身安全 , 以防止人员身体意外超出 罐外而受到损害 , 为此在 提升罐笼的两端 出人 口必须 安装安全罐笼门 , 其要求是安全可靠且便于使用。罐 笼的结构形式虽然历经数次改进 , 但是罐笼的设计理 念一直强调的是安全 , 而对其乘座人员 的舒适性 和人 性化则忽略; 同时由于罐笼的使用环境制约 , 在电梯上 很多成熟的技术难 以在罐笼上应用。为了保障罐笼的 安全和舒适 , 提高 自动化程度 , 降低手动门工人 的劳动 强度 , 设计了一种矿井提升 自动罐笼门。 1 罐笼门现状及存在的问题 目前 , 在矿山立井提升系统 中, 罐笼是提升运输的 关键设备, 肩负着对物料 、 人员等重要运输 的责任。但 是罐笼门的结构形式虽然历经数次改进 , 却一直都是 采用的人工罐帘门, 没有根本性变革 。其结构是在罐 笼上下人 口两边 固定 由钢丝绳或 圆钢制作成 的滑道 , 由垂直悬挂的两根链条或钢丝绳及在其上等距固定若 干横杆组成的罐帘, 横杆两端 由圆钢或钢管制作成绳 环或钢环套在滑道上。工作时通过人工的方法开关罐 帘门, 机械化水平低 , 工人的劳动强度大 。现常用的罐 帘门有 4种形式 1 新型罐帘门⋯ 采用滑槽式门边框 , 并在 门 扇横杆的各杆端设置与门边框滑槽滑动配合的滑轮。 罐帘门关闭时 , 用力将罐帘拉下 , 并通过蜗卷弹簧储存 能量 ; 罐帘门打开时, 依靠蜗卷弹簧储存的能量 自动开 启。但是 由于罐帘门关闭时 , 蜗卷弹簧储存有能量, 在 罐笼运行过程 中, 若挂钩 断裂 , 容 易发生罐帘 f 1自动 开启 ; 2 无极绳罐笼 门_ 2 利用导向滑轮构建一无 极绳闭合运动环 , 能够保证罐帘横杆两端沿上下方向 同步上下运行 , 但是靠人工启闭罐帘 门, 机械化水平 低, 工人 的劳动强度大 ; 3 罐帘 自动启闭装置 通过罐笼 口一侧上 部的罐帘定滑轮组 , 将牵引绳缠绕在滑车上, 通过带动 滑车往复运动来实现罐帘的打开与关闭 ; 4 电动罐帘门_ 4 利用 电动滚筒通过牵引钢 丝绳带动罐帘门横杆上升进行开门, 依靠罐帘的 自重 或人工将罐帘拉下进行关门 , 电机采用蓄电池供电, 需 经常更换 。 上述的主要 目的都是提供一种实现罐笼安全打开 与关闭的装置。不足之处是 罐笼门都是简易的帘子 门, 档次低 ; 没有外动力驱动 , 仅靠 自重落下。由于环 境因素 , 开关 门滑块 工作阻力变化大 , 帘子横杆易变 形 , 靠 自重有时难以落下 , 可靠性差。为了保障罐笼的 安全和舒适 , 提高 自动化程度 , 降低手动罐帘门工人的 劳动强度 , 设计 了一种矿井提升 自动罐笼门。 收稿 日期 2 0 1 1 - 0 3 - 2 8 作者简介 叶圣伟 1 9 8 7 一 , 男 , 安徽阜阳人 , 硕 士 , 主要从事 机械 电子和液压技术方面的科研工作 。 8 6 液压与气动 2 0 1 1年第7期 2矿井提升 自动罐笼门的结构及原理 2 . 1 自动罐 笼 门的结构 本装置总体方案是以 P L C为控制核心, 采用外动 力开关门机构, 运用无极绳闭合运动环传递牵引力 , 能 够实现矿井提升过程中罐笼门的安全闭锁。罐笼门与 电梯门结构基本相同, 采用两侧分开的形式 , 门采用 吊 挂式, 底部安装有承重 的滚轮组 , 通过长、 短吊挂拉紧 装置固定在无极绳上 , 开关门机构设置在罐笼的一侧, 动力来 自罐笼外部 。 由于钢丝绳伸长 , 罐笼重量不同而引起的弹性伸 长量变化以及容器本身的振动等原 因, 罐笼上下定位 误差非常大 ; 同时提升钢丝绳运行一段时间后会伸长。 为了能够适应这种变化 , 在井 口上下开关 门机构 中设 置有随动系统 , 可 以适应 4 0 0 m m钢 丝绳伸长 变化。 矿井提 升 自动罐 笼 门 的结 构与 原理 如 图 1和 图 2 所示 。 1 、 5~8 、 1 1 . 传感器2 . 滑槽3 . 无极绳4 . 连接卡头 9 . 摆动液压缸1 O . 动力液压缸1 2 . 滑块 图 2 自动罐笼门的外动力开关门机构 2 . 2 自动罐笼 门的工作原理 外动力开关门机构初始状态为 动力液压缸在传 感器 6位置和摆 动液压缸 在传感 器 8位置 , 如 图 2 所示 。 开门时, P L C控制系统发出动作信号, 控制动力液 压缸伸出, 检测到传感器 5的限位信号后 , 动力液压缸 停止并闭锁 ; 然后摆动液压缸开始伸出, 检测到传感器 7的限位信号后 , 摆动液压缸停止并闭锁 ; 此时连接卡 头与滑块相扣合 , 动力液压缸继续伸出, 检测到传感器 1的限位信号后 , 动力液压缸停止并闭锁 , 开 门结束 , 等待关 门。 关 门时 , P L C控制系统发出动作信号 , 控制动力液 压缸缩 回, 检测到传感器 1 1的限位信号后 , 动力液压 缸停止并闭锁 ; 然后摆动液压缸开始缩 回, 检测到传感 器 8的限位信号后 , 摆动液压缸停止并闭锁 ; 然后动力 液压缸继续缩回, 检测到传感器 6的限位信号后 , 动力 液压缸停止并闭锁, 关门结束 , 等待下一次开门。 关 门过程 中, 检测液压 系统 的压力 , 若超过预设 值 , 则判断罐笼门可能出现夹人 , 系统发 出报警 , 同时 动力液压缸伸出到传感器 1 位置 , 并等待一段时间, 再 缩回完成关门。 当门已关闭/ 打开 , 需要 中间打开/ 关闭时 , 按手动 开j q / 关门按钮 , 动 力液压缸和摆动液压缸会在 P L C 控制下顺序动作进行开门/ 关 门。 3 自动控制系统 本装置在工作时, 需要液压控制系统和 P L C控制 系统的帮助。 3 . 1 液 压 系统 设计 由自动罐笼 门的外动力开关 门机构工作原理可 知, 本系统需要液压控制系统的帮助。采用两个双作 用液压缸 , 在 P L C的控制下 , 顺 序动作实现 开门/ 关 门。为了提高系统的效率和节省能源, 采用单叶片泵 供油 , 利用蓄能器作为辅助能源。液压控制系统原理 图为图 3所示。 1 . 液压泵2 . 卸荷 阀3 . 压力 继电器4 . 蓄能器5 . 截止阀 6 . 压力表7 . 电磁换向阀8 . 液压锁9 . 摆动液压缸 l O . 动力液压缸l 1 . 滤油器1 2 . 电动机l 3 . 放油阀 图 3 液压系统原 理 3 . 2控制 系统硬 件设 计 西门子 s 7 - 2 0 0系列 P L C具有指令丰富、 功能强大 2 0 1 1年第 7期 液压与气动 8 7 和可靠性高 等特点。采用 S T E P / 一 Mi c r o / WI N 3 2编程 软件, 可实现各种工作场合的检测 、 显示及控制。其 中 C P U 2 2 6自带输人点数为 2 4点 , 输 出为 1 6点 ; 可带 7 个扩展模块 , 6个 高速计数器 和 2个 R S - 4 8 5通信 口。 具有 P P I 通信协议 、 MP I 通信协议和 自由口协议 的通 信能力。运行速度快 、功能强 ,适用于中小型控制系 统。根据控制系统 的要求 , 系统需要 1 1个数字输入 量 , 7个 数 字 输 出 量。故 本 系 统 采 用 西 门 子 S 7 2 0 0 C P U 2 2 6和通 信模 块 E M 2 7 7 , 组 成 P R O F I B U S D P 网络。P L C的 I / O地址分配如表 1所列 。 表 1 P L C的 L / o 地址分配 序号 输入设 备 编程 地址 输 出设备 编程地址 1 开门信 号 1 0 . 0 液压泵 电机 Q 0 . 0 2 关 门信号 1 0 . 1 正常工作指示灯 Q O . 1 3 罐笼到位信号 l 0 . 2 故障报警 Q O . 2 4 安全门状态信号 1 0 . 3 电磁铁 1 Y Q o . 3 5 压力继电器信号 【 0 . 4 电磁铁 2 Y Q o . 4 6 传感器 1 信号 1 0 . 5 电磁铁3 Y Q o . 5 7 传感器 5信号 I O . 6 电磁铁 4 Y Q o . 6 8 传感器 6信号 I O . 7 9 传感器 7信号 I 1 . 0 l O 传感器 8信号 I 1 . 1 l 1 传感器 1 1 信号 I 1 . 2 本 系 统 中选 用 的 7 - 2 0 0 P L C可 以通 过 扩 展 E M 2 7 7模块与现有 的提升集成控制系统 组成 P R 0 F I B U S D P网络。E M 2 7 7通过 D P通信端 口连接到 P R O F I B U S D P网络 的一 个 主站 S 7 3 0 0 / 7 - 4 0 0上 , 通过 I / O总线连接到 S 7 . 2 0 0 C P U模块。E M 2 7 7模块 的 D P 从站端 口可以按 9 . 6 k b i t / s一1 2 Mb i t / s的比特率运行。 作为从站 , E M 2 7 7模块可以向主站发送数据和接受来 自主站的数据及 / / O配置 , s 7 3 0 0 / 7 - 4 0 0可以通过其 读写 S 7 . 2 0 0 C P U模块 中定义变量存储器中的数据块 , 从而对该制系统的报警数据进行分析、 显示 、 打印等。 3 . 3 控 制 系统软件 设计 罐笼开关门控制与安全门开关、 提升信号实行闭 锁控制 , 在提升过程 中和安全 门未 打开时, 均不 能开 门。只有在罐笼到位后 , 安全 门已打开且发 出开门信 号时 , 外动力开门机构才能有效 。 通过对传感器信号和控制信号进行检测, 对系统 本身的故障进行判断 , 从而实现罐笼 的 自动控制与安 全门的联动与闭锁。系统软件采用模块化设计 , 开机 进行初始化设置 , 然后进入监控状态 , 控制系统工作流 程如图4所示。 初始化 ] f 动力液压缸』 f 停止并闭锁I f 摆臂液 压缸伸出f 一 ‘ 苊 广 夏 I 是 动 力 液 压 缸 伸 出 l 摆臂 液压缸 } l 停止并闭 锁 l ’ 衰面司 I继续伸出 l 动力液压缸缩回 a 开 门程序流程图 过 / \/ 1否 查/ 达传感 \ I 是 l 动力液压缸 I 停止并闭锁 摆臂液压缸缩回 j 是 蕊 [ 中 返 回 卜 一 l 丝 笪 H 堑 堕 I c 报警 中断程序流程 图 图 4 控 制系统 工作流程 4结语 矿井提升 自动罐笼门适合于矿井的单层或多层罐 笼提升系统 , 能够在立井井 口及井下停车位置进行罐 笼门的 自动开启和关 闭, 并能实现罐笼提升过程 中的 罐笼门安全闭锁 , 结构简单 、 运行灵活可靠 , 自动化程 度高 , 能够达到电梯的安全 、 美观和舒适 , 具有广泛的 实用性 。 8 8 液压与 气动 2 0 1 1年第 7期 阀岛在钻机气控 系统 中的应用 徐申林 , 赵海悦 ,王位伟 , 赵金波 , 吴利琼 ,张涛 ,崔建光 T h e a p p l i c a t i o n o f v a l v e t e r mi n a l f o r r i g p n e u ma t i c c o n t r o l s y s t e m XU S h e n. 1 i n 。 ,Z HAO Ha i 。 y u e ,WA NG W e i we i ,Z HAO J i n . b o , WU L i - q i o n g ,Z HAN G T a o ,CU I J i a n g u a n g 1 . 中原石油勘探局井下特种作业处 , 河南 濮阳4 5 7 0 0 1 ; 2 . 中原总机石油设备有限公司, 河南 濮阳4 5 7 0 0 1 3 . 石油大学 华东 ,山东 东营2 5 7 0 0 0 摘要 以中原总机石油设备有限公司生产的 z J 7 0 / 4 5 0 0 D B钻机为例 , 介绍 阀岛的组成 以及在钻机 气 控 系统 中实现的多项功能 盘刹 紧急刹车、 气喇叭开关、 转盘惯性刹车、 自动送钻、 防碰释放等。阀岛在气控 系统中的应用提高了钻机的 自动化程度和工作效率。 关键 词 阀导 ; 气控 ; 应 用 中图分类号 T H 1 3 8 文献标识码 B 文章编号 1 0 0 0 - 4 8 5 8 2 0 1 1 0 7 - 0 0 8 8 - 0 2 随着油 田勘探开发的逐步深人 , 人们对钻机的 自 动化程度的要求越来越高。 目前 , 国内先进的 7 0 0 0米 级深井钻机采用交流变频电机直接驱动单轴绞车 , 配 备电机 自动送钻和转盘独驱 , 运用 A C D C . A C交 流变 频电传动全数字控制, 实现了智能化司钻控制 。与 钻机的数字化控制相适应 , 其气控 系统采用 了电控气 的阀岛集成控制 , 该控制不仅提高了钻机的 自动化程 度 , 而且节省 了以往大量的气路控制软管的连接时间。 现以中原总机石油设备有限公司生产的 Z J 7 0 / 4 5 0 0 D B 钻机为例 , 介绍阀岛的组成及在气控系统中的应用。 1 阀岛的组成 Z J 7 0 / 4 5 0 0 D B钻 机 采 用 F E S T O 生 产 的 型 号 为 l O P 一 1 8 - 6 A M P R . V . C H C H1 0阀岛 , 阀岛安装在绞车底 座的阀岛控制箱内, 由4组功能阀片, 气路板、 多针插 头、 安装附件等组成。功能阀片的每一片代表 2个二 位三通 电控气阀 , 该阀岛共有 8个二位三通 电控气阀。 功能图如图 1所示。顶盖上的多针插头采用 2 7芯 E X A 1 1 T 4 , 其作用是将控制信号通过多芯电缆传输 到阀 岛 , 控制阀岛完成各项设定的功能 。 L 二 十 二 _ {一一 } 一 二 十- 二 一 一 l 一 一} 一一 } J 转盘 自动 防 释放 备 换向阀口一转盘惯刹 自动送钻 备用 防碰释放备用 备用 图 1阀岛功能图 2阀岛的功能 该钻机气控系统的阀岛控制分为面板控制和触摸 屏控制 两种方法 , 两种 控制功 能完全 相同。它们 和 P L C连接 , 通过逻辑来控制阀岛和执行元件的气控阀, 完成液压盘刹紧急刹车、 气喇叭开关 、 转盘惯性刹车、 自动送钻、 防碰释放等功能 控制原理见图2 。 1 液压盘刹紧急刹车Z J 7 0 / 4 5 0 0 D B钻机配备 液压盘式刹车 , 当系统处于正常工作状态 , 即无信号输 入时, 阀 1 无电控制信号 , 处于关闭状态 ,司钻通过操 收稿 日期 2 0 1 1 - 0 1 - 2 0 作者简介 徐申林 1 9 7 6 一 , 男, 湖北荆 门人, 工程师, 学士, 主要从事石油设备管理工作。 参考文献 [ 1 ] 秦强, 唐大根, 郑德民, 等. 新型罐帘门[ P ] . 中国专利 ZL 9 72 23 7 2 0. 8. 1 9 981 0~o 7. 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