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矿井提升机闸力的调试 北京有色冶金设计研究总院 葛颤掸 【 提要 】 本文通过骨析提升机闸 力与电动机电流的蓑系．阐述了如何进行提升机静止闸力的调 ． rp - - 井 5 ／ 力 ／ 硷 关 键 词 盘 形 闸 、 减 速 度 、 静 张 力 差 许 ／ 旰 叼 止 矿井提升机安 全 运行 的 关键设备 -一 嘲， 无论是正常工作时的停车， 还是事故时的 紧急停车 ， 都要靠闸来保证 ， 在电气上设置的 多种保护 ， 最终要由闸来安全停车 ， 然后才能 判断是那部份发生了故障，因此闸的重要性 是不言而喻的。但也有某些矿井提升机，由 于 在调试时未能 正确 的测试 闸力 ，或在 使用 维护 中没有 真正 重视 或掌握 闸力的 测试 ，造 成重大的机械或人身伤亡事故也常有发生， 影响了矿 山的正常生产 。现在液压盘形 闸已 被 广泛的使 用在提升机 上，本文从电气上 应 如何与机械相协调来调试闸力简述如下，供 参考。 1 闸力与电动机电流的关系 现 以某 矿直 流电机为5 0 o k W的带平 衡锤 的多绳提升机为例，其提升速度 为7 。 2 m／ s ， 电机额定电流为1 2 I s A， 额定转速为5 0 O c p m／ rai n ，静张力差即不平衡负载 为4 5 0 0 k g ，带 有4 对盘形间。 根据 国家规 程规定 ，对上 述提升机的 闸 力应能闸住 3 倍静张力差的力。 按 照电动机的功率公式 P 97 5 C md I n kw⋯ 97 5 1 O 2 ⋯ 式 中功率P k W ， I k W 1 0 2 k g m／ s 力矩M C md I ，k g m 系数c m ，对恒定磁场近似 为 电动机 电流 I ， A 电动机转速I I ，r p m／ mi n 力F，k g ，l k g9 ． 8 1 N 提升机速 度V，m／ s 从 1 式 中求得 I 9 7 5 FV 2 l0 2n 从 2式 中看 出，当 电动 机速度和提 升 机速度确定后 ，则 电动机 的电流I 和力F 成 正比，以提升 机的参数代 入得 - F 0 2n 10 2 5 0O F 1 ⋯。。 0．1 3 8 4 50 0 6 20 这就表 明4 5 0 0 k g 的静张 力差相 当于6 2 0 的电流，根据盘形 闸的闸力必须闸住 3 倍静 张力差的力的要求，即电 流 为1 8 6 0 时提升 机不应转动。 2 静止闸力的调试 挂绳前 当机械上 和电气上 准备 就绪后，首先在 司机台测试电液阀线圈电流与油压的关系曲 线，验证其线性度以及是否满足正常工作的 抱闸、松闸要求，松闸时闸皮对闸盘的间隙 是否在O ． 5 ～I mm范围内； 然后电气上利用手 动操作，设法在抱闸状态下使电动机电流升 至1 8 6 0 一般不要超过5 秒，做一次后要转 矿井 耨 升机 闸 力 的1茸 试 葛 顺 样 一计一 并 M 裁 一 电一 一 机一 一 山一 一 矿一 M并 维普资讯 动一次，以免总在该位置通过大电流而损坏 整流予 ，通 常这 种状态下 只 要 机 械 上 正 常，电动机是不可能 转动的 。但 是这不能说 明 4对盘形 闽的闸力是否 均 匀，其偏差是 多 少，因此还必须分别作每对 闸的试验，先在 橙 闸状态下关 闭 3对 闸的油路 阀门使其不受 油压控制，只有 1 对闸起作用，这样在抱闸 状态下逐渐 增加电流，直到 电动 机转 动时记 下 此时的 电流值 ，再用同样的方法分别 对其 它 3对闸进行试验 ，． 比较 4对 闸在 电动 机刚 转动 时的电流，其偏 差不 应太于 1 5 ，如 某 对脚偏差超大，如剐转动 时的 电流过小 ， 机械上 应检 查安装是否 正确 或 重 新 碾磨 闸 皮 ，否则将会 造成闸力不均、 闸皮寿命 的过 太差异 ，甚 至更严 重的情况。然后将 4个闹 测 得的 电流相 加，就 可得到 总的 闸力 值，再 与上面计算的] 8 6 0 相比较 ，一般 应 太于此 值 。 3 带裁后的闸力试验 提 升机挂上钢丝 绳 后，盘 形闸虽已满 足正 常 的开停车，但是否满足紧急停车时所要求的 减速度还 必须作进 一步 的诃 试，一般应傲重 物高速下 放时 紧急停车 产生 的 减 速 度 应在 1 ． 5 ～2 m／S 范围内。因为减速度小于此值， 如过减速点后产生紧急制动，有可能使罐笼 或箕 斗进 入楔形罐道 ，造成 不 易 处 理 的事 故，如减速度太于此值，则可能产生人员受 伤或钢丝绳严重打滑现象 过去提升机制造 厂生产的液压制动系统，只有一级制动，很 准达到减速度在1 ． 5 2 m ／ s 范围内， 一 般要 超 过此值 ，因此在运 人时提 升机 的运 行速度 被控制在5 m／ s 以下。近年来生产 的 液 压制 动系统已具有较好的二级制动性能，能满足 减速度的要求，只要调节第一级制动压力由 运行的时最高 压力 降至5 0 左右， 同时 适当 调节延时 阀的延时，就可使容器运行在 井筒 中间进行半速试验 ， 观察紧急剜动的效果 ， 压 力 是否 降至一半，持续 时间多长作下记录， 然后 再作高速试验并在 滚筒上 用粉笔做好记 号，测量制动距离，即可计算出减速度是否 在要求的范围内，如不在此范围内，再适当 修正一级雠 动压 力和延时， 反复 几次直到满 足要 求为止 。 4 结束语 紧急制动 和闸力调 试好后 ，在今后的长 期生产 中有可能 由于某 些原 因而 发生变化 ， 因此在使 用和维 护中必须 经常 注意，尤其是 操作司机 必须 定期 2 0 天左 右作 闸力试验 和人 为的紧急制动试验 ，特 别是大修后更要 注意检查，确认完好后才能正式运行，只有 这样做才能保 证提 升机 的安全运行 。 责任编辑肖泽铬 一 5 8 一 育龟矿山l 9 ．5 维普资讯