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焦 家 金 矿 -190m中段1脉采场采矿作业规程 山东黄金集团有限公司焦家金矿 二00四年一月二十日 28 目 录 第一章 工程范围与编制目的1 第一节 工程范围1 第二节 编制依据1 第三节 编制目的1 第二章 采矿方法1 第一节 地质概况1 第二节 采矿方法1 第三节 采准工程布置3 第四节 进路布置与回采顺序4 第五节 设备配置4 第三章 凿岩爆破与矿石运搬6 第一节 凿岩6 第二节 爆破9 第三节 矿石运搬10 第四节 混凝土假底工艺15 第五节 有关质量要求16 第四章 充填工艺17 第一节 充填系统17 第二节 采场充填工艺17 第三节 充填质量要求18 第五章 顶板管理18 第一节 支护设计18 第二节 进路顶板管理20 第六章 通风系统与采场通风21 第一节 通风系统21 第二节 采场通风与防尘21 第三节 通风防尘质量要求22 第七章 安全技术措施23 第一节 一般规定23 第二节 顶板安全管理措施24 第三节 通风防尘及安全监测25 第四节 运输管理26 第五节 机电管理26 第八章 劳动组织和主要技术经济指标27 第一节 劳动组织27 第二节 主要技术经济指标27 第九章 灾害预防与避灾路线27 第一节 灾害预防措施27 第二节 避灾路线28 第十章 作业规程的学习和贯彻28 第一章 工程范围与编制目的 第一节 工程范围 -190m中段1脉主矿体采场的回采、支护、充填、通风及运输等，具体范围为-190m中段（-190m～-150m水平）84～122勘探线之间1脉主矿体采场。 第二节 编制依据 金属非金属地下矿山安全规程、爆破安全规程、黄金地下矿山安全质量标准化标准及考核评级办法、焦家金矿安全技术操作规程、焦家金矿采掘工程质量管理规定、焦家金矿安全生产管理制度汇编。 第三节 编制目的 使作业人员了解采矿方法与回采工艺，掌握并贯彻设计施工工艺与相关安全质量要求，确保井下采矿工作安全顺利进行。 第二章 采矿方法 第一节 地质概况 矿体分布主要受断裂蚀变带控制，根据其赋存特征及矿石性质可分为1脉、2脉矿体和3脉矿体群。1脉矿体产出于主断层下盘约50m（水平距离）内的碎裂岩、娟英岩带内，矿体走向NE10～50，倾向NW,倾角25～45，矿体厚度0.5m～30m不等。 区域内除受焦家主断层影响外，次级构造、节理发育，矿岩属于较破碎到破碎岩石，硬度系数f8～10，矿石体重2.70t/m，岩石体重2.68 t/m，松散系数为1.6，自然安息角40～45，常伴有滴水、淋水、个别区段（如南部122线主断层附近）有涌水现象，开采技术条件复杂。 第二节 采矿方法 鉴于该区段内1、2脉矿体较厚大、赋存相对稳定集中，矿岩多数较为稳定，采矿方法选用上向水平分层进路充填采矿法，出矿方式为柴油铲运机出矿。该采矿法能有效减小顶板暴露面积，提高回采工作的安全性与矿石回收率，进路布置机动灵活，易于实现探采结合，利于采矿技术管理。 采场沿矿体走向布置，采场宽度即为矿体水平厚度，采场长度为30m～90m不等，中段高度为40m，分段高度9m～12m（服务3～4分层），均为无底柱回采，即自-190m水平开始回采，第一分层回采结束后先行施工钢筋混凝土假底作为下部中段最后一分层的人工假顶。采场分层高度3m，进路宽度2.5m～3.5m之间。具体方法详见图一、图二。 第三节 采准工程布置 采准工程布置采用下盘脉外斜坡道采准方式，本中段北翼90～92勘探线之间有一条从地表至-270m水平的脉外主斜坡道，南部112～116勘探线之间布置一条脉外采准斜坡道，斜坡道均为“之”字形布置，直线段坡度为17～20，在转弯处和分段平巷开口处设缓坡段。自南北斜坡道的分段巷开口处分别掘进分段联巷，然后在距离矿体下盘边界适当位置沿平行于矿体走向掘进分段平巷，再从分段平巷先后掘进各采场分层联络巷（分下坡、平坡与上坡三种），各分段平巷及分层联巷的施工均为自下而上进行，其中分层联巷逐层形成。在采场分层联巷内分别布置人行充填通风天井（连通上部中段）、采场泄水井和放矿溜井，其中泄水井和放矿溜井逐层顺路架设铁泄水井和铁溜井，而人行充填通风天井随着分层上移而逐层消失。主要采准工程规格如下 采准斜坡道、分段巷与分层联络巷3.0m2.8m，重要弯道转弯半径≥8m、其他一般取5m左右。 人行充填通风天井2.0m1.5m 泄水井和放矿溜井1.5m1.5m或2.0m1.5m 采场铁溜井6mm钢板焊接，直径为1.2m 或1.5m 铁泄水井6mm钢板焊接，直径为0.9m 第四节 进路布置与回采顺序 根据矿体厚度和采场实际情况回采进路分为沿矿体走向和垂直矿体走向两种布置方式为有利于减小矿体上盘主断层暴露面积，维护矿岩稳定，宜优先采用垂直矿体走向布置进路方式，若矿体内有大夹石或矿体厚度较小时，回采进路沿矿体走向布置，留下夹石不采，有利于降低夹石贫化与顶板稳定。沿走向布置回采进路时，一般先顺延分层联巷至矿体上盘方可布置进路；垂直走向布置进路时，一般先在脉内沿矿体下盘自分层联巷分别向南北两侧拉沿脉平巷至采场边界后再布置回采进路。进路规格可根据矿岩稳固情况选定，一般为宽（2.5m～3.5m）高（2.5～3.0m）。 分层内总的回采顺序为由上盘向下盘或由采场两端向中央后退式回采，只要矿岩稳固条件允许，设计时可以考虑进路间隔一、二步回采方式。 第五节 设备配置 一、凿岩设备 凿岩设备选用YT27型气腿式凿岩机，主要技术参数如下 机重27kg 外型尺寸（长宽高）668248202（mm） 气管内径25mm 水管内径13mm 工作气压0.5Mpa 工作水压0.3Mpa 适宜凿孔直径34～45mm 气腿型号FT160A 气腿重量17kg 最大轴推力2000N 二、出矿设备 选用自行生产的JXCY-2A柴油铲运机，主要性能参数如下 外型尺寸（长宽高）7238/686117681880（mm） 铲斗容积2m 额定载重量4000kg 最大卸载角度42 最大牵引力104kN 最大爬坡能力34 运行速度2.2km/h（满载、干燥良好路面条件下） 三、运输设备 选用ZK6－6/250型直流架线电机车，主要技术参数如下 外型尺寸（长宽高）446010141576（mm） 轨距600mm 轴距1100mm 粘着重量6t 额定电压250V 最小转弯半径7000mm 集电弓工作高度1800～2200mm 牵引高度320mm 选用DC2（6）底卸式矿车，主要技术参数如下 矿车容积2m 自重2250kg 载重5t 外型尺寸（长宽高）324012001310（mm） 轨距600mm 轴距1000mm 牵引高度430mm 四、其他设备 采场局扇选用JK58-1-NO.4型节能风机, 主要技术参数如下 电机功率5.5KW 风量2.2～3.5m/s 全压1648～1020pa 匹配风筒直径400mm 送风距离≤200m 重量115kg 外型尺寸（DLH）520649290（mm） 混凝土振动器制作混凝土人工假底时选用ZN50型振动棒振捣，其主要技术参数如下 振动棒头直径50mm 振动棒头长度452mm 软管直径36mm 软管长度4m 空载振幅1.15mm 重量14kg 电机功率1.1kw 第三章 凿岩爆破与矿石运搬 第一节 凿岩 一、供风、供水系统 我矿供风系统设在地表，空气压缩机将空气压缩后采用管路经管缆斜井、中段运输巷、采准斜坡道、分段巷与采场分层联巷送至工作面。压风机站设有四台4L-20/8和两台5L-20/8型活塞式空气压缩机，最大排气压力0.8MP,总排风量为160m/min。 井下凿岩供水系统由井下主排水管路中间分出一支管路经中段运输巷、采准斜坡道、分段巷与采场分层联巷送至工作面，水压为0.4MP左右。 二、炮孔布置 进路回采属于掘进式回采，一步采进路炮孔布置与平巷掘进布孔方式完全相同，工作面炮孔分为掏槽眼、辅助眼、周边眼（包括边帮眼与顶板眼）三种，详见图三。岩石较松软时采用楔形掏槽，岩石较致密时采用垂直桶形掏槽，掌子面中心布置1～2个空孔，作为掏槽自由面。其余炮孔排列基本相同，具体如下（1）周边眼均向外偏斜2～3，以利于凿岩；（2）按照控制爆破技术要求，顶板眼之间的距离较小，一般为0.7m～0.8m，光面层厚度即顶眼与上辅助眼距离0.8m～0.9m，使爆破后的顶板平整、稳定；（3）除掏槽眼和顶板眼外，其余炮孔的间距一般控制在0.8m～1.0 m 。二步采进路与顺序采进路掌子面炮孔布置方式和一步采进路基本相同，区别在于靠近充填体帮眼与充填体之间的距离控制在0.4m以上，保持相邻充填体完整，有利于顶板稳定、减少尾砂贫化。 三、凿岩 凿岩采用YT-27型气腿式风动凿岩机，钎杆长1.8m～2.2m ，采用直径为38mm柱齿形或一字形钎头，每个掌子面的炮孔数为25～30个，孔深1.8m～2.2m，成孔直径为Φ38mm～42mm。 作业人员必须严格按照以下工序施工 1、进入工作面凿岩前首先必须做好以下几项工作 （1）应按顺序先检查通风防尘设施是否良好，开动局扇进行局部通风，确保工作面空气良好，禁止炮烟未排净进入作业地点。 （2）工作面安设好良好的照明，在拉照明的过程中时刻注意观察顶板及两帮的变化，支护是否牢固。禁止照明不足进行其它作业。 （3）认真冲洗好工作面顶板及两帮的粉尘，并顺、反方向冲洗迎头后15m的顶、帮。 （4）冲刷顶帮停10分钟后，进行撬帮问顶工作，撬净作业地点的浮石，禁止带浮石作业，并检查工作面的立柱、棚子是否牢固。撬浮石时严格按照撬毛（浮石）工的安全操作规程进行。 （5）认真检查工作面是否有盲炮和残药，发现盲炮必须及时进行处理，禁止打盲炮眼、残药炮眼和带盲炮作业。 （6）检查凿岩机具、供风、供水是否正常。风、水管各接头是否松动。禁止机具带病凿岩。 2、打眼时应按照控制爆破技术进行施工，严格控制中腰线。 3、禁止不采取任何安全措施进行掌子面凿岩作业，胶结充填体下作业必须待胶结充填体达到规定的养护期和强度并采取可靠的支护措施后方准进行。 4、禁止打干眼，坚持湿式凿岩。开钻时先开水后开风，开始（引眼时）要开小风门，钎头钻进3～5cm，把钎人（助手）躲开后才准由小到大开至全风门，严禁一次开启到最大风门，操作时要准、稳。停钻时先停风后停水。 5、打眼者要站在凿岩机的侧面，手扶风钻，不准坐在或两腿跨在风钻的气腿上，风水绳只准从凿岩机工身体的一侧通过，禁止从两腿中间穿过。打下向眼时不准全身压在凿岩机上。 6、发生卡钎或凿岩机处于超负荷运转时，应立即减小气腿的推力和减小风量来处理，严禁用手扳、铁锤类的工具猛敲钎杆。 7、打眼过程中任何人不准从风钻的下面通过或前面停留，不准在风钻、钎子的上部越过。 8、在打眼过程中，随时注意检查凿岩机运转情况及钻具情况，随时检查风水绳接头是否松动，发现异常及时处理，防止钎杆折断、风水绳脱机等伤人事故的发生。 9、在凿岩过程中必须随时观察作业区的顶板和两帮是否有变化，发现异常立即停钻检查处理，防止在凿岩过程中顶帮掉浮石伤人及其它事故的发生。发现重大问题立即停止作业，当危及人身安全时应及时撤离危险场所，并及时如实汇报。 10、打眼时必须两人，禁止单人作业。两人凿岩时必须要有分工，助手要为主机做好一切准备工作。如准备好照明，钎子杆要直，钎尾眼要正和畅通，及时换好钎头等。 11、在溜井上部打眼时，溜井要装满，且在溜井口上部必须用5cm以上的木板十字花盖严，气腿下部需用双层木板，否则不准作业。 12、打完眼退钎子时，要降低凿岩机的转速，慢慢拔出钎子。如发现钎子将要脱离凿岩机时，要立即用手扶钎子防止自然滑落伤人，不准采用气腿反向冲击拔钎子。 13、吹炮眼时，吹眼人不要对着炮眼，主机和助手两人要配合好，以免失误伤人。 14、在不安全的作业地点禁止两台（或多台）凿岩机同时作业。禁止在一个工作面内同时进行凿岩与装药作业。 15、对违章指挥和没有技术、安全交底，现场出现危及人身安全又无可靠措施，工作面无通风防尘设施或风筒未跟上，工作面炮烟和柴油尾气未排净，无水打干眼等，凿岩机工均有权拒绝作业。 16、作业结束后必须关好风水门，卸下并卷好风水软管各自盘好存放到安全和不影响交通的地点。严禁将风钻与风水软管连接在一起。 第二节 爆破 一、装药 爆破器材为2岩石铵梯炸药和防水乳化油炸药，药卷直径有两种Φ32mm与Φ25mm，后者只用于顶板眼的装药，目的是减小对周边岩石的破坏，提高控制爆破效果。起爆器材为非电导爆管秒差雷管。装药方式为人工装药，顶板眼采用空气间隔装药，装药率20～30；其余炮孔采用柱状连续装药，其中掏槽眼装药率85～90，辅助眼、帮眼、底眼装药率75～80。顶板眼每孔在孔底和外侧间隔放置2个同段起爆雷管，其余炮孔每孔放置1个起爆雷管，其位置在装药长度20（从孔底算起）左右的药卷中，要求雷管聚能穴朝向孔口。装药时应在警戒区边界设置明显标志，防止无关人员进入爆破作业区。 二、联线爆破 工作面雷管的联线方法是，将工作面就近分成2～4组，并使每组雷管数大致相等，把每组内的所有雷管脚线用胶布连在一起，并绑上一个即发雷管，再将这几组即发雷管脚线用胶布牢固绑扎在一个带有导火索的火雷管上，要求即发雷管和火雷管的聚能穴均背向孔口，与传爆方向相反。导火索另一端装有引燃电阻丝，用36V电压引燃起爆。起爆顺序按掏槽眼→辅助眼→帮眼→顶眼→底眼的顺序依次起爆。具体要求有以下几点 （1）导爆管网路应严格按要求进行连接，导爆管网路中不应有死结，炮孔内不应有接头，孔外相邻传爆雷管之间应留有足够的距离。 （2）起爆导爆管的雷管与导爆管捆扎端头的距离不应小于15cm，导爆管应均匀地敷设在雷管周围并用胶布等捆扎牢固。 （3）爆破前必须在危险区边界设置明显标志并派出岗哨作好放炮警戒工作，执行警戒任务的人员应准时到达指定地点坚守岗位。 三、检查与盲炮处理 爆破结束后，经通风吹散炮烟、等待时间超过15min方准作业人员进入爆破作业地点检查确认爆破情况，发现盲炮应及时处理，常用的盲炮处理方法有 （1）经检查确认起爆网络完好时，可重新起爆。 （2）可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3m。 （3）可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具轻轻地炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。 （4）可在安全地点用远距离操纵的风水管吹出盲炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。 盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮孔方向、装药量、起爆药包位置、处理方法和处理意见）交接清楚，由下一班处理。 第三节 矿石运搬 井下矿石运输系统是由采场矿石溜井、出矿巷、中段运输巷、石门、卸载站、集中溜井和箕斗装矿点组成。用2m3柴油铲运机将采场进路工作面落下矿石经采场联巷直接放至采场矿石溜井，再从各采场出矿巷漏斗装到2m底侧卸式矿车，用6吨电机车牵引至卸载线集中溜井。 一、采场内出矿应做到以下几点 1、开车前，认真检查车辆各部位是否运行正常，发现故障应立即排除；车上无灯、转向及制动失灵、漏油或有其他故障时，禁止出车，严禁铲车带病作业。检查完设备启动后，应怠速运转5～10分钟，进行暖机，再检查各种制动及运转情况。 2、行驶前应先观察周围，确认无障碍物和人，同时收起铲斗，将铲斗放在最低位置，禁止将大臂举起行驶，把方向、速度控制手柄置于所需位置，行驶油门要适当，不可过猛过快加油门，防止损坏发动机。 3、铲装作业前，要检查作业点通风是否良好，矿（毛）堆是否洒透水等，不合格要重新洒透水，禁止铲干毛。在作业过程中必须开动局扇进行局部通风，同时驾驶员和地点作业人员应佩带防毒防尘口罩、个人背夹等防护用品。 4、铲装作业前，要检查顶板及两帮是否有浮石，棚子及支护是否安全可靠，禁止带浮石作业。 5、当距该铲运机2m之内有人作业时，不准进行铲装和卸载作业。在铲装、卸载场所及运输的通道上禁止有人作业或停留，人员必须撤到铲运机运行范围以外的安全地点，人员进入铲运机运行范围内进行检查和作业，必须以灯光或其他警示信号通知铲运机工，铲运机工发现警示信号后，立即停车，禁止在铲运机没有停车的情况下进入铲运机运行范围内，铲运机工禁止在人员没有撤出铲运机运行范围的情况下进行铲装、运输、卸载作业。 6、在铲装作业时，要清理道路上的石块和其它障碍物，保持车子前后形成一条直线，低速接近料堆，铲装时铲斗下平面与地面基本成水平状态。 7、铲装时，如果后轮离地，应将车稍后退，然后再起斗，铲斗的控制要配合好油门，使轮胎不至打滑。不可强铲硬底，遇阻力过大时要退回重新铲装。 8、铲斗装载不得过满，装载后，要原地抖动一下铲斗，防止运输时掉石。 9、作业人员操作位置上方应设牢固的防护棚，禁止无棚进行铲装运输作业。 10、车辆司机驾车行驶中如遇人力扛、抬长重物件时，必须暂时停车让人先过再开车，防止相碰。发现行人的警示信号后，应迅速减速，当行人已避让到安全处时车辆可慢速通过；如行人未能避让到安全处时必须靠一侧停车，待行人通过机车后再行驶。 11、行驶要注意前进方向，在狭窄的地方及水洼地段要减速慢行，在所有的交叉口和拐弯处要减速鸣笛。 12、铲运机在斜坡道上行驶时，铲斗应朝下，严禁将铲运机停放在斜坡上。若在斜坡道上有多辆车运行时，车辆前后间距应保持50m以上。 13、前进中，如果方向档位或刹车失灵，要迅速将车靠在巷壁，然后熄火停车修理。在检查故障时，严禁使用明火灯具照明。 14、卸矿（毛）时，要低速进入卸载区，卸矿时，要进行刹车。往溜矿井内卸矿时溜矿井必须有合格可靠的格筛或设安全车挡，否则禁止卸载。 15、严禁在车的任何部位和铲斗上载人行驶，禁止用铲运机运送爆破器材等易燃易爆危险品。 16、禁止用铲斗或站在铲斗内撬浮石，禁止用铲斗破大块，禁止站在升降的铲斗内进行其他作业。 17、禁止在铲运机上吸烟。铲车在运转中，不得向油箱加油，必须停车熄火加油，加油时严禁吸烟，严禁将油加到车外及地面上。 18、修理场所不得堆放易燃物（如机布等），不得随手乱丢，必须有序存放，集中处理。 19、懂得该机上易燃物的灭火知识，应配备并会使用车上灭火器，保持灭火器处于完好状态。一旦出现火情，不要惊慌，应立即关闭油路、电路开关，正确使用灭火器、黄沙、泥土等扑救。 20、禁止人员从升举的铲斗下通过或停留。 21、司机不得将车交给无证人员驾驶，不允许他人上车乱摸乱动，未经主管领导批准不得驶离作业区。 22、对铲运机要维护和保养好，工作后要熄火，用风、水将铲斗冲洗干净，用机布擦净机身，要保持机身的清洁卫生。 23、车辆停放时，必须不影响交通，不能停在人行道、安全通道上、通风井处，要停在爆破警戒区以外，停车点不能有跑、冒、滴、漏物，以免损坏车辆。 24、停车必须使用停车制动闸制动，并且应熄火，如不熄火，司机不得离开车辆。若出现事故在斜坡道上停车时，车轮下面应加塞木块或石块，避免溜车。长时间停车必须关闭钥匙开关和总电源开关（发动机关闭后，不准开前后灯照明）。 二、漏斗放矿和中段运输作业应做好以下工作 1、检查矿车、放矿平台、轨道、道岔、漏斗、格筛是否齐全和完好，发现问题及时汇报进行修理。 2、检查放矿漏斗结构是否牢固，不牢固必须进行加固；检查木漏斗的漏斗杠是否磨损，磨损超过1/3必须及时进行更换。 3、作业前要检查放矿地点顶帮安全情况，有浮石及时进行处理。 4、检查工作地点周围顶帮的安全情况，确认安全后方能放矿作业。 5、倒矿时要检查溜井口周围的安全情况，检查格筛是否有损坏，格筛残缺不全应及时通知维修人员进行维修。 6、放漏斗时要正确的发出信号指挥电机车倒车或拉车，对准位置后要将电机车闸住，防止矿车移动，操作闸门要灵活。 7、放漏斗时人一定要站在漏斗的两边，时刻注意防止滚石伤人。 8、撬漏斗口内的大块时，要选择好位置，将漏斗杠放下，撬棍要掌握灵活，严禁撬棍尾对着头部，大块下来后要迅速抽出撬棍人躲开。避免撬棍和落石伤人。禁止使用其它物品代替撬棍。 9、漏斗卡塞需要放炮时，要放下漏斗杠，在漏斗口两旁观察好。禁止爬进漏斗内去作业，要用炮棍慢慢送上炸药进行处理。 10、放矿时禁止任何人在漏斗的对面通过和停留，手不准扶矿车边上，脚不要踏在矿车上。 11、放矿漏斗前必须要有充足的照明。 12、矿车在中途翻车必须把矿（毛）石清理干净，下班后要清理好矿车，矿车内结底的要打掉，放完矿下班后禁止将矿车放在干线上及行人的通道上。 13、在检修漏斗和不放矿时要挂好漏斗杠的安全钩，电动闸门要切断电源，风动闸门要关好风门，防止漏矿。 13、在溜井格筛上处理堵塞时，必须系安全带，并有人监护，禁止单人作业。 14、放矿和翻矿地点卫生要搞好，漏斗底下和周围一定要保持干净，不能有矿石、尾砂及泥浆，轨道要清理好保持轨面以下5cm。 15、电机车工每班交接班和开车前必须拉下总开关，切断电源，检查控制器（手柄顺、逆转是否灵活）各部位是否良好，集电弓子磨损情况和有无歪斜、扭转等。电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置，检查挂车车钩装置有无损坏，车轮是否牢固及磨损情况。 16、起步前，必须检查机车周围有无障碍物及人员，鸣笛后慢速起步。开车时，必须精力集中，谨慎操作。 17、在任何情况下都不准超速运行，机车行驶速度必须遵守下列规定在车场和顶车时，规定为一个格；牵引不动时，打两个格，但必须保证列车缓慢行驶；电机车在巷道内行驶确保在矿车的前端牵引，正常行驶速度不得超过额定速度；当电机车在巷道内行驶不能保证在矿车的前端牵引，行驶速度直巷不得超过3m/s，弯道不得超过1.5m/s；当看不清路或照明不良，车速不得超过一般的人行速度。 18、电机车有下列缺陷之一时禁止行驶制动器不完善及未经调整；碰头和连接装置损坏；信号失灵或照明灯损坏；不完善的电器设备和不完善的集电弓子；刹车失效，弹簧松弛和损坏，车轮轮缘磨损达8mm以上。 19、司机在任何时候，任何线路上行车都必须注意线路前方有无障碍物或其他危险情况，必须保证列车在能完全控制的状态下运行，必须保证在40m的制动距离内将列车刹住。 20、电机车行驶，司机要坐在驾驶室内，不准离开座位跟车行走，严禁把头或身体的任何部位探出车外。 21、在列车运行前方，任何人发现有碍列车行进的情况时，应以矿灯、声响或其他方式向司机发出紧急停车信号，司机发现运行前方有异常情况或信号时，应立即停车检查，排除故障，方准继续行车。 22、禁止在机车、车皮联接处及矿车的任何部位上趴人、乘人。机车车身上不得装载任何货物（如锚杆、钎杆、木材等）， 23、电机车司机操作时不得擅离工作岗位。司机离开机车时，必须切断电动机电源，拉下控制器把手，取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。 24、挂车和倒车应注意事项 （1）不准在列车运行过程中摘钩，在任何情况下均禁止列车在不联接的状况下运行。司机必须与挂摘人员联系好，防止挤撞人。 （2）严格听从信号和扳道工的指挥。 （3）在正常运行过程中，电机车不许倒开，必须等电机车停稳后倒开车。 （4）列车车辆挂钩后，开始行驶时，要慢慢开动，确认都连妥当，才能正式逐渐加速。 25、下班停止运输，必须停放到安全地点，闸住车闸，切断电源，卸下控制手把，锁好车门，并清扫干净，确认无问题才能离开。 第四节 混凝土假底工艺 采场第一分层每条进路回采结束后都要先施工钢筋混凝土假底，作为下部中段采场最后一分层回采时的假顶。假底制作主要技术要求如下 假底施工前要求进路底板平整，其实帮应平直，相邻进路的假底和连接钢筋必须完全揭露，保证进路间假底连成一体。 假底厚度400mm，钢筋网用直径为12mm的钢筋焊接或用18号铁丝绑扎而成（要求横筋在下、竖筋紧贴其上），钢筋保护层厚度30mm～50mm，钢筋网度为300mm300mm，石子粒径20mm～40mm，中砂，325号普通水泥，混凝土标号为C15，具体配比为水泥砂石子水268kg0.49m30.909m30.180m3。 位于矿体边界的进路边帮需在距离进路底板1m左右处安装长1800mm杆体直径为16mm的涨壳式锚杆，锚杆间隔900mm、眼深500mm，并与钢筋网焊接牢固。 假底浇注前测量人员应用红油漆准确标定假底厚度参照线，混凝土假底需分段浇注（每段长9m），同时必须用振动棒振捣密实，保证假底质量。 5、假底制作完毕应经有关职能部门现场验收，合格后方准封闭充填。 第五节 有关质量要求 1、在进行采矿设计时，要选择合理的回采工艺，进路跨度和高度不得超过焦家金矿采掘工程质量管理规定中规定的数值，矿柱（保安矿柱、房间矿柱和顶、底柱等）的规格和形状，应保证在整个利用期间的稳定。 2、施工前，作业人员必须向有关技术人员详细了解顶帮岩石地质构造、矿岩稳固程度、顶板管理措施、通风方式以及应注意的安全问题，做到目的明确，措施合理。 3、采场进路严格按回采设计的顺序、规格、中腰线、安全技术措施等要求组织施工。 4、进路顶、底板平整，不平整度不得大于250mm；两帮超欠挖均不得大于400mm。 5、严格采用控制爆破技术，保证进路实帮平直，不留底根，顶板呈微拱形。具体控制标准为（1）整体顶板平整，两邦直立，无超欠挖现象。（2） 顶板的留残孔率一般不低于50，其计算公式为留残孔率留有残孔长度/总长度。（3） 打眼要平、直、齐，其炮眼角度和摆角控制在6度以下。（4） 凿岩时，要用炮棍作参考，正常情况下必须用开心眼。禁止劈炮，以减少贫化率。（5） 顶板及其个别情况下的周边眼，必须采用间隔装药方法，控制装药量，其具体装药量按设计和现场指导人员的要求进行。 6、采场必须有良好照明，溜矿井、泄水井和充填通风井必须保持畅通。 7、溜井上口必须安设格筛，格筛网孔为400mm400mm，防止不合格大块放入溜井，不合格大块应现场就地二次处理或用铁锤砸碎。 8、进路回采过程中，溜矿井有淋水时漏斗下应接矿车或漏斗下挖坑并及时清理，防止粉矿流失。 9、作业必须严格按照设计进行施工，严格执行焦家金矿采掘工程质量管理规定中对超高超宽的规定。 10、 在相邻进路一侧有充填体时，禁止将充填体作为爆破自由面，防止充填体塌落，减少顶板暴露面积。 11、进路回采结束应及时封闭充填，板墙要求封闭严实并用斜撑加固牢靠，另外在距板墙适当位置（一般为8m～10m）打二道板墙或在采场出矿巷内构筑挡砂墙，防止充填回浆或料浆泄露污染采场联巷与中段大巷。 12、 采用进路充填采矿法作业，必须保证充填的接顶质量，减少顶板暴露面积。 13、已回采结束进路充填完毕应经适当养护，相邻进路方可开门。 14、当采场暂时停止回采工作时，应采取防止岩石、充填体或假底冒落的措施；当恢复生产时，车间生产负责人必须组织带班长、安全员、施工技术人员进行现场检查，确认安全才能作业。 15、采场回采结束，在验收后一周内或规定期限内将溜井内矿石全部防出运走，同时用高压水将井壁冲刷干净并按要求清理漏斗下粉矿，经有关人员验收合格后建立溜井停用台帐，以备后用。 第四章 充填工艺 第一节 充填系统 充填系统为地表搅拌、管道自流输送尾砂胶结充填系统，充填线路为地表充填搅拌站搅拌筒出口→措施小井→自流小井→管缆斜井→-150m中段斜井石门→-150m南北大巷（回风巷）→穿脉→采场充填井→采场联络巷→进路空区。 第二节 采场充填工艺 为了减小顶板暴露面积，有效维护顶帮稳定，进路回采结束后及时进行接顶充填。充填材料由分级尾砂、胶结材料组成，胶结材料以我矿自行生产的新固结材料为主，个别地点涌水大、通风条件差时使用普通325号散装水泥。充填料配比有全分级尾砂、110新固结材料（相当于普通水泥14）、120新固结材料（相当于普通水泥110）三种，具体要求一步采进路或顺采进路空区先用低配比120充填、二步采进路空区先用分级尾砂充填，最后顶部留0.4m～0.5m空顶用高配比110充填，以利于铲运机运行。 第三节 充填质量要求 1、进路回采或假底制作结束经验收合格后，采掘车间测量人员现场用红油漆标明不同配比的充填分界线及进路板墙、二道板墙封闭位置，并做好测绘记录。充填分界线为水平横线，板墙位置标记线为位于封闭位置外0.5m范围内的竖垂线。 2、进路充填管路架设充填管、回气管架设数量、位置以车间采矿技术人员为主，验收小组成员监督确定，原则上架设在进路总长度70～80范围内的某一位置（距离封闭位置），特殊情况由验收小组根据现场决定，达到合理架设的目的。架管人员按要求架设牢固，避免充填过程中脱落。 3、进路板墙和二道板墙封闭时按照现场指定位置封闭严实，避免漏浆，二道板墙高度不低于1m，防止因过量回浆或漏浆时溢流。 4、对于溜矿井兼作泄水井的采场要求充填前将溜井放空并用高压水冲刷干净，在放矿漏斗下放矿车接粉矿。 5、进路回采结束经验收合格后地测处测量人员应及时将所需测量资料提交车间，车间采矿技术人员根据提交资料结合现场实际下达充填通知单，内容包括充填总量、充填配比、接顶要求、注意事项等。 6、充填前，在板墙外接好放水三通阀，使充填前后的冲洗管路的清水放在进路板墙外，提高充填体质量。 7、本采场泄水井、溜矿井所在的中段出矿巷，应设置挡砂墙，防止污染中段运输巷。 8、充填过程中应分次充填，一般为2～3次。特别是当充填料浆液位达到分界线位置时，充填车间井下充填工及时与搅拌站联系停车，经充分泄水后改用高配比充填至接顶。 9、充填结束后，车间采矿技术人员要及时下达撤管通知单，注明撤管地点、时间要求等，充填车间及时安排撤管，并将撤下的管路放置合理位置。 第五章 顶板管理 第一节 支护设计 根据矿岩稳固程度，在采矿生产过程中必须同时进行合理有效的支护工作。采场内支护方式主要有锚杆支护和木支护两种。 一、锚杆支护 适用于岩石较为稳固的采矿工程，为临时支护措施。由于采场岩石节理裂隙发育，岩体破碎，故采用摩擦全锚固的管缝式锚杆，将进路顶帮挤压加固，形成稳定的承压层，达到支护顶帮的目的。有关管缝锚杆的主要技术参数如下长1800mm，杆体外径40mm，杆体采用壁厚为2.5mm屈服强度不低于350MPa的合金钢材轧制而成，管缝缝宽12mm，托盘规格为140mm140mm6mm。确定锚杆参数的理论依据如下 1）锚杆长度 国内外矿山使用的锚杆长度为1.2～3m，一般为1.5～2.0m，可按下列公式演算LN1.1B/10 L锚杆长度，L＞二倍岩石节理间距，m； N岩层稳定性影响系数，围岩稳定性较好N0.9，中等稳定N1.0，稳定性较差N1.1，不稳定N1.2； B采场跨度，m，本公式使用于B≤12m。 LN1.1B/101.2（1.13/10）1.68 m，取L1.8 m。 2）锚杆间距 国内外矿山使用的锚杆间距为0.5～2m，一般为0.7～1.5m，经验公式如下 a0.5～0.7L a锚杆间距，a＜三倍岩石节理间距，m； L锚杆长度，m。 a0.5～0.7L（0.5～0.7）1.80.9～1.26 m，取a1.0 m。 3）锚杆直径 国内外矿山使用的锚杆直径为12～40mm,锚杆直径与锚杆种类有关，我矿采用管缝式锚杆，锚杆直径为40mm。 4）锚杆排列 根据具体条件，锚杆排列有方形、矩形及梅花形，我矿采用梅花形。 安装锚杆应符合以下要求 1、锚杆应交错呈梅花网状布置，锚杆网度根据岩石破碎程度现场确定。 2、锚杆孔轴线与构造面夹角不得小于60，锚杆不得沿构造面或裂隙布置，托盘安装应凹面向里并紧靠岩体，不得将托盘反装或挤压变形。 3、锚杆眼打上一个必须安装一根，禁止打完锚杆眼集中安装锚杆。 4、采用管缝锚杆进行支护时，管缝锚杆不准将其砸扁后再使用。 二、木支护 木支护包括木立架、木垛和木立柱三种，当岩石极为破碎，采用锚杆支护难以达到支护效果时应采用木支护，施工要求如下 1、木立架间距可根据岩石破碎程度确定，一般为1.0m～2.0m之间。 2．用于支护的坑木应符合规定的规格，坑木小头直径不小于120mm，长度分为3m、4m和6m三种规格。 3．不得使用腐朽、蛀孔、软杂木和辟裂的坑木，并应进行防腐处理。 4．支架架设后，应用木楔在接榫附近将梁、柱与顶帮之间楔紧。顶与两帮的空隙必须塞紧，梁、柱接榫处须用扒钉固定。 5．柱窝应支撑在稳定的岩石上，防止移位、下沉。 6．放炮前，靠近迎头的支架应用扒钉、拉条、撑木等加固。 7．工作期间发现棚腿歪斜、压裂、顶梁折断及坑木腐烂，必须及时更换修复。 8．支护工作结束后，必须认真清理好现场，将杂物清理干净，坑木要堆放在指定的地点。 第二节 进路顶板管理 1、工作面必须按照作业规程和质量标准搞好工程质量，进路顶板呈微拱形，两帮平直，避免超欠挖现象。 2、采场回采设计中必须明确规定支护措施，施工前对施工人员进行详细交底。 3、进入工作面前工作，必须执行敲帮问顶制度，认真检查工作面的顶板、支护稳固情况，发现不安全因素，要立即停止作业进行处理。 4、随着回采工作面的推进，必须采取合理的支护措施，要求锚杆、木支护应紧跟迎头，最远不得超过3m。 5、对于进路顶板存在严重安全隐患，需要放顶处理时，有关人员应进行现场确认指导，采取可靠安全措施方可实施，禁止借用锚杆装药处理。 6、支护用的材料应满足有关规定的要求，禁止使用劣质、不合格的支护材料。 7、对于木支护工程日常应仔细检查确认，发现木支护有劈裂、弯折、松动等现象应及时加固、背实，真正起到支护效果。 8、进路回采结束后，