电机车司机考试题A.doc

电机车司机考试题（A） 单位 姓名 分数 1、 电机车司机要有主人翁精神和高度的责任感，工作时要做到以下几点（班前四小时和班中不喝酒）；运行中要集中精力，不打瞌睡；不冒险蛮干；（不开飞车）；听从调度指挥，不闯信号。 2、 接班司机对电机车进行检查时，应先落下（集电器（即集电弓）），断开（自动开关）。 3、 每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；（机车的闸）、（灯）、（警铃（喇叭））、（连接装置）和（撒砂装置），任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 4、 严禁使用（逆电流（打倒车））的方法制动电机车。 5、 察看空气制动系统的气压情况。合上空气开关，空压机进入工作状态，系统气压低于（0.5MPa）时空压机自动工作，到（0.7Mpa）时空压机自动停止，如此循环自动工作。 6、 正常操作时应保持的姿势是坐在座位上，目视前方，左手握（控制器调速手把），右手（握制动手轮），右脚踏刹闸阀。 7、 制动手轮停放位置应当保证手轮转紧圈数在（2～3圈）的范围内即能刹紧车闸。 8、 两机车或两列车在同一轨道同一方向正常行驶时，必须保持不少于（100m）的距离。 9、 列车行驶的速度空车运行及运送矿岩时不得超过（5m/s）；运送人员时不得超过（4m/s）。 10、 严禁甩掉电机车（保护装置）或（擅自调大其整定值）；或用其它材料如铜铁丝等非熔金属代替保险丝（片）。 11、 需要减速时，常常采用（气制动），也可采用电气制动将调速手把打到电制动的状态，并按顺序一档一档制动减速。 12、 途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。必须在机车（列车）前后（40m）处设置防护后，方可检查机车（列车）。 13、 需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁（挤岔）强行通过。 14、 双线行驶的电机车交锋时，均应暂时关闭（前灯）打开（后灯），响铃或按喇叭示警并减速行驶。 15、 双线行驶的电机车交锋时，如发现对方车辆有不正常现象，司机应用（忽明忽暗的灯光）显示给对方，紧急时可（乱晃灯或用机车通讯设备）通知对方司机停车。 16、 当需要低速运行时，可将调速手把扳回到合适位置，司机可根据实际需要将调速手把控制在牵引位（40～150）之间的速度，尽量避免利用（手闸（风闸））控制车速。 17、 把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向电机车司机发送开车、停车信号，信号发送要（清晰、准确、响亮），严禁使用口传、摆手等方式发送信号。 18、 在车场对车辆编组组列时，必须对（车辆型号）、（装载情况）认真检查，使用标准的插销、三环、单环等连接装置进行连接。 19、 不准连挂超宽、（超高）、超长、（偏载或重心不稳）的物料车，不准超过规定连接车辆。 20、 闲置设备、车辆等应停放在停车场内，不准超过（道岔警冲标）存放，否则容易造成运行列车与停放车辆相撞，造成事故。