矿井运输事故时的自救与互救.doc

矿井运输事故时的自救与互救 在我国煤矿生产事故中，随着矿井开采深度的增加，运输环节的增多，运输事故所占的比重越来越大。顺此，为减少以至杜绝矿井运输事故的发生，每个矿工必须熟练掌握并严格执行放井的各顶规定，摘好乘坐各种运输装备和井下行走、工作时的自主保安。同时，还要熟悉发生运输事故时的避灾自救和互救措施。 一、墩罐时乘坐人员的自救与互救措施 墩罐是矿井提升运输中发生较多的一种事故。它对乘坐人员的伤害是向罐笼底部的强烈冲击，可造成腿部骨折等创伤。墩罐时乘坐人员的自救与互救措施是 1当罐笼下降到离停罐位置30多米处时，就要减速。当到达此处还不减速，乘坐人员就要做好思想准备，采取措施防止墩罐对自已的伤害。 2罐笼内人员不多时，应公散到两边，乘罐人员两手握紧罐内的扶手，提气使手用劲，有条件时可以使两腿悬空，以便墩罐时减少或免除对人特别是腿部的伤害。 3罐笼内人员较多时，不可能每个人都能握住罐内扶手。末握住扶手的人也应靠两边站，并抓住握手的人，还应将两腿变曲。这样，墩罐时就可减小由于人体惯性运行向罐底的冲击，从而减轻对乘罐人员的伤害。 4发生墩罐事故后，末来伤人员应立即在现场为创伤矿工进行止血、包扎和骨折临时固定等急救处理，并迅速运送升井到医院救治。 二、罐笼断绳时乘坐人员的自救与互救措施 1乘罐人员发现罐笼运行情况出现异常时，如向上运行突然变为向下运行并减速停止，向下运行突然速度加快减速停止即可基本断定罐笼发生了断绳事故。 2在罐笼运行发生上述变化的过程中，乘罐人员应握紧罐笼内的 扶手，不能握扶手的应抓住握扶手的人，以免罐笼快速停止时摔伤和出现其他伤害。 3在罐笼由保险装置的作用减速并停稳后，乘罐人员一定要镇静，切不可在罐笼中来回奔跑、推拉，发求信号应以呼叫为主，以保持罐笼的平衡。 4罐笼停止处不论是否靠近立井的梯子间，遇险人员都不要打开罐笼冒险入梯子间。否则，会破坏罐笼的平衡，从而导致坠罐事故的发生；进入梯子间的过程中有很大的危险性，稍不小心将会摔入井筒底部。因此，乘人员必须耐心等待救援。 5救助断绳后罐笼中遇险人员的方法是如罐笼停在停梯子间这一边，可在对罐笼采取固定保险措施后，搭木板让遇险人员直接进入梯子间脱险；如罐笼停在另一边，可使另一罐笼到达停罐处，再采取安全措施将遇险人员撤记到营救罐笼上，然后提升出井。 三、吊桶翻转乘坐人员被甩出后的自救措施 有些小型吊桶，由于乘坐人员重心把握不好，在运行中会发生翻转，将人员倒出桶外。但因乘坐吊桶时人员系好了保险带，挂上了保险钩，人员出桶后被吊在钢丝绳周围，不会坠落井底，一般不会出现严重伤害。其自救措施是 1吊桶翻转乘坐人员被倒出桶外时，遇险人员不要抓吊桶两边的导向绳。因为导向绳是固定不动的，而吊桶翻转后绞车司杨并不知道，吊桶和倒出的人员仍在随钢丝绳运行。如抓住导向绳，不仅不能自救，还会发生创伤事故。 2乘坐人员被倒出吊桶后，吊桶由于重心的作用，会自动恢复到原来的位置。被吊在钢丝绳周围的遇险人员，应抓住吊桶上沿，抓不到也要贴近吊桶。条件具备时，应尽量往吊桶中爬。 3乘坐人员被悬吊在钢丝绳周围时，不要过分紧张和害怕，应迅速恢复理智，在贴近吊桶后，采用呼叫和敲桶的方法发出求救信号。当吊桶快要落吊盘时，求救信号要急骤和响亮。 4当吊桶即将落吊盘时，遇险人员要注意观察自已身体所处的位置，如腿部有可能进入桶座位置被桶压住时，应用力推吊桶（吊桶不可能推动），人员便可在吊桶的反作用下向外移动，离开桶座位置，避免伤害。 四、斜井人车断绳后乘坐人员的自救措施 斜井人车都有断绳保险装置，断绳后会使人车自动停止下来，乘坐人员一般不会发生严重伤害。断绳后乘坐人员的自救措施是 1乘坐人员发现人车运行情况出现异常时，如向上运行突然变为向下运行并减速停止，向下运行突然速度加快并减速停止，即可基本断定人车发生了断绳事故。 2在人车运行发生是述变化的过程中，乘坐人员应握紧车内的坐椅靠背或扶手，以免人车快速停止时摔伤和出现其他伤害。 3在人车运行发生是述变化的过程中，乘车人员千万不能跳车；当人车停稳后，乘车人员要立即下车。 4人车发生断绳事故后，跟车工应打乱点，发出事故信号，能知矿井有亲人员及时组织抢救。 五、斜井人车掉道运行时乘坐人员的自救措施 斜井人车掉道后，因绞车司机不知道，因此不会立即停止，人车仍按原方向在轨道外运行。这时，乘车人员的自救措施是 1人车掉道后，无论是向上还是向下运行，都会产生强烈的震动和颠簸，此时，跟车工应立即发停车信号。 2人车在轨道外运行时，乘车人员要握紧车内的坐椅靠背或扶手，以防止或减轻人体的伤害。 3人车在运行时，不论震动和颠簸多么历害，乘车人员千万不能跳车。人车停后，乘车人员要立即下车。 六、钢丝绳牵引带式输送机发生事故时乘坐人员的自救与互救措施 乘人钢丝绳牵引带式输送机常发生的事故中断钢丝和断胶带。乘坐人员的自救与互救措施是 1牵引风丝民后，胶带会停止运动，对乘坐人员不会产生伤害。这时，乘坐人员应立即下胶带，并通知有亲人员进行处理。 2断胶害后，断口附近的乘坐人员会被胶带打伤和盖住。未受伤的人员应立即下胶带，到事故发生地点迅速拉开胶带，救出找和盖住的人员。并根据创伤情况，在现场进行止血、包扎、骨折临时固定等急救处理。 3倾斜井巷胶带拉断后，乘坐人员不仅要迅速下胶带，还要注意观察胶带的下滑情况，采取措施进行躲避，防止胶带下滑伤人。 七、倾斜井巷跑车时遇险人员的自救措施 跑车是倾斜井巷道动输事故中所占比例最大的事故。它不仅造成矿井设备、巷道等的严重破坏，还会导致人员伤亡。造成跑车的原因有一是连接件断裂。如某矿推车工在矿车没有三环链的情况下，私自用小链代替连接一辆载物矿车。串车在运行中小链突然断裂，造成跑车，使5名矿工丧生。二是矿车在运行中脱捎。如某矿车碰头插销孔磨损严重，在串车运行途中插销漏掉，造成跑车，导致人员伤亡。三是放车失误。如某矿暗斜井口阻车器关闭，挂钩工接班后未检查车场的三道保险装置，就自行开动电机车将18辆空车推入车场，致使整列车连同电机车全部跑到井底。 跑车时遇险人员的自救措施是 1发生跑车事故后，会发出剧烈且异常的声响。这时在倾斜井巷中行走或工作的人员应立即进入躲避硐室避灾。 2当来不及进入躲避硐时，若巷道为砌碹或锚喷支护，应靠巷道贴帮避灾；若巷道架设的金属支架，应挤支架贴帮避灾；若巷道很窄时，可抓住棚梁将身体向上收缩，使奔跑的车辆从下部通过。 3巷道中有水沟中避灾巷道中敷设管道时，应钻在管道下面贴巷道帮避灾。 八、防止刮板输送引起人中伤害有措施 刮板输送机引起的人员伤害吉故主要有断链碰人、飘链打人、机头翻翘、机尾翻翘、运料碰人和中部槽同任走碰人等事故。 （一）断链碰人事故 工作面刮板输送机在运行中突然断链，拆断后的板链随机头链轮旋转，被拉掉入平巷刮板输送机中，将违反规程在平巷刮板输送机中部槽中行走的人员击伤致死。预防措施是不在刮板输送机中部槽中行走。 （二）飘链打人事故 有人违反规定，在生产工作面停运的中部槽内行走，行至工作面底板较低凹处时，刮板输送机突然启动，刮板链出槽飘链，将行走人员击伤致死。预防措施是不在中部槽同行走；不用脚踩刮板链的方法处理飘链。 （三）机头翻翘碰人事故 机头翻翘发生在轻型刮板输送机，死亡人数占刮板输送机事故总数的27％。其主要原因是安装工人图省事，未安装机头架与过渡槽的连链或处理故障后启动时，下链受卡阻，造成上链牵引力过大，在机头无锚固的情况下，使机头以过渡槽的接口为圆心向上翻或向铡帮歪斜，碰击在机头上工作或附近的人员。预防措施是在启动刮板链时，如果卡刮或过载现象，并使未打描固支柱的机头的颤动，机头附近人员发现后应迅速离开，并立即发出停车信号。 （四）机尾翻翘碰人事故 机尾翻翘的主要原因是机尾链出槽、飘链。当下链卡阻时，上链负载负骤增，在机尾无锚固的情况下，机尾就可能被拉断翻翘。这时如有人通过，或有人通过站在中部槽内用脚蹬飘链，就要被碰击伤。预防措施是现场人员发机尾链出槽、飘链，特别是未打锚固支柱的机尾有颤动时，切不可通过机尾，更不能用脚蹬飘链，应立即发出停车信号。 （五）中部槽运物碰人事故 常见的事故是使用中部槽运送支柱、中部槽等长件通过机头时，未停机用人工搬运，结果长件通过机头时倾倒到槽外，砸伤附近人员。预防措施是 1刮板输送机在运行中用中部槽运长料时，应先放前端后放后端。从中部槽中取长料时，人必须站在物料侧方，先取后端后取前端。 2用中部槽运送较高物料时，运料人应在物料边跟随物料前进，以便发现问题及时处理。 3物料通过机头时，必须停机搬运，不得使物料从后台输送机自由落入前台输送机。 4机采工作面运料时，必须在采煤机停止工作时进行，且物料不得从采煤机下部通过。 （六）在中部槽中摔倒伤人事故 有人存侥幸心理，在停运的中部槽中工作或行走，在刮板输送机突然启动时将其摔倒，碰伤致死。还有人在跨越运转中的刮板输送机时，不慎踏到圆木上滑倒在中部槽中，摔伤致死。预防措施是现场人员在刮板输送机停运时，不可站在中部槽中工作或行走；跨越运转中的刮板输送机时，一定要谨慎，防止滑倒。