高路堑安全施工方案.doc

高路堑安全施工方案 一、工程概况 由中铁十七局集团承建的ZSXS-1标路基工程线路长83.04 km起点～DK92180不含六狼山和鹰鹞山两座隧道的站前工程,其中路基长45.41km,占线路全长54.7。路基个别设计主要有路堤坡面防护及高路堤、浸水路堤、陡坡路基、堑坡防护及深路堑和湿陷性黄土路基。 二、施工方案 土方路堑开挖 采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法；土方运距小于100m时，可直接用推土机、装载机运土；100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土。边坡开挖、路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机施工。 三、安全保证措施 1、施工安全措施 本工程所处地区，地质情况复杂，为确保工程质量，要求如下 ① 施工时间宜在旱季进行。 ② 施工流程宜坡面排水工程抗滑桩分段开挖路基挡土墙。 ③ 土方高路堑挖方施工一个平台，防护一个平台，避免坡面暴露太长时间被雨水冲刷造成坡面滑坡。 ④出现滑坡时，滑体内排水应充分利用滑坡范围内的自然沟谷作为排除地表水的渠道，及时把水引入排水沟中。为此目的要对自然沟 - 1 - 谷进行必要的整修、加固及铺砌工作，达到不溢流、不渗漏的目的。 ⑤ 如出现滑坡，因滑坡内土质松散，地表水易下渗，应进行平整夯实，夯填裂缝（将裂缝两侧土体挖开，挖成宽度不小于0.50m深度不小于1.0m的沟槽，然后用粘性土分层夯填）。 ⑥ 设计紧密配合施工，在地下水较为发育地段，事先安装了抽水设备，加强桩基础支护，保证施工安全。 ⑦ 抗滑桩在路堑开挖到桩顶面时及时施工，桩身开挖应跳开施工。 ⑧ 施工前应先做好坡面排水，抗滑桩应由两侧向中间靠，跳桩开挖施工。 ⑨ 桩后回填应待桩身混凝土强度达到设计强度70以上时方可进行回填，回填土宜采用砂性土。 ⑩ 挡土墙与抗滑桩之间回填土应分层夯实，坡面采用草皮护坡，应注意做好排水工作，防止雨水下漏造成挡土墙破坏。为确保工程安全，施工中应建立严格的监测制度，认真做好交接班记录，发现异常情况，及时反映处理。 2、边坡防护施工安全措施 （1）框架施工时，必须系安全绳、戴安全帽。 （2）上部平台坡面作业，下部坡面不得进行作业，避免交叉作业。 3需架设钢管脚手架时，一定要使用扣件，接头要错开，螺栓要 紧固，脚手板要满铺，外部挂设防护网。 4 所有施工人员要接受安全技术交底和安全教育。 - 2 - （5） 经常检查机械提升物料钢丝绳是否完好，卷扬机是否完好，料斗内严禁乘坐人员。 （6）边坡施工中应加强施工监控和工地巡视，备有应急措施，确保 施工人员安全。 （7）材料运输便道应加强维护，不论何种运输均不得超载，并应慢速行驶。 - 3 -