某煤矿钢筋混凝土结构厂房检测和可靠性鉴定.pdf

Industrial Construction Vol. 42， No. 12， 2012工业建筑2012 年第 42 卷第 12 期133 某煤矿钢筋混凝土结构厂房检测和可靠性鉴定 * 李雁 1， 2 宋雷 1 殷惠光 1， 2 1． 徐州工程学院土木工程学院，江苏徐州221008;2． 中国矿业大学力学与建筑工程学院，江苏徐州 221000 摘要某煤矿钢筋混凝土结构厂房因主体结构的劣化以及选煤工艺重介技术的变更， 需要对其进行可 靠性鉴定， 评定其安全性、 正常使用性和可靠性等级。并对主厂房的结构作用、 工作环境、 基础承载力和变形、 构件的表观质量和裂缝、 构件的混凝土碳化和强度、 钢筋锈蚀率、 钢筋分布和保护层厚度、 构件的动力性能分 别进行检测， 根据检测结果复核结构的安全性。在此基础上， 对主厂房的可靠性鉴定评级， 并提出维护、 修复 和加固的建议。 关键词钢筋混凝土结构;检测;可靠性鉴定 UATION OF THE RELIABILITY OF THE RC BUILDING OF A COLLIERY Li Yan1，2Song Lei1Yin Huiguang 1，2 1． School of Civil Engineering，Xuzhou Institute of Technology，Xuzhou 221008，China; 2． School of Mechanics ＆ Civil Engineering，China University of Mining and Technology，Xuzhou 221000，China AbstractThe deterioration of the main structure of the RC building of a colliery and the changes of coal preparation technology to heavy medium technology demand a reliability test of the main building，and an assessment of its safety， usability and level of reliability． It was carried out that respective tests on the main building’ s structural role， working environment，foundation bearing capacity and deation，apparent quality and cracks of construction members，carbonation and the strength of concrete of construction members，steel corrosion rate，steel distribution and thickness of the protective layer，and the dynamic perances of construction members． And the safety of the building was reuated according to the test results． On the basis of which，the level of safety of the building was determined，and relevant suggestions of maintenance，repair and reinforcement were proposed． Keywordsreinforced concrete structure;reliability testing;reliability uation *住房和城乡建设部科技计划项目 2011-K3- 4 ; 江苏省青蓝工程 资助项目; 江苏省高校自然科学研究计划项目 11KJD130002 。 第一作者 李雁， 男， 1980 年出生， 博士研究生。 E － mail liyan xzit． edu． cn 收稿日期 2012 － 08 － 17 1工程概况 选煤厂钢筋混凝土结构工业厂房 1987 年由原 煤炭工业部选煤设计研究院设计， 自 1989 年开始使 用起至今已经服役 20 多年。该厂房为主体 7 层、 局 部 8 层的框架结构， 建筑面积为 7 500 m2， 现抗震设 防烈度为 6 度， 设计基本地震加速度值为 0. 05g， 地 震分组为第一组。该建筑物的混凝土立方体抗压强 度 1 ～ 3 层达 23 MPa， 4 层以上达 18 MPa。 目前， 为适应选煤工艺技术改造的要求， 现要更 新、 增加大型设备和局部改变设备的布局， 因此需要 对厂房进行必要的改造和加固。根据GB 50144 2008工业建筑可靠性鉴定标准 ［1］中规定， 该建筑 物应进行可靠性鉴定， 为厂房的改造和加固提供依 据。图 1 为 1 层结构平面布置图。 2可靠性检测 2. 1基础调查和变形检测 厂房采用筏板基础， 混凝土立方体抗压强度为 图 1厂房 1 层结构平面布置 Fig． 1Structure floorplan of plant first floor 28 MPa， 持力层为②层粉土， 原设计地基承载力特 征值 fak 100 kPa。现对厂房基础进行调查， 局部开 挖⑦ 角 部， 查 看 持 力 层 土， 根 据 GB 50007 134工业建筑2012 年第 42 卷第 12 期 2002建筑地基基础设计规范 ［2］中规定， 厂房建成 至今 20 多年， 基础沉降已经完成， 且现基础无明显 扰动， 故基础承载力满足原设计要求; 采用回弹等无 损检测法测试出基础混凝土强度等级为 C30， 满足 原设计要求; 调查厂房内外部地面和建筑的倾斜度， 并未发现基础有不均匀沉陷现象， 建筑无倾斜发生。 2. 2上部结构外观质量及结构布置检测 对厂房内构件、 墙体和门窗等外观质量与缺陷 蜂窝、 麻面、 孔洞、 露筋、 裂缝、 疏松区等 及结构布 置情况， 借助数码相机、 裂缝宽度测量仪、 激光测距 仪和卷尺等工具进行全面调查与检测， 如图 2 所示。 a板的混凝土剥落; b梁的顺筋裂缝; c柱的钢筋外露 图 2板、 梁、 柱构件表观检测 Fig． 2Apparent detection of slab， beam， column 1 厂房梁、 柱、 板表面混凝土酥松， 表面强度较 低; 部分构件存在明显的受力和非受力裂缝， 裂缝宽 度范围 0. 05 ～ 2. 35 mm; 个别构件存在蜂窝、 顺筋裂 缝及露筋现象。 2 厂房墙体及门窗框基本完好， 墙体抹面、 玻 璃等有轻微损坏; 地下防水基本完好， 但存在较大面 积潮湿， 无渗漏; 防护设施有轻微损坏， 但不影响正 常使用。 3 厂房结构布置合理， 形成完整的体系; 传力 路径明确; 结构形式和构件选型、 整体性构造和连接 等基本符合国家现行标准规范的规定， 结构侧移满 足要求， 不影响安全。 2. 3试样 构件的混凝土切片 元素含量分析 利用 X 射线衍射分析对试样元素含量进行分 析， 元素定量分析结果见表 1。 1 CaO 元素含量由构件表面向内部逐渐升高， 并趋于平稳。原因为厂房中水对该处进行反复冲 刷， 将构件表面 Ca OH 2溶解析出， 导致表面 CaO 的含量降低。 表 1试样中元素定量分析 质量百分比 Table 1Quantitative analysis of elements in sample mass percent 试样编号 Na2O MgO Al2O3SiO2K2O CaO Fe2O3TiO2SO3 Cl 10. 071. 56. 430. 21. 930. 52. 10. 180. 950. 06 20. 071. 45. 226. 21. 835. 81. 70. 170. 650. 06 30. 102. 34. 220. 21. 338. 31. 60. 150. 800. 06 40. 072. 34. 523. 21. 236. 61. 40. 140. 690. 06 50. 101. 56. 330. 31. 734. 02. 20. 190. 800. 09 注 5 组试样为混凝土芯样的切片 以原构件外表面为 0 mm ， 1 号为 0 ～ 5 mm， 2 号为 10 ～ 15 mm， 3 号为 21 ～ 26 mm， 4 号为32 ～ 37 mm， 5 号为41 ～ 46 mm， 中间断掉部分为刀具厚度。 2 CaO 的含量最高， 结合对试样的物质组成分 析， 判定混凝土严重碳化 该构件的实测碳化深度 为 37 mm 。 3 Fe2O3含量 取芯位置已避开钢筋 是附着物 的两倍多， 判定混凝土中钢筋已经锈蚀。 2. 4钢筋混凝土构件碳化深度检测 根据 GB/T 503442004建筑结构检测技术标 准 ［3］随机抽取混凝土构件进行碳化深度检测。混 凝土碳化深度的检测方法为 在构件表面凿孔， 向孔 内喷洒 1 的酚酞溶液， 已碳化的混凝土不变色， 碳 化的变为红色; 然后， 用碳化深度测试仪测量该构件 混凝土碳化深度值。该厂房钢筋混凝土构件平均碳 化深度大于 36 mm， 达到钢筋表面， 属于中度碳化， 详细检测结果见表 2。 2. 5钢筋混凝土构件强度检测 混凝土强度采用 CECS 02∶ 2005超声回弹综合 表 2混凝土构件碳化深度 Table 2Carbonation depth of concrete component 测试位置平均碳化深度 /mm 1 层 33 2 层 38 3 层 41 4 层 34 5 层 41 6 层 32 7 层 36 法检测混凝土规范技术规程 ［4］中的超声 － 回弹 － 取芯 修 正 法 进 行 检 测 与 评 定。依 据 CECS 02 ∶ 2005［4］， 厂房钢筋混凝土构件的混凝土强度评定等 级情况如下 1、 2、 3 层为 C20; 4、 5、 6、 7 层为 C15， 评 定结果详见表 3。 某煤矿钢筋混凝土结构厂房检测和可靠性鉴定 李雁， 等135 表 3构件混凝土强度评定结果 Table 3Assessment results of concrete strength 测试位置 混凝土立方体 抗压强度 /MPa 强度评定 值 /MPa 强度评 定等级 1 层 2322. 000C20 2 层 2320. 400C20 3 层 2320. 000C20 4 层 1817. 500C15 5 层 1817. 400C15 6 层 1817. 500C15 7 层 1815. 815C15 2. 6钢筋混凝土构件内部钢筋分布及保护层厚度 检测 对于该厂房主要构件 梁、 板、 柱 内部钢筋的 分布情况、 直径、 保护层厚度等信息， 采用 PS200 钢 筋扫描仪进行检测与分析。检测结果与原始设计施 工图纸比较得出 钢筋的分布和直径符合原设计要 求， 梁 保 护 层 厚 度 18 ～ 32 mm基 本 满 足 GB 500102010混 凝 土 结 构 设 计 规 范 ［5］ 规 定 的 25 mm 查 GB 500102010 表 8. 2. 1， 环境类别为二 b 类 ; 柱 保 护 层 厚 度 14 ～ 23 mm ， 不 符 合 GB 500102010［5］规定的 35 mm。 2. 7钢筋混凝土构件内部钢筋锈蚀率检测 考虑到现场破损构件截取钢筋对原结构的不利 影响， 对厂房的钢筋锈蚀率检测主要针对存在钢筋 外露的构件 本文采用游标卡尺直接量取除锈后的 钢筋直径， 得到钢筋截面损失率， 评价钢筋的锈蚀 率 ; 所检测构件的主筋锈蚀率为 3. 5 、 4. 7 和 2. 0 ， 箍筋锈蚀率为 5. 2 、 6. 8 和 4. 0 。结果 表明， 钢筋锈蚀程度箍筋大于主筋， 考虑到所检测位 置均为锈蚀最严重部分， 可推断厂房构件的钢筋锈 蚀率， 主筋小于 5 ， 箍筋小于 10 。 2. 8钢筋混凝土构件动力性能检测 该厂房③、 轴线梁上有大型振动筛， 该设 备的工作频率是 16 Hz; 现场对该梁进行动力性能测 试， 得到该梁的固有频率为 35. 6 Hz。根据厂方规划， 此处设备需要更新， 引进新设备后， 应复核该处结构 的承载力和挠度; 如需进行改造和加固， 应补充检测 构件 加固前后 动力性能， 防止共振的发生。 2. 9工作条件检测 1 结构作用和使用历史调查。对厂房 1 ～ 7 层 及屋面的永久荷载、 可变荷载进行调查， 除 4 层⑥ ⑦轴线上因改变用途， 局部恒荷载和活荷载改变外， 其他结构上同施工图纸等资料上的荷载值相同。 该厂房于 1989 年建成， 2002 年为了生产需要， 在 4 层 ⑥⑦ 和 轴线间增加两间工作间， 2004 年为了更新生产工艺， 6 层局部梁进行了改造 和加固。 2 工作环境检测。对厂房内部温湿度、 气态、 液态及固态环境进行取样分析， 依据 GB 50010 2010［5］， 厂房所处的环境类别为二 b 类， 详细的结果 见表 4表 7。 表 4内部温湿度变化 Table 4Temperature and humidity changes of plant interior 测试地点 ～ ② ～ ⑤轴线 温度 /℃ 湿度 / 1 层 27 ～ 2965 ～ 72 2 层 28 ～ 3058 ～ 71 3 层 28 ～ 3063 ～ 70 4 层 23 ～ 3049 ～ 66 5 层 24 ～ 3245 ～ 60 6 层 29 ～ 3156 ～ 60 7 层 29 ～ 3152 ～ 62 表 5气态环境中腐蚀介质含量 Table 5Corrosion media content in the gaseous environmentmg/m3 采样地点 H2S HCl Cl2SO2NOXCO2 1 层③ ～ 轴线处0. 011 0 0. 710 04. 767 00. 072 90. 089 6 381 ～ 501 10 － 6 4 层③ ～ 轴线处0. 009 6 0. 690 34. 545 00. 056 20. 823 5 412 ～ 498 10 － 6 表 6液态环境中腐蚀介质含量 Table 6Corrosion media content in the liquid environmentmg/L 采样地点F － Cl － NO － 3 SO2 － 4 K Na Ca2 Mg2 pH 1 层④ ～ 轴线处1. 189 871. 283 7 12. 383 9165. 642 15. 123 6122. 200 041. 662 511. 515 78. 5 3 层东侧楼梯处1. 318 7 69. 394 311. 974 5162. 330 54. 368 1111. 372 033. 381 010. 043 58. 0 表 7附着物中元素定量分析 质量百分比 Table 7Quantitative elemental analysis of attachments mass percent 采样位置 Al2O3SiO2K2OCaOFe2O3TiO2SO3 5 层梁上附着物10. 1 22. 90. 551. 33. 50. 591. 6 内部煤泥10. 022. 70. 551. 23. 60. 261. 5 136工业建筑2012 年第 42 卷第 12 期 a． 检测期间对厂房 ～ ② ～ ⑤轴线间的内 部温湿度进行测试， 温湿度变化范围见表 4， 结果表 明， 厂房内部干湿交替比较频繁。 b． 对厂房 1、 4 层③ ～ 轴线处内部气态环 境进 行 测 试。 腐 蚀 介 质 含 量 见 表 5，根 据 GB 500462008工业建筑防腐蚀设计规范 ［6］， 气态 环境的腐蚀性等级为中级。 c． 对厂房 1 层④ ～ 轴线处和 3 层东侧楼 梯处的内部液态环境进行测试。腐蚀介质含量见表 6， 根据 GB 500462008［6］， 液态环境的腐蚀性等级 为弱级。 d． 对附着物和煤泥进行元素含量对比分析， 判 定附着物主要成分为煤泥， 附着物中元素定量分析 结果见表 7。 3计算分析 在以上检测结论的基础上， 参考原设计施工图 纸， 按实际结构布置及尺寸， 荷载采用实际荷载布 置， 混凝土强度等级采用上述评定等级， 根据 GB 500102010［5］规定， 运用 PKPM 对厂房进行复核计 算， 图 3 为厂房建模三维图。考虑到混凝土劣化和 钢筋锈蚀， 计算结果考虑 5 提高系数; 将提高后的 计算结果与原构件进行比较， 获得结构构件的承载 力情况。 主要结论 大部分构件承载力满足要求， 部分构 件基本满足要求， 少部分构件不满足要求。 图 3厂房结构模型 Fig． 3Plant structure model 4可靠性鉴定 4. 1可靠性鉴定方法 根据 GB 501442008［1 ］规定， 可靠性鉴定划分为 构件、 结构系统、 鉴定单元 3 个层次， 安全性评定中每 个层次划分为 4 个等级， 正常使用性评定中每个层次 划分为 3 个等级; 参照现行规范和 GB 501442008［1 ］ 中规定， 评定厂房的安全性和正常使用性， 最终对该厂 房的鉴定单元进行可靠性鉴定， 结果见表 8表 12。 4. 2安全性评定 根据 GB 501442008［1］规定， 对构件的承载能 力、 构造和连接的安全性和厂房安全性进行评定， 结 果见 8、 表 9。 表 8构件的承载能力、 构造和连接的安全性等级评定 Table 8Safety assessment of carrying capacity，construction and connection of member 构件集 平面计算 单元评定 构件承载能力评定构造和连接评定 重要构件次要构件构造预埋件连接节点的焊缝或螺栓 1 层 B78 a， 18 b， 4 c87 a， 13 b60 a， 30 b， 10 c76 b， 24 c91 b， 9 c 2 层 C63 a， 16 b， 21 c74 a， 26 b66 a， 20 b， 14 c73 b， 27 c96 b， 4 c 3 层 B71 a， 23 b， 6 c82 a， 18 b71 a， 22 b， 7 c69 b， 31 c89 b， 11 c 4 层 B69 a， 22 b， 9 c78 a， 22 b63 a， 28 b， 9 c 67 b， 33 c92 b， 8 c 5 层 B63 a， 21 b， 16 c77 a， 23 b70 a， 20 b， 10 c77 b， 23 c88 b， 12 c 6 层 B77 a， 17 b， 6 c68 a， 32 b69 a， 19 b， 12 c65 b， 35 c93 b， 7 c 7 层 C69 a， 9 b， 22 c84 a， 16 b64 a， 24 b， 12 c82 b， 18 c95 b， 5 c 1 ～ 7 层承载功能评定C CCCC 注 a、 b、 c 分别为构件子项的安全性等级; 为构件集中各等级构件占得百分比。 表 9厂房安全性评定 Table 9Safety assessment of plant 结构系统评定等级 地基基础地基变形A 承载力A 上部承重结构整体性B 承载功能C 围护结构承载功能B 构造连接B 4. 3正常使用性评定 根据 GB 501442008［1］规定， 对构件使用状况 的使用性和厂房正常使用性进行评定， 结果见表 10、 表 11。 4. 4可靠性鉴定 根据 GB 501442008［1］规定， 对厂房进行可靠 性鉴定， 结果详见表 12。 某煤矿钢筋混凝土结构厂房检测和可靠性鉴定 李雁， 等137 表 10构件正常使用状况的使用性等级评定 Table 10Normal- use assessment of member 构件集子系统评定裂缝变形缺陷和损伤腐蚀 1 层 ～ 7 层板 B98 a， 2 b100 a79 a， 15 b， 6 c71 a， 20 b， 9 c 1 层 ～ 7 层梁 B97 a， 2 b， 1 c100 a89 a， 10 b， 1 c92 a， 10 b， 1 c 1 层 ～ 7 层柱 B91 a， 7 b， 2 c100 a81 a， 12 b， 7 c88 a， 10 b， 2 c 使用性综合评定BBBBB 表 11厂房正常使用性评定 Table 11Normal- use assessment of plant 结构位置评定等级 地基基础地基变形A 上部承重结构使用状况B 水平位移A 围护结构功能和状况B 厂房最终的可靠性鉴定等级为三级， 不符合国 家现行标准规范的可靠性要求， 影响整体安全， 在目 标使用年限内明显影响整体使用， 应采取措施， 且部 分构件 上部承重结构中评定为 C 级的构件 必须 立即采取措施。 表 12厂房可靠性鉴定 Table 12Appraisal of reliability of plant 鉴定单元结构系统结构系统安全性等级结构系统正常使用性等级结构系统可靠性等级鉴定单元可靠性等级 厂房地基基础 AAA 上部承重结构整体性 承载功能 } B C C 使用状况 水平位移 } B A BC 围护结构系统BBB A C 三级 B 5加固和维护对策 最终可靠性鉴定厂房的等级为三级， 应采取措 施， 部分构件必须立即加固处理。借鉴近年来工程 中成熟的加固方法 ［7］和最新研究的加固方法［8 － 11］， 针对本工程的特殊性， 提出经济合理的维护、 修复和 加固建议。 1 根据鉴定结果， 建议对厂房分三类 3 层次分 别采取措施， 基础、 围护和主体为三类， a、 b、 c 级为 3 层次 该厂房无 d 级构件 。 2 基础。要保持现状， 不应对厂房周围进行大 范围扰动 近距离的深挖基坑或堆载 ， 不应改变上 部结构用途或加层。 3 围护结构。影响到生产安全的 c 级 部分， 应立即修复， 其他 a、 b 级 宜修复并加强维护。 4 主体结构。a 级构件进行维护处理; b 级构 件采用修复、 维护处理并局部补强; c 级构件立即加 固处理， 并加强维护， 具体方案如下 a． a 级构件 将原构件清理干净 劣化松软的表 面混凝土及粉尘煤灰等 ， 刷 1 层渗透性阻锈剂 保 护钢筋免于锈蚀 ， 并增加厚 20 mm 水泥砂浆作为 面层。 b． b、 c 级构件 将原构件清理干净 劣化松软的 表面混凝土及粉尘煤灰等 ， 并用环氧树脂修复破 损、 蜂窝、 麻面等; 框架梁柱端部箍筋构造不满足要 求的， 在箍筋加密区粘贴厚 0. 167 mm、 宽 150 mm， 间距为 100 mm 的碳纤维布且不少于 5 组; 框架梁 柱端部抗剪不足的， 在箍筋加密区粘贴厚 3 ～ 5 mm 视承 载 力 降 低 程 度 不 同 粘 贴 不 同 厚 度 、宽 100 mm， 间距为 100 mm 的钢板且不少于 6 组; 对正 截面承载力下降 10 以上的框架梁、 板和承载力不 满足要求的框架柱， 梁上部负筋处和梁底部粘贴厚 ab 级板加固;bc 级板加固 1厚 0． 111 mm 碳纤维布双向间距 300 mm; 2厚 0． 167 mm 碳纤维布双向间距 250 mm 图 4板加固示意 Fig． 4Diagram of plate reinforcement 0. 167 mm、 宽 250 mm 的碳纤维布 视承载力降低程 度不同粘贴 2 ～ 3 层 ; 板底部双向粘贴厚0. 167 mm、 宽 150 mm， 间距为 100 mm 的碳纤维布; 柱 采用型钢 加固， 加固方法为注浆 四角粘贴等边角钢∟ 100 6， 并粘贴厚 5 mm， 宽 80 mm， 间距150 mm钢板作为箍筋 箍筋加密区间距为 100 mm ; 最后， 构件表面刷 1 层 渗透性阻锈剂， 并增加厚 20 mm 聚合物改性砂浆作为 面层， 如图 4、 图 5 所示。 138工业建筑2012 年第 42 卷第 12 期 ab 级梁加固;bc 级梁、 柱加固;cc 级梁、 柱加固;dc 级柱加固 1节点区加固; 22 ～ 3 层碳纤维布， 宽 250 mm; 31 ～ 2 层碳纤维布， 宽 200 mm; 4等边角钢 L100 6; 5 － 厚 5 mm 钢板 图 5梁、 柱加固示意 Fig． 5Diagram of beam and column reinforcement 5 建议定期对厂房进行局部构件 环境恶劣处 构件以及 c 级构件 复查， 评估维护、 修复、 加固分 类分层次处理方法对构件的保护作用， 并可及时发 现问题， 立即采取措施， 延长厂房的使用寿命。 该厂房采用上述分类分层次加固， 节省了洗煤 厂大量资金， 加固后效果良好， 厂房很快重新投入生 产使用中。 6结语 1 厂房工作环境恶劣。厂房内部干湿交替频 繁， 气态、 液态和固态环境中腐蚀介质含量较高， 且 力学环境复杂 设备工艺复杂， 动荷载较多 ， 综合 这些因素导致混凝土和钢筋材料腐蚀劣化速度较 快。 2 厂房混凝土碳化深度较大， 超过钢筋表面， 引起钢筋锈蚀; 混凝土强度不高， 低于原设计强度; 一般构件钢筋锈蚀不大， 个别构件主筋和箍筋锈蚀 严重。 3 对厂房进行复核验算， 大部分构件承载力满 足要求， 部分构件基本满足要求， 少部分构件不满足 要求。 4 厂房的基础混凝土强度、 承载力、 变形和地 基承载力均满足要求， 对上部结构无不利影响; 厂房 的围护结构存在轻微损坏， 但不影响正常使用。 5 最终可靠性鉴定厂房的等级为三级， 应采取 加固维护措施。 参考文献 ［ 1］GB 501442008工业建筑可靠性鉴定标准［S］． ［ 2］GB 500072002建筑地基基础设计规范［S］． ［ 3］GB /T 503442004建筑结构检测技术标准［S］． ［ 4］CECS 02∶ 2005超声回弹综合法检测混凝土规范技术规程 ［S］． ［ 5］GB 500102010混凝土结构设计规范［S］． ［ 6］GB 500462008工业建筑防腐蚀设计规范［S］． ［ 7］GB 503672006混凝土结构加固设计规范［S］． ［ 8］刘文竞， 杨建中， 王霓． 某盐酸腐蚀结构的检测鉴定及加固处 理［J］． 工业建筑， 2011， 41 6 139 － 141． ［ 9］吕恒林， 宋雷， 陈璟， 等． 某矿某选煤厂皮带走廊的可靠性评定 与加固维护建议［J］． 江苏建筑， 2008 4 23 － 26． ［ 10］ Lvh L， Song L， Zhaoc M． Reliability Detection and Assessment of the RC Major Structure in the Washery Main Plant of Some Colliery ［C］ ∥ ProceedingsofICDCS2008．Hangzhou Zhejiang University Press， 2008． ［ 11］ 宋雷． CFRP 加固 腐蚀钢筋 混 凝 土 梁 力 学 及 耐 久 性 能 研 究 ［D］． 徐州 中国矿业大学， 2009． 上接第 128 页 3结论 1 将人工神经网络和用于结构损伤识别的静 态位移曲率置信因子相结合， 实现了灰色神经网络 损伤识别系统建立， 且利用该系统进行损伤识别具 有计算简便、 识别精确、 快速等特点。 2 从对悬梁臂损伤的识别实例中可以看出， 采 用此灰色神经网络损伤识别系统来定位结构的损 伤， 计算方法简单， 并行处理能力强， 准确度高， 不需 要外加复杂的检测仪器设备， 便于实现在线监测。 参考文献 ［ 1］陈长征， 罗跃纲， 白秉三， 等． 结构损伤检测与智能诊断［M］． 北京 科学出版社， 2001 15 － 17． ［ 2］Chen Xiaozhen， Zhu Hongping， Chen Chuanyao． Structural Damage Identification Using Test Static Data Based on Grey System Theory ［J］． Journal of Zhejiang University Science， 2005， 6A 80 790 － 796． ［ 3］陈孝珍， 朱宏平， 陈传尧． 灰色相关性分析结构静力损伤识别 中的应用［J］． 力学与实践， 2005， 27 3 60 － 64． ［ 4］禹丹江， 陈淮． 桥梁损伤检测的曲率模态法探讨［J］． 郑州大学 学报， 2002， 23 3 104 － 106． ［ 5］张开鹏， 吴代华， 李卓球． 基于有限元法的结构损伤同伦延拓 识别法［J］． 武汉理工大学学报， 2004， 26 10 31 － 34． ［ 6］郑明刚． 曲率模态在桥梁状态检测中的应用［J］． 振动与冲击， 2000， 20 2 81 － 83． ［ 7］朱宏平． 结构损伤检测的智能方法［M］． 北京 人民交通出版 社， 2009 111 － 113．