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起重机司机安全技术培训教案,鄂尔多斯市特种设备检验所陈佳,主要内容,第一章概论第二章起重机通用部件安全技术第三章钢丝绳第四章起重机安全防护装置第五章葫芦式起重机安全技术第六章桥式起重机安全技术第十一章电气安全与登高作业及防火知识,起重机械定义,广义起重运输机械是机械、冶金、化工、矿山、林业等企业，以及在人类生活、生产活动中，以间歇、重复的工作方式，通过吊钩或其他吊具起升，搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。,起重机械定义,狭义是指用于垂直升降或者垂直升降并且水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦。（摘自特种设备安全监察条例）,起重机械分类,千斤顶滑车轻小型起重机起重葫芦绞车悬挂单轨系统按一般方法桥架型起重机起重机缆索型起重机臂架型起重机升降机,,,,起重机械分类,按用途和取物装置可分为吊钩起重机、抓斗起重机、冶金起重机、电磁铁起重机、堆垛起重机、集装箱起重机、救援起重机、安装起重机、两用和三用起重机等。,机械式齿条千斤顶,液压千斤顶,电动葫芦,绞车,,,缆索型起重机,,起重机基本参数,起重量G指被起升重物的重量额定起重量Gn起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具质量的总和。有效起重量Gt起重机能吊起的重物或物料的净质量。,,起重力矩起重量G与幅度L的乘积倾覆力矩A起吊物品重力G与其至倾覆线距离A的乘积。起升高度起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离称为起重机的起升距离,,跨度S桥架型起重机两端粱车轮踏面中心线间的水平距离幅度L起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线间的水平距离,,起重臂倾角在起升平面内，起重臂纵向中心线与水平线间的夹角，一般在2575之间变化。工作速度额定起升速度、大车运行速度、小车运行速度、变幅速度、起升臂伸缩速度、行驶速度、回转速度。轮压小车处在极限位置时，起重机自重和额定起重量作用下在大车车轮上的最大垂直压力。,起重机跨度,,,,,,,牛腿,轨道,车轮,,起重机幅度,L,,,,,,,起重机倾覆力矩,GA,,,,,,,起升高度和下降深度,Hh,,,,,,,起重机工作级别表征起重机基本能力的综合参数，按起重机的利用等级和载荷状态来划分，共分为八级。QD1019.5A3,起重机工作级别的划分,,钢丝绳,钢丝绳是一种具有强度高、弹性好、自重轻及挠性好的重要构件，被广泛用于机械、造船、采矿、冶金及林业等多种行业。,,特点钢丝绳由于挠性好，承载能力大，传动平稳无噪声，工作可靠，特别是钢丝绳中的钢丝断裂是逐渐产生的，在正常工作条件下，一般不会发生整根钢丝突然断裂。,,材质通常采用含碳量为0.5至0.8的优质碳素钢制作，而且含硫、磷量不应大于0.035。,钢丝绳结构,,绳芯作用有三，增加挠性与弹性，便于润滑，增加强度。种类有三，纤维芯，石棉纤维芯，金属芯,,钢丝制造优质碳素钢→多次热轧为盘钢或盘条（φ6mm）→多次冷拔为细钢丝（φ0.52mm）,,钢丝重量分级根据钢丝韧性的高低，即耐弯折次数的多少，分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级,,钢丝表面处理为了防止钢丝的腐蚀侵害，钢丝表面要进行镀锌处理。有耐酸要求的场合，钢丝表面应进行镀铅表面处理,,钢丝绳的绕制绝大部分钢丝绳首先由钢丝捻成股然后再由若干股围绕着绳芯捻成绳，这类钢丝绳称为双绕绳，为起重机械大量采用。也有极少的钢丝绳为单股绳，直接由钢丝分内外层按不同捻向绕制而成，这种钢丝绳具有封闭光滑的外表面，耐磨、雨水不易侵入内部，适用于缆索起重机与架空索道的支撑绳，由于挠性补好不易做缠绕绳。,,交互捻钢丝绳交绕绳，绳与股的捻向相反同向捻钢丝绳顺绕绳，绳与股的捻向相同混合捻钢丝绳半数股为左捻，半数股为右捻,,,股的构造点接触钢丝绳股是由直径相同的钢丝捻制而成线接触钢丝绳股是由直径不相同的钢丝捻制而成面接触钢丝绳由特制的异型钢丝绳绕制成股，然后用挤压的方法制成面接触型钢丝绳,,,,,股的数目股的数目通常有6股（起重机常用）、8股（电梯起升绳）和18股（港口装卸起重机、建筑塔式起重机）等，其外层股的数目越多，钢丝绳与滑轮槽或卷筒的接触情况越好，使用寿命越长。,钢丝绳按用途的选用,普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股绳线接触交绕绳起重机用张紧绳、牵引绳应选用顺绕绳缆索起重机或架空索道用的支撑绳应选用单绕绳在有腐蚀性的环境中工作时，应选用镀锌钢丝绳,,需要有耐酸要求的场合，应选用镀铅钢丝绳在高温环境中工作的起重机应选用具有特级韧性石棉芯钢丝绳或具有钢芯的钢丝绳电动葫芦起升绳多选用点接触的每股37丝的钢丝绳,钢丝绳的安全使用,新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格新装或更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳应注意防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物新装或更换钢丝绳时，截取钢丝绳应在截取两端处用细钢丝扎结牢固，防止切断后绳股松散,,运动的钢丝绳与机械某部位发生摩擦接触时，应在机械接触部位采取适当保护措施；捆绑绳与吊载棱角接触时，应在钢丝绳与吊载棱角之间采取加垫木或钢板等保护措施，以防钢丝因机械割伤而破断起升钢丝不准斜吊，以防钢丝绳乱绳出现故障,,严禁超载起吊，应安装超载限制器或力矩限制器加以保护在使用中尽量避免突然的冲击振动应安装起升限位器，以防过卷拉断钢丝绳,钢丝绳的安全检查,钢丝绳破坏的主要原因是钢丝绳工作时承受了反复的弯曲和拉伸而产生疲劳断丝；钢丝绳与卷筒和滑轮之间反复摩擦而产生的磨损破坏；钢丝绳绳股间及钢丝间的相互摩擦引起的钢丝磨损破坏；还有钢丝受到环境的污染腐蚀引起的破坏；钢丝绳遭到机械等破坏产生的外伤及变形等。为此，对钢丝绳的安全检查重点是疲劳断丝数、磨损量、腐蚀状态、外伤和变形程度以及各种异常与隐患,钢丝绳的维护保养,对钢丝绳的保养最有效的措施是适当的对工作的钢丝绳进行清洗和涂抹润滑油脂当工作的钢丝绳上出现锈迹或绳上凝集着大量的污物，为消除锈蚀和消除污物对钢丝绳的腐蚀破坏，应拆除钢丝绳进行清洗。,,清洗后的钢丝绳应及时地涂抹润滑油或润滑脂，为了提高润滑油脂的浸透效果，往往将洗好的钢丝绳盘好再投入到加热至80100的润滑油之中泡至饱和，这样，润滑油脂便能充分地浸透到绳芯中。当钢丝绳重新工作时油脂将从绳芯中不断渗溢到钢丝间及绳股间的空隙中，就可以大大改善钢丝之间及绳股之间的摩擦状况而降低了磨损与破坏程度。同时钢丝绳绳芯溢出的油脂又会降低和改善钢丝绳与滑轮之间、钢丝绳与卷筒之间的磨损状况。,,对卷筒与滑轮的绳槽也应经常清理污物，如果卷筒或滑轮绳槽部分有破裂损伤造成钢丝绳加剧破坏时，应及时对卷筒或滑轮进行修整或更换,钢丝绳的报废,P46十二、永久伸长率,,取物装置,吊钩吊钩是取物装置中使用的最为广泛的一种，它具有制造简单和适用性强的特点。吊钩通常有锻造吊钩和板钩两种。锻造吊钩一般选用强度较高、韧性较好的20号优质碳素钢加工而成。板钩应选用16Mn或Q235等普通碳素钢或低合金钢制造，板钩由每块厚30mm的成型钢板铆合制成。,起重机吊钩,起重机吊钩,,起重机板钩,吊钩的危险断面,BB断面由于重物的重量通过钢丝绳作用在这个断面上，此作用力有把吊钩切断的趋势，在该断面上产生剪切应力。又由于该处是钢丝绳索具或辅助吊具的吊挂点，索具等经常对此处摩擦，该断面会因磨损而使其横截面积减小，从而增大剪断吊钩的危险。,,CC断面由于重物的作用，在该面上这个作用力有把吊钩拉断的趋势。这个断面位于吊钩柄柱螺纹的退刀槽处，该断面为吊钩最小断面，有被拉断的危险。,,AA断面吊钩在重物的作用下产生拉、切应力之外，还有把吊钩拉直的趋势。中心线以右的各断面除受拉伸之外，还受到力矩M的作用。在力矩M的作用下，此断面的内侧产生弯曲拉应力，外侧产生弯曲压应力。内侧为两应力之和，外侧为两英里只差。,吊钩截面图,,,吊钩的安全检查,一般检查方法是先倒煤油清洗吊钩钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面要仔细检查，对板钩的衬套、销轴、轴孔、耳环等检查其磨损的情况，检查各紧固件是否松动。,,吊钩投入正式使用前应根据标记进行负荷试验，确认合格后才允许使用。检验方法是以递增方式，逐步将载荷增至额定载荷的1.25倍，吊钩负载时间不少于10分钟。卸载后吊钩不得有裂纹和其他缺陷，其开口度变形不得超过0.25。,吊钩的报废标准,不得使用铸造吊钩钩体上的缺陷不得补焊,,吊钩出现以下情况之一应报废表面有裂纹危险断面的磨损量开口度比原尺寸增加15扭转变形超过10危险断面或吊钩顶部产生塑性变形板钩衬套磨损达原尺寸的50时，应报废衬套；板钩芯轴磨损达原尺寸的5时应报废芯轴,,,,,抓斗抓斗是一种由机械或电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料。一般由两个颚板、一个下横梁、四个支撑杆和一个上横梁组成。,抓斗,抓斗,抓斗,,起重电磁铁对于具有导磁性的黑色金属及其制品，采用起重电磁铁作为取物装置，可以大大缩短钢铁材料及其制品装卸时间和减轻装卸人员的劳动强度。因而在冶金工厂、机械工厂、冶金专用码头及铁路货场应用较多。缺点是自重大、安全性能较差，并且受物料中锰、镍影响较大。同时，起重电磁铁的起重能力与物料的形状和尺寸有关。,起重电磁铁,滑轮,定滑轮改变方向，动滑轮省力，省力倍数用倍率m表示,,,卷筒,起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件,电动葫芦卷筒,联轴器,联轴器用于连接两根轴，使其一起旋转，并传递扭矩,联轴器,,,,,制动器,制动装置用来保证起重机能准确、可靠和安全运行的重要部件。起升机构和变幅机构的制动器必须是常闭的。制动器的调整通常包括以下三个方面调整工作行程、调整制动力矩、调整制动间隙。,,短行程电磁瓦块式制动器,,长行程电磁块式制动器,,液压电磁推杆瓦块式制动器,锥形制动器,盘式制动器,盘式制动器,带式制动器,电力液压制动器,长行程制动器,短行程制动器,车轮的形式,,起重机安全防护装置,起重机上安全装置指起重机上采用的安全装置和防护装置，以及采取的其他安全技术措施，主要目的是为防止起重机在作业时产生的各种危险。起重机械安全规程规定，在各种类型起重机上设置的安全防护装置共有25种，分“应装”和“宜装”两个要求等级。安全防护装置大致可分为防护装置、显示指示装置、安全装置三类。,安全装置,防护装置是通过设置物体障碍，将人与危险隔离。例如，走台栏杆、暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线防护板、电气设备的防雨罩，及起重作业范围内临时设置的栅栏等。显示指示装置是用来显示起重机工作状态的装置，是人们用以观察和监控系统过程的手段，有些装置兼有报警功能，还有的装置与控制调整联锁。此类装置有偏斜调整和显示装置、幅度指示计、水平仪、风速风级报警器、登机信号按钮、倒退报警装置、危险电压，报警器等。,安全装置,安全装置是指通过自身的结构功能，限制或防止某种危险的单一装置，或与防护装置联用的保护装置。其中，限制力的装置有超载限制器、力矩限制器、缓冲器、极限力矩限制器等；限制行程的装置有上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、防止吊臂后倾装置、轨道端部止挡等；定位装置有支腿回缩锁定装置、回转定位装置、夹轨钳和锚定装置或铁鞋等；其他的还有联锁保护装置、安全钩、扫轨板等。各种起重机应按要求装设安全防护装置，并须在使用中及时检查、维护，使其保持正常工作性能。如发现性能异常，应立即进行修理或更换。（GB6067）,起重机安全防护装置,上升极限位置限制器用于限制取物装置的起升高度。当吊物起升到上极限位置时，限位器能自动切断电源，使起升机构停止运行，防止吊钩继续上升，拉断钢丝绳而发生坠落事故,,上升极限位置限制器用途当起升机构开动时，吊具在工作高度范围内工作。在最高工作位置时，吊具与其上方的支承结构（如小车架或吊臂等）应有一定的间距。对这一间距具体尺寸，司机在工作时较难掌握，加上工作中也难免疏忽失误。因此，如不装设上升极限位置限制器或限制器失灵，工作中就可能发生吊具顶到上方支承结构，而上升动作驱动系统仍继续提拉吊具的情况，造成拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故。,上升极限位置限制器,采用上限限制器并保持其有效的工作，可防止这种超卷扬事故。所以起重机械安全规程规定，凡是动力驱动的起重机，其起升机构（包括主副起升机构），均应装设上升极限位置限制器。,起升高度限制器,起升高度限制器,起重机幅度限制器,上升极限位置限制器的常见型式及其基本原理,1．重锤式上升极限位置限制器,,,,,,,,,,,,,,,小车架,限位开关,重锤,碰杆,上升极限位置限制器的常见型式及其基本原理,2.螺杆式上限限位器,螺杆式上限限位器,上升极限位置限制器的检验,进行安全检验时，一般以功能试验为基本方法。即空载试验时，在有检验人员现场监护协条件下进行空钩起升。吊钩或吊具达到起升上极限位置时，起升系统断电，证明上限器有效；,,下降极限位置限制器取物装置下降到最低位置时，能自动切断电源，使机构停止运行以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于2圈的安全圈数。,,运行极限位置限制器由限位开关和安全尺撞块组成。其工作原理是当车体运行到极限位置后，安全尺出动限位开关的转动柄或触头，带动限位开关内的闭合触头分开而切断电源，机构停止工作，车体在允许制动距离内停车，避免硬性碰撞止挡装置时对运行的车体产生过度的冲击。,缓冲器,当运行极限位置限制器或制动装置发生故障时，由于惯性的原因，运行到终点的起重机或主梁上的小车，将在运行终点与设置在该位置的止挡体相撞。设置缓冲器的目的就是吸收起重机或小车的运动动能，以缓减冲击。,缓冲器用途,起重机缓冲器一般在下述几种情况起作用起重机运行至行程终点附近时，有时因速度较大，越过行程开关后不能立刻停止，仍有一定速度；当行程开关失灵操作又失误时。起重机将会以原有的运行速度冲向终点；此外，如在同一跨厂房内装设两台或多台起重机，在工作有很多相撞的机会。所以，起重机械安全规程要求，桥、门吊、装卸桥等应装设缓冲器。,,缓冲器设置在大车或小车与止挡体相碰撞的位置。在同一轨道上运行的起重机之间以及同一起重机上双小车之间也应设置缓冲器。缓冲器的类型较多，有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器和液压缓冲器等。,缓冲器型式,1．实体式缓冲器这类缓冲器主要有木块式、橡胶和聚氨脂塑料缓冲器。木块式缓冲器目前基本淘汰，只有在役起重机上还有少量在使用。橡胶缓冲器吸收能量少，一般只用于速度较低的场合。,缓冲器型式,2.弹簧缓冲器弹簧式缓冲器结构简单，维修方便，最大缓冲行程150mm，可以蓄存较大的能量，因此应用较多。但它存在一定的缺点，即压缩弹簧复位太快．荐的能量常以回弹形式迅速释放出来，造成反弹。,液压缓冲器,3、液压缓冲器,缓冲器检验,我国起重机所用缓冲器，基本是起重机制造厂制造、安装的，所以其性能应于产品阶段进行检验。指标主要是坚固可靠性和吸收动能的能力。按国际标准和工业先进国家标准，起重机用缓冲器应能吸收消耗掉全部运动能量的49，即运动体0.7倍额定速度的功能。我国起重机设计规范规定的值较低，吸收消耗全部动能的25即为合格。这一检验应以抽检形式在实验室内进行。对在用起重机缓冲器的检验，主要检查其完好性，辅之以实地低速碰撞的观察来进行验证。,夹轨器和锚定装置,露天工作的轨道式起重机，必须安装可靠的防风夹轨器或锚定装置，以防止起重机被大风吹走或吹倒而造成严重事故。GB606785起重机安全规程规定露天工作的起重机应设置夹轨钳、锚定装置或铁鞋。对于在轨道上露天工作的起重机，其夹轨钳、锚定装置或铁鞋应能独立承受非工作状态下在最大风力时，不致被吹动。,,锚定装置是将起重机与轨道基础固定，通常造轨道上每隔一段相应的距离设置一个。当大风袭击时，将起重机开到设有锚定装置的位置，用锚柱将起重机与锚定装置固定，起到保护起重机的作用。锚定装置由于不能及时起到防风作用，特别是在遇到暴风突然袭击时，很难及时地做到停车锚定，而必须将起重机开到设有锚定装置的位置后，才可以锚定，故使用不便。,夹轨器检验,1.夹轨器的各个绞点动作应灵活，无锈死和卡滞现象；2.螺母、螺杆、齿轮啮合等机构工作可靠无锈死、卡阻等现象。对于装有弹簧的夹轨器，弹簧行程应满足设计要求，并应无裂纹等缺陷;3.夹轨器上钳时，钳口两侧能紧夹住轨道两侧；松钳时，钳口能离开轨道，达到规定的高度和宽度。当钳口的磨损最达到规定值时，钳口应修复或报废;4.央轨器的电气联锁功能和限位开关的位置，应满足设计要求。当钳口夹紧轨道时，能触动限位开关，并将电动机关闭；或者当电动机关闭后，钳口应能夹紧轨道。松钳时，全尺应能触动限位开关，将电动机停止应检查司机室内的联锁指示灯;5．夹轨器的各零部件无异常变形、裂纹和过度磨损等情况.,超载限制器,超载作业所产生的过大应力，可能是钢丝绳拉断，传动部件损坏，电动机烧毁，由于制动力矩相对不够，导致制动失效等。超载作业对起重机危害很大，既会造成起重机主梁下挠，主梁上盖板及腹板出现裂纹和脱焊，还会造成臂架和塔身折断的重大事故，由于超载破坏了起重机的稳定性，有可能造成整机倾覆的恶性事故。,,额定起重量大于20t的桥式起重机，大于10t的门式起重机、装卸桥、铁路起重机及门座起重机均应设置超载限制器。,力矩限制器,当起重力矩大于允许的极限力矩时，会造成臂架折断，甚至会造成起重机倾覆。常用的其中力矩限制器有机械式和电子式。,,电动葫芦的结构,电动葫芦是由两个机构和一个系统组成。两个机构是起升机构和运行机构，一个系统是电气控制系统。,,,起升机构又称葫芦本体，是由四个装置组成驱动装置电动机，传动装置减速器，制动装置制动器，取物装置吊钩滑轮组、卷筒、钢丝绳等。,,运行机构又称运行小车，由以下四种装置组成驱动装置电动机，传动装置减速器，制动装置制动器，车轮装置车轮。电气控制系统包括电源引入器、控制电动机正反转的磁力启动器、起升限位开关和手动按钮开关等。,电动单梁桥式起重机的结构,按操纵形式分地面操纵。操作人员于地面控制手电门按钮，进行起升、下降、横向运行和纵向运行动作。司机室操纵。操作人员于司机室内控制按钮或控制器，进行起升、下降、横向运行和纵向运行动作。跟随式手电门操纵。操作人员于地面，操作时随吊载移动而移动，这种形式不安全。,,滑道式手电门操纵。手电门通过扁电缆可以在滑道中自由移动，操作人员于地面可以吊载横向移动，较为安全。遥控操纵。操作者在一特定场所，一边监视起重机动作，一边操纵按钮开关或操纵台进行操作控制。,,按起重机结构形式分按主梁结构形式分有工字钢主梁，组合型主梁（圆管加工字钢，箱型加工字钢等）和箱型单主梁型。按端梁结构形式分有型钢组合式端梁和箱型端梁。按运行机构分有集中驱动和分别驱动。按电源引入方式有软缆引入方式、滑接线引入方式和内藏安全保护滑触线方式。,,电动单梁桥式起重机主要由三部分组成桥架、电动葫芦和电气系统。桥架用来支撑和移动载荷用，由金属结构和运行机构组成。金属结构包括主梁、端梁及主端梁连接部分。运行机构由驱动装置（电动机）、传动装置（减速器）、制动装置（制动器）和车轮装置四部分组成。电动葫芦负责升降和横向移动载荷。电气系统由主回路和控制回路组成。,葫芦式起重机电气安全,错相保护,葫芦式起重机的安全操作规程,葫芦是起重机的操作与众不同，显著特点是以地面操作为主，司机室操作的为少数，另外也有遥控等其他方法。由于操作方式多种多样，对操作的安全管理工作带来一定困难。,,对葫芦式起重机操作者的要求操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在0.7以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。操作者应熟悉经常操作的葫芦是起重机的基本结构和性能。操作者应熟悉葫芦是起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业的知识。,,开始作业前的注意事项做好必要的安全检查和准备工作对长期停止使用的葫芦式起重机，重新使用时，应按规程要求进行试车，认为无异常方可投入使用。开始作业前应检查起重机轨道上、运行范围内是否有影响工作的异物与障碍物，清除异物或障碍物后才能开始作业。检查电压降是否超出规定值。,,检查操作按钮标记是否与起重机动作一致。检查制动器制动效果是否良好。检查上升极限位置限制器动作是否安全可靠。检查起升运行机构运行时是否有异常声响和震动。检查吊钩滑轮组是否有异常。检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。,,葫芦式起重机的安全操作规程不得超载进行吊装作业。不得将吊装在其他作业者头上通过不得侧向斜吊。不得利用起升限位器做起升停车使用。不得再正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，以达到停车的目的。,,不得在吊载中调整制动器。不得在吊载作业中进行检修与维护。不得在吊载中有剧烈震动时进行起吊、横行与运行作业。不得在吊载重量不清情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。不得随意拆改葫芦式起重机的任何安全装置。,,不得在下列有影响安全的缺陷及损伤情况下作业制动器失灵、限位器失灵、吊装螺母放松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准。不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下，重物棱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。,,注意吊钩是否在吊载正上方。在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。注意作业中应随时观察前后左右各方位的安全情况。确认操作处于易见方位再进行作业。确认手电门按钮标记后再操作。,,确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其他物体时，再按动手电门按钮。发现起重机故障时，应及时与安全维护人员取得联系，及时排除故障。发现故障是要先切断总电源。重物接近或达到额定载荷时，应先做小高度、短行程试吊后再平稳的进行起升吊运。重物下降至距地面300mm时，应停车观察是否安全再下降。,,无下降极限位置限制器的葫芦式起重机，在吊具处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于两圈的安全圈数。翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的反侧，确认翻转方向无其他作业人员时，再进行操作。为减少吊载的摆动与冲击，可以采取反向动作控制。,,桥式起重机安全技术,桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆场的上方，用来吊运各种物体的机械设备，通常称为“天车”、“行车”。,,桥式起重机的构造,桥式起重机由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁盖板上的小车轨道运行。大车部分则是由起重机桥架及司机室等组成。在大车桥架上装有大车运行机构和小车输电滑线或小车传动电缆及电气设备（电气控制和电阻器）等。司机室又称操纵室，其内装有起重机控制装置及电气保护柜、照明开关板等。,,,按功能而论，桥式起重机则是由金属结构、机械部分和电气部分三大部分组成。,,起重机的金属结构式起重机的骨架，所有机械、电气设备都布于其上，是起重机的承载结构并使起重机构成一个机械设备的整体。,,桥式起重机的机械部分，式起重机动作的执行机构，吊物的升降和移动是靠相应的机械传动机构来完成的，机械传动机构是由起升机构、小车运行机构和大车运行机构。,,起重机的电气部分则是由电气设备和电气线路所组成。它是起重机的动力源，操纵控制起重机各机构的运转以实现吊物的升降、移动工作，并实现对起重机的各种安全保护。,桥式起重机的金属结构,桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架（又称大车桥架）、小车架和操纵室（司机室）等三部分组成。,起升机构工作原理,,,电动机通电后（制动器打开）产生电磁转矩，通过齿轮联轴器，传动轴将转矩传递至减速器的高速轴，经过齿轮传动减速后有减速器将转矩输出，并经齿盘接手，带动卷筒组做定轴转动，使固定在其上的钢丝绳做绕入与绕出运动，并将与钢丝绳所系吊的吊钩组做相应的上升或下降运动，遂可实现吊物的上升或下降。为使吊物能安全可靠的停于空中任一位置而不坠落，在起升机构高速轴端安装制动轮及相应的制动器，以便在断电时实现制动。,起升机构的安全技术,起升机构必须安装常闭式制动器。对于吊运炽热金属、易燃易爆物品或有毒物品的起重机，其起升机构必须安装两套制动器。起升机构制动器工作必须安全可靠，一般应每天检查调整一次，且在正式工作前应试吊以检验其工作可靠性。起升机构必须安装上升、下降双向限位器。下降限位器的设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机，且此时在双联卷筒上每端所余钢丝绳圈数不少于两圈（不包括压板绳处的圈数）。,,吊钩必须安装有防绳扣脱钩的闭锁装置。Gn10t以上的龙门起重机和Gn20t以上的桥式起重机，必须安装超载限制器。,大车运行机构安全技术,大车运行机构传动形式可分为两大类，一种为分别驱动形式，另一种为集中驱动形式。分别驱动与集中驱动形式相比，其自重较轻，通用性好，安装和维修方便，运行性能不受吊重物时桥架变形的影响，故目前在桥式起重机上获得广泛采用。集中驱动形式只用于小起重量和小跨度的桥式起重机上。,,小车运行机构,,电气设备与电气线路,桥式起重机的电气设备包括各机构电动机、制动电磁铁、操作电器和保护电器等。保护电器包括保护柜、控制屏、过流继电器、各机构行程电位器、紧急开关、各种安全连锁开关机熔断器等。桥式起重机电气线路由三部分组成即照明信号回路、控制回路和主回路。,,桥式起重机的照明信号回路特点如下1.照明信号回路为专用线路，其电源由起重机主断路器的进线端分接，当起重机保护柜主刀开关拉开后（切断1QS），照明信号回路仍然有电供应，以确保停机检修之需要。2.照明信号回路由刀开关2QS控制，并有熔断器作短路保护之用。3.手提工作灯、司机室照明及电铃等均采用36V的低电源，以确保安全。4.照明变压器的次级绕组必须作可靠接地保护。,,桥式起重机电气安全防护装置,1.起重机零位启动,,,2.起重机电源接通的自锁原理3.失压保护4.零位保护5.各电动机的过载和短路保护,,6.各机构的限位保护7.紧急断电保护8.各种安全门开关联锁保护9.起重机的超载保护10.熔断器保护,桥式起重机的检查制度,日检该项与司机交接班制度结合进行，主要由交接班的司机共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。并于下班前15分钟进行清扫设备，保持良好的卫生环境。,,周检由操纵该起重机的几位司机在每周末共同对起重机进行一次全面检查，包括对各机构零部件，保护柜的各电器元件，操作电器及其连接部分的紧固情况，逐个进行检查。,,月检起重机司机与维修人员（电、钳工）共同对起重机进行检查。,,半年检可与起重机的一级保养结合起来进行，司机与修理人员共同进行，在全面拆检整台起重机的同时，对起重机各部分进行维护和保养，完成预期安排的机电修理工作，以确保起重机的机械、电气和金属结构处于完好状态。,,年度检查可预期中级的二级保养结合起来，除半年检的全部内容外，还应检查金属构件有无裂缝、焊缝有无腐蚀，大、小车轮磨损状况，测量大车跨度及大车轨道跨度差，测量主梁的静挠度并进行静、动负荷试车，对起重机进行全面润滑。,桥式起重机的维护修理制度,事故性修理一般是指在日常检查和维护时未能发现而突然出现的机件损坏事故。对于这种突发性的机件损坏，必须停机检修。,,预见性修理通常是在前一期检查和保养时发现了零部件出现问题或征兆，有破损趋势，在不影响安全生产前提下，可在两相邻检查保养间隔期内，做好零部件的准备工作，在进行下一周期的检查和保养时予以更换解决。,,计划性修理是维护保养好起重机的中心环节，根据起重机的工作状况，各种机构的负荷情况，对起重机的保养修理内容和时间做出计划，并按计划实施。我国目前尚无统一的计划性修理制度，有的采用小修、中修和大修三级修理制度，有的采用一级保养、二级保养大修理的修理制度。,桥式起重机安全操作规程,对司机操作的基本要求稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。准。在操作平稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确的停在指定位置上方降落。快。在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。,,安全。确保起重机在完好情况下可靠有效的工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人生和设备事故。合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确的操纵控制器并做到合理控制。,,总则年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经质监局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。,,司机应具有对起重机全部机构和装置的性能和用途以及全部电气常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号含义。司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。,司机在操作前的职责,严格遵守交接班制度，做好交接班工作。对起重机做全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查个安全连锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录与交接记录本中。,司机在操作中的职责,1.在下列情况，司机应发出警告信号起重机启动后即将开动前。靠近同层其他起重机时。在起吊下将吊物时。吊物在吊运中接近地面工作人员时。起重机在吊运通道上方吊物运行时。起重机在吊运过程中设备发生故障时。,,2.不准用限位器作为断电停车手段3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。4.操纵电磁吸或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。,,5.起重机司机要做到十不吊指挥信号不明确或违章指挥不吊。超载不吊。工件或吊物捆绑不牢不吊。吊物上面有人不吊。安全装置不齐全或有动作不灵、失效者不吊。工件埋在地下、与地面建筑物或设备有挂钩不吊。光线阴暗视线不清不吊。棱角物件无防切割措施不吊。斜拉歪拽工件不吊。六级以上强风不吊。,司机在工作完毕后的职责,应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位，大车应开到固定停放位置。电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊。所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。,,露天工作的起重机的大小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接本中，并交给接班人。,“三稳操作”,起车稳大小车运行前先回零位一次，当掉物向前游摆时，迅速跟车一次，即可使吊物当其重力线与钢丝绳均处于铅垂位置时达到与车体同速运行而消除游摆。,,运行稳在大小车运行时如发现吊物有游摆现象，则可顺着吊物的游摆方向，顺势加速跟车，使车体跟上超前的吊物，以使其达到平衡状态而消除游摆。,,停车稳在大小车将达到指定位置前，应将控制器手柄逐步拉回以使车速逐渐减慢，并有意识拉回零位后再短暂送电跟车一次，使吊物处于平衡而不游摆状态。,,,,电气安全与登高作业及防火知识,,,,