4M50型压缩机十字头液压连接紧固部件的改进.pdf

542011年第 2期 总 226期 收稿日期 2010- 11- 25 技术改造 文章编号 1006 -2971 2011 02-0054 -02 4M50型压缩机十字头液压连接紧固部件的改进 张 波 新疆独山子石化公司炼油厂钳工车间, 新疆 833600 摘 要 针对加氢裂化装置 4M50型压缩机十字头液压连接紧固部件拆、 装存在的问题, 进行了分析改 进。 关键词 压缩机; 十字头; 液压连接; 紧固部件 中图分类号 TH457 文献标志码 B Improve m ent ofHydraulic Crosshead Connect Fastening Parts for 4M50 Compressor ZHANG Bo Fitter Shop of Refinery Plant , DushanziPetrochemicalCompany ofX injiang, X injinang 833600, China Abstract According to the disassemble and installation proble ms ex isting in hydraulic crossed connect fastening parts of hydrocracking unit 4 M 50 compressor , the i mprovement and analysis are carried out . K ey words co mpressor ; crosshead; hydraulic connect ; fastening parts 石油化工行业中用到的大型往复式压缩机, 其 十字头与活塞杆的连接方式及结构对于压缩机的可 靠运行是至关重要的。加氢裂化装置的 4 M50型压 缩机采用的是 HLX- 125型液压紧固拉伸器, 该部 件 见图 1由装在活塞杆尾部的止推环 9两瓣 、 旋入十字头内部的螺纹套 1定位环 、 压力活塞 5 与锁紧螺母 4等组成。活塞在气缸内的内、 外止点 间隙取决于螺纹套 1旋入十字头轴颈的深浅以及活 塞杆打压后产生的弹性伸长量。 1螺纹套 定位环 2调整环3紧固螺钉 4锁紧螺母5压力活塞 6 承压胶圈 7压力体 8连接弹簧 9止推环 两半 10活塞杆 图 1 1 液压连接紧固部件的工作原理 液压连接紧固部件工作原理 手动超高压油泵 产生的高压油通过高压油泵接头进入腔室 压力体 7内 , 压力活塞 5所产生的压力作用在活塞杆肩 部, 使活塞杆长度 L 产生紧固所需的初始伸长量 L, 将锁紧螺母 4旋入十字头颈部端面实现机械定 位。泄压后由于活塞杆的弹性变形所产生的巨大弹 性预紧力紧紧作用在螺纹套 1和紧固螺母 4- 7之 间的连接螺纹上, 使螺纹不产生相对转动, 从而实现 活塞杆与十字头的紧固连接。 连接打压过程中注意 油泵压力不得超过 150 MPa , 紧固的全过程需经 3次才能完成, 每次间隔 1 h , 每次紧固的方法相同。 2 现状描述 回装工作 检修人员在将十字头与活塞杆初步 连接好之后, 未打压锁紧之前需粗压活塞的内、 外止 点间隙。由于该压缩机采用电动盘车机构, 为了防 止撞缸 缸头已经紧固 , 操作人员在螺纹套 1旋入 十字头内部多少的问题上慎之又慎, 往往依据拆卸 时的主观记忆。检修现场往往出现拆卸人员不在场 下转第 58页 58 压缩机技术 2011年第 2期 图 7 x 0. 5L时活塞杆振幅随激励频率变化曲线 阶段的横向振动。 5 结论 本文通过对迷宫压缩机活塞杆的力学研究, 建 立了简化的力学模型, 采用有限元软件 ANSYS对活 塞杆进行了动力分析。通过对活塞进行含预应力的 模态分析可知, 导向轴承设置位置对活塞杆的固有 频率有重要影响, 各阶固有频率随导向轴承位置 x / L 的变化规律与其振型一致, 且低阶频率主要表现 为横向振动, 结合迷宫压缩机的其它设计要求, 存在 最佳的导向轴承设置点; 通过谐响应分析得到了活 塞杆顶部节点在不同频率激励载荷下的振幅, 并且 可以迅速找到发生共振的频段范围及共振时的最大 响应, 可为高参数迷宫压缩机设计提供参考。 参考文献 [ 1] 王红剑. 柴油机机体的模态分析及噪声预测 [ D]. 博士论文, 长春, 吉林大学, 2000 . 作者简介 李玉艳 1984- , 女, 硕士, 现任职于江苏锡压石化装备 有限公司, 主要从事压缩机设计及基础技术研究。 上接第 54页 连接工作无法最终完成的尴尬局面, 气阀回装等工 作停滞。即使操作熟练的拆卸人员在场, 也需来回 调整螺纹套, 此项工作可谓费时, 致使整个检修工作 效率低下, 且始终伴随风险。 这种现象存在的根本原因在于螺纹套 1在十字 头轴向旋进的位置上没有一个较好的、 易于测量的 定位依据。这一定位依据一般选取螺纹套上的调整 环 2端面与十字头颈部端面间的距离 D。此距离一 般不宜测量, 它若改变, 活塞在气缸内的止点间隙随 之改变。 3 改进方案 为了提高检修效率, 服务下次检修, 这里将上述 提到的距离 D固化为零。即 在活塞止点间隙最终确 定时 活塞杆已经紧固 , 调整环端面与十字头颈部端 面此时是贴合的。这样就真正发挥了调整环的 调 整作用, 而不仅仅是供旋转螺纹套用。虽说本次检 修多一项工作, 但它大大方便了以后的每次检修, 一 劳永逸。活塞的止点间隙可不用去调整, 甚至不用拆 卸气阀去测量, 整个连接、 打压工作可连续完成。 4 实施方法 1在活塞内、 外止点间隙最终确定后, 打压, 松开锁紧螺母 4 ; 2松开调整环 2在螺纹套 1上的径向螺钉 3 , 将调整环单独旋向十字头颈部端面, 使之贴合; 3在两端面贴合后, 重装径向螺钉 3固定调 整环在螺纹套上的位置。若螺钉无法旋入螺纹套上 的螺纹孔, 可在螺纹套上的确定位置重设新孔。若 考虑螺纹套在开设新孔后在强度上的问题, 亦可加 工轴向尺寸较大 宽 的调整环以替换旧的调整环。 改进后连接部件见图 2 1螺纹套 定位环 2调整环3紧固螺钉 4锁紧螺母5压力活塞 6 承压胶圈 7压力体8连接弹簧 9止推环 两半 10活塞杆 图 2 改进后工作状态下活塞杆与十字头液压连接 5 结论 改进后大大提高了检修效率, 给操作带来了诸 多便捷。在压缩机检修中连杆、 十字头、 活塞没有更 换的情况下, 整个回装工作不用测量活塞的内、 外止 点间隙。在液压紧固部件连接的过程中注意观察调 整环内侧端面是否与十字头轴颈端面贴合, 贴合后 旋进锁紧螺母 4 , 油泵打压, 锁死锁紧螺母等工作连 续完成。必要时方可复查活塞的内、 外止点间隙。 作者简介 张波 1982- , 男, 主要从事设备管理与维修工作。