油气润滑技术在冷轧机组工作辊轴承上的应用.PDF

油气润滑技术在冷轧机组工作辊轴承上的应用 张吉广 孙家勇 本溪钢铁集团公司 Application of O il2gas L ubrication Technique in W orking RollBearing of Cold RollingM ill Zhang Jiguang Sun Jiayong Benxi Iron and Steel Co. 油气润滑作为一种新发展起来的润滑技术, 在国外已被广泛地应用,而在我国只有少数的大 型企业刚开始应用这项技术。 由于它具有低能耗、 易控制、 润滑集中、 润滑效果好、 系统维护方便及 安全性能高等特点,特别适用于各种运输线、 单机 架或多机架轧机及线材、 连铸等大型设备上。 随着 这一技术的不断成熟与发展,其应用前景是不可 估量的。 本钢冷轧厂冷连轧机组在未进行轴承润滑技 术改造之前,使用的是油脂润滑。 该润滑方式对于 应用在冷轧机组工作辊轴承来说,存在大量不足。 在工作辊高速运转之时,由于轴承的快速转动,易 使轴承箱内部的矮双口密封损坏,造成润滑脂泄 漏到乳化液中。当含有大量润滑脂的乳化液喷射 到带钢表面时,使轧制出的带钢的表面质量降低。 此外,润滑脂的摩擦损失较大,不能够得到及时补 充,造成轴承润滑效果不好。 由于轧机工作辊轴承 工作负荷大,转速高,使轴承升温快,温度过高时 易产生烧箱,使轴承的使用寿命缩短。 由于轴承及 油脂的高损耗,使轴承及油脂的使用量大增,随之 产生的问题就是生产成本的增加。 另外,较多的烧 箱次数必然增加非正常换辊次数,同时有可能发 生轧机待辊,从而制约了轧机产量的提高。 针对油脂润滑方式存在的一些问题,本钢冷 轧厂于1999年从德国REBS公司引进了Turbol2 张吉广 工程师 本溪钢铁集团公司冷轧厂平整车间 邮编 117000 ub油气润滑技术,并结合设备的实际状况,进行 了轧机工作辊轴承润滑的技术改造。主要是在四 机架轧机系统加了一套AO I油气润滑系统,另外 利用原工作辊轴承座,结合TurbolubREBS公 司的专利产品分配器的工作特点,对轴承座的润 滑管路进行了改造。AO ITurbolub油气润滑系统 技术参数见表1;轴承参数见表2。 表1 油气润滑系统主要参数 项 目参 数 尺寸,mm 油箱容量 ,m 3 润滑油粘度 40 ℃时 , cst 压缩空气处理装置管径,mm 压缩空气消耗量,Nm3h 12001816900 0. 5 320～460 25. 4 100 理论计算值 系统气压,M Pa 一般值减压阀入口0. 4～0. 5, 出口0. 3～0. 4;最大值 1. 0。 泵 型号 排量, cm3 行程 最大工作压力,M Pa 输出压力,M Pa PDRG型2台 6 15 6. 25 表2 润滑点位置及轴承尺寸 润滑点位置轴承尺寸,mm轴承数量单个轴承耗油量, cm3h 工作辊轴承座 四列圆锥滚子 轴承 545734225416 6. 0 SKF提供 AO I油气润滑系统的主要技术特点是,润滑 剂通过递进式分配器来定量供给。由于其采用多 93 2001年第2期 鞍钢技术 A ISC TECHN I QU ES 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 次少量的供油方式,保证了润滑点在任何时候都 能得到连续、 等量的润滑剂。 该油气润滑系统的工作原理是,油液利用气 动泵从油箱输出,送至递进式分配器,接着从递进 式分配器出来的定量润滑剂被送至油气混合块。 压缩空气在油气混合块中与润滑剂混合形成油气 混合物后,在压缩空气的连续作用下,润滑剂沿着 管壁被送至Turbolub油气分配器,再分配到各 个润滑点。 通过对油气润滑与油脂润滑的分析比较,我 们认为油气润滑相对于油脂润滑具有许多优点。 1油气润滑耗油少,可以节约能源。 油气润滑系统用油量 QGLC1QL1n 式中 QGL总耗油量, cm 3 h; n相同型号的轴承数; QL1单个轴承油耗 6cm 3 h C1润滑安全系数,C1 1. 08。 则 QGL 1. 08616 104cm 3 h 全年总耗油量以一年365天,满负荷24h 计 Q全 10424365 911040cm 3 730kg 油脂的每年耗用量 以每套轴承座每次注油0. 6kg,每天换辊12 套,共48套轴承箱,每次下机的轴承箱都注油一 次计,共耗油 M g全脂 0. 648365 10512kg 通过计算,我们可以看到,油气润滑耗油量较 低。 2润滑可以提高轴承的使用寿命,节约大 量的备件。 在油气润滑技术中,压缩空气与少量的润滑 剂混合形成油气后,被喷射到各运转的轴承中,流 速不低于 2m s的高压气流在充分冷却轴承的同 时,确保了润滑油源源不断地输送至润滑点;同 时,也在轴承座中保持了正压,以防止外界的脏物 和乳化液侵入轴承座,危害轴承,保证了轴承的使 用寿命。 使用油气润滑技术前后的烧箱数量见表3。 表3 烧箱数量比较 润滑方式 月最高烧箱数,套 月最低烧箱数,套 月平均数,套 油气润滑 油脂润滑 6 11 3 5 4 9. 5 每套工作辊轴承的单价为2. 3万元 套,全年 将节约备件费用为 9. 5- 42. 312 151. 8万元 由此可见,仅此一项每年将节约费用100多 万元,可以降低吨钢的生产成本。 3使用油气润滑可以改善带钢的表面质 量,延长乳化液的更换周期。 在油气润滑中,润滑剂的供给量受到严格的 控制,几乎没有任何多余的油液从轴承中掺入到 乳化液中,保证了乳化液的质量,使轧制出的带钢 的表面质量得到改善。同时,由于乳化液中油污 少,且该油污易清除,使乳化液不必因为含有大量 的油污而更换,提高了乳化液的使用周期。 4油气润滑系统还具有结构易于扩展及调 整的优势。 正是因为如此,我们认为油气润滑具有较为 广阔的发展及应用前景,特别是在大型的钢铁企 业中,尤其值得推广应用。 编辑 孙永方 收稿日期 2000年9月2日 04鞍钢技术2001年第2期 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.