提高大型石油钻机轮式移运性的设想.pdf

第5 期 一 3 7 一 提高大型石油钻机轮式移运性的设想 宋立娜 西南石 油大 学机 电工程 学院 ， 四川 成都 61 0 5 0 0 [ 摘 要]鉴于山岭重丘区公路不能满足大型石油钻机的运输，本文对提高大型石油钻机的移运性提 出以下设想 1 设 计钻机时着重考虑山岭重丘区运输车辆的可选择范围； 2 降低石油钻机单件长度和重量； 3 加快重型平衡车桥的研 制及标准化工作； 4 加强外围配套设备移运性能的研究。 [ 关键词]山岭重丘区；石油钻机；轮式移运；设想 为保 证我 国能源 生产 的安全 与稳 定 ， 中 国 石油确定 了 “ 稳定东部 ，发展西部 ”的石油勘探 开发重点战略 ，并取得 了突破性进展 ，先后在塔 里木 、川东 、长庆等地 区发现并开发 了大型整装 油气 田，给 国民经济及 国家能源安全战略提供了 保证 。 目前 已经正式开发 的西部油气 田大多在偏 僻 的丘岭 山区，交通基础设施较差 ，同时 ，这些 油气 田又 以深井 为主 ，勘探开发 的主力钻机 为大 型石油钻机。山岭重丘 区的公路不能满足 日益大 型化 的石油钻机 的运输 ，况且从这些地区公路 的 施工难度 和施工费用上考虑 ，提高公路等级不可 行 。本文对提 高大型石油钻机在 山岭重丘区的移 运性提出以下设想 。 1 钻机 的搬迁 从上一次钻完井到下一 口井 的开钻统称为钻 机的搬迁 。钻前道路 的选择修建，井场 的建设都 是钻前与土建相关 的内容 ，大多与地形地貌 、土 质有较大 的关系 。西部油气 田多在 山岭重丘 区， 地形复杂 ，弯多坡 陡，土质 以黏土 为主 ，单位压 强较低 ，施工 困难 ；石油钻机 一次搬迁 费用达数 百万元 ，而修建一公里公路的费用要上亿元 。可 见，无论是从施工角度还是出于经济角度考虑 ， 为提 高大型石油钻机 的移运性而修建道路是不可 行 的。 1 ． 1提 高 山岭重丘区 的道路等级施工 困难 ，耗资 巨大 山岭 重丘 区在 西 部地 区 总面积 中 占有 很 大 比重 ，地形地貌复杂，弯 多坡 陡，在其上通过的 载运工具 的重量及 型号都有严格规定 。以四川盆 地构造为例 ，根据 四川石油管理局钻前土建技 术要求 ，山岭重丘 区公路设计等级为 山岭重丘 区单车道 四级公路 ，设计行车速度为每小时2 0 千 米 。在混和交通状况 下，不 能从根本上提高通行 能力 。而且 ，由于山岭重丘 区地表水的分布相 当 复杂 ，坡度大、流速快 ，在雨季 ，较小的汇水面 积也很大。随着技术等级 的提高 ，其结构工程 的 工程量增加幅度是相 当大 的。由于较多地采用 了 高填高切 的设计 ，对工程质量 以及养护也不 同程 度地增加 了一些 困难 ，如高切地段，往往会遇到 溶岩或地下渗水 ，高填地段的路基不易压实。 山岭重丘区的路基工程 ，不论从工程 的施工 规模和难度上 ，还是从工程造价和 各项经济技术 指标 的控制上 ，都 比平原微丘区的情况要复杂得 多。平原微丘 区地势开 阔，地质状 况较为单一， 在质量控制与指标应用上 ，基本不 受地形 因素的 制约 ，各种工作面都较为宽广 。在 山岭重丘区的 施工 中，不但要增加资金的投入 ，还要在施工技 术上付 出几倍于平原微丘区的努力 ，才能确保 证 工程的质量 。 1 ． 2轮式移运 轮式移运有 以下两种型式 f 1 半拖挂式 。钻机 没有 自主动力，靠牵引车 拖动。 2 车载式。钻机利用 自身动力行驶。 轮 式移运技术实现 了石油钻机远距离搬迁 ， 但 山岭重丘区路况以及对车辆外型 的限制，对大 型石油钻机的移运提出了挑战。 2提高大型石油钻机在山岭重丘区轮式移运性的 设想 ． 2 ． 1 设计钻机时应着重考虑运输车辆的可选择范围 按照GB 1 5 8 9 --2 0 0 4 道路车辆外廓尺寸、轴 荷及质量限值 及油 田公路 山岭重丘区单车道 四 级公路标准 ，车辆总重不超过4 0 吨 ，外型参数为 作者简介 宋立娜 1 9 8 3 一，女，黑龙江哈尔滨人，西南石 油大学硕士研 究生 ，研 究方向为油 田特种车辆技术 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m