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第四章气体燃料发动机,,背景：石油危机环境污染CNGLPG,,,,4.1燃气的性质,4.1.1天然气——主要成分CH4CH4——碳/氢值最大，分子结构稳定1）生成CO2少2）有效防止爆燃3）抗氧化稳定性高,天然气作为内燃机燃料的特点：,1）密度密度小（为空气的55%）安全性优于汽油2）热值分子结构简单单位质量热值略高于汽油；单位体积热值为汽油的90%,3）状态、沸点沸点：-162C难于液化，存储困
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气体燃料,发动机
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情境五：喷气燃料分析任务七：其他指标分析,知识点：喷气燃料润滑性的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,喷气发动机的燃料系统和柴油机相似，是靠燃料自身的润滑性来润滑的，燃料还作为冷却剂带走摩擦产生的热量。但烃类化合物极性极弱，难以保证润滑，由常常由于过量摩擦而造成的磨损引起发动机部件的寿命缩短。,按航空涡轮燃料润滑性测定法-球柱润滑性评定仪法（SH/T0687-2000）进行。,二、测定方法,在
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喷气,燃料,润滑,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务二：燃烧性分析,知识点：喷气燃料烟点的测定,课程：油品分析技术,一、定义,烟点：在规定的条件下，试样在标准灯具中燃烧时，不冒黑烟火焰的最大高度，称为烟点，又称无烟火焰高度，单位为mm。,按GB/T382-1983(1991)《煤油烟点测定法》进行。,二、测定意义,烟点是评定喷气燃料燃烧时产生积炭倾向的指标。,表1喷气燃料烟点与产生积炭的关系,一般烃类的H/C比越小，无烟火焰
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喷气,燃料,烟点,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务五：腐蚀性分析,知识点：喷气燃料银片腐蚀的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,1、2、3号喷气燃料要求银片腐蚀（500C，4h）不大于1级。,为提高耐磨性，喷气式发动机供油系统中的高压柱塞泵多采用镀银部件，而银对于“活性硫”的腐蚀极为敏感。,二、测定标准,银片腐蚀比色板,银片腐蚀试验按SH/T0023-1990（2000）《喷气燃料银片腐蚀试验法》进行。,三、测定方法,
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喷气,燃料,腐蚀,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务三：蒸发性分析,知识点：喷气燃料馏程的测定,课程：油品分析技术,一、定义,馏程：在标准条件下，蒸馏油品所得的沸点范围称为“馏程”。初馏程：试油从冷凝器的末端馏出第一滴油时的温度。终馏点：在蒸馏的最后阶段，当全部液体蒸发后的最高温度。,二、测定意义,国产1、2、3号喷气燃料是煤油型燃料，用馏程的10%回收温度控制其蒸发性，用90%回收温度和98%回收温度控制重组分含量。,三、
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喷气,燃料,馏程,测定,教学,课件
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三联学院交通工程系,,,,,,,第五章汽油喷射式汽油机燃料供给系,概述电子控制汽油喷射系统的组成电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理电子控制汽油喷射系统的控制几种车型电子控制汽油喷射系统,三联学院交通工程系,5.1概述,一、汽油喷射的基本概念,汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中，与进入的空气混合而形成可燃混合气。,二、汽油喷射系统发展概况,汽油喷射技术始于20
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喷射式,汽油机,燃料,供给,系统
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情境五：喷气燃料分析任务七：其他指标分析,知识点：喷气燃料清洁性的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,水反应指标是用来检验燃料中的表面活性物质（水溶性组分）及其对燃料和水界面的影响。,按GB/T1793-2008《航空燃料水反应试验法》进行。,二、测定方法,在室温下，将80mL试样与20mLPH=7的磷酸盐缓冲溶液注入具有磨口塞的量筒中摇动2min后再静止5min，然后观察水相体积变化、界面现
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喷气,燃料,清洁,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务四：流动性分析,知识点：喷气燃料运动粘度的测定,课程：油品分析技术,一、定义,运动粘度：即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比，单位m2/s。,注：常见液体的粘度随温度升高而减小；常见气体的粘度随温度升高而增大。,按GB/T265-1988《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》进行。,二、测定意义,粘度对喷气式发动机燃料的雾化、供油量和燃料泵润滑等有着重要影响。若粘
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喷气,燃料,运动,粘度,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务三：蒸发性分析,知识点：喷气燃料闪点的测定,课程：油品分析技术,一、定义,闪点：在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度，以℃表示。闭口闪点：用规定的闭口闪点测定器所测得的结果，以℃表示。,二、测定意义,较高的闪点可减少喷气燃料在高空中的蒸发损失，并能防止燃料系统产生气阻，避免中断供油。,国产1、2、3号喷气燃料的蒸发性主要用闪点来控制，分别要求闪点不
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喷气,燃料,闪点,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务七：其他指标分析,知识点：喷气燃料赛波特颜色的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,根据喷气燃料颜色的深浅可以判断其精制程度和贮存安定性的好差。,直馏石油产品的颜色主要是其含有强染色能力的中性胶质所致。油品精制不好或贮存安定性较差，都可能使油品含有或生成一定的胶质。,二、测定标准,按GB/T3555-1992石油产品赛波特颜色测定法（赛波特比色计法）进行。,赛波特颜色规定
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喷气,燃料,波特,颜色,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务五：腐蚀性分析,知识点：喷气燃料总酸值的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,国产3号喷气燃料要求总酸值不大于0.015mgKOH/g。,总酸值可大概地判断喷气燃料对金属的腐蚀性能，有机酸分子越小，腐蚀性越强。喷气燃料的酸值越大，会使发动机积炭增加，造成活塞和喷嘴结焦。,总酸值按喷气燃料总酸值测定法（GB/T12574-1990）进行。,二、准备工作,1.配制c(KOH)
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喷气,燃料,酸值,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务五：腐蚀性分析,知识点：喷气燃料铜片腐蚀的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,通过铜片腐蚀试验可判断燃料中是否含有能腐蚀金属的活性硫化物。含硫化合物对发动机的工作寿命影大，其中活性硫化物对金属有直接的腐蚀作用。所有的含硫化合物在气缸内燃烧后都生产二氧化硫和三氧化硫，这些氧化硫不仅会严重腐蚀高温区的零部件，而且还会与气缸壁上的润滑油起反应，加速漆膜和积碳的形成。,参照GB
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喷气,燃料,铜片,腐蚀,测定,教学,课件
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,1．洁净性评价喷气燃料清洁性的指标有水反应、固体颗粒污染物含量、外观、机械杂质和水分。（1）水反应喷气燃料要求不含水分，但经过精制后，有时喷气燃料中会含有某些表面活性物质，使其含有的水滴悬浮在油中不易分离，严重时会造成过滤器堵塞事故。为此，需用水反应指标检验燃料中的表面活性物质（水溶性组分）及其对燃料和水界面的影响，用以评定燃料的洁净程度。,喷气燃料其他指标的分析,,水反应测定按GB/T1793
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喷气,燃料,其他,指标,分析
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情境五：喷气燃料分析任务七：其他指标分析,知识点：喷气燃料电导率的测定,课程：油品分析技术,一、测定意义,通过电导率的测量可监测喷气燃料含抗静电添加剂的含量。,喷气式发动机耗油量很大，当采用高速加油时，燃料因与管道、容器、注油设备等发生剧烈摩擦，会产生大量静电荷积聚，易引起火花放电，造成火灾。,二、测定标准,按GB/T6539-1997《航空燃料与馏分燃料电导率测定法》进行。,国产3号喷气燃料要求
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喷气,燃料,电导率,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务二：燃烧性分析,知识点：喷气燃料净热值的测定,课程：油品分析技术,一、定义,弹热值：利用弹式量热装置测量热量时的实测热量值。净热值：一种物质完全燃烧后冷却到初始状态时所释放出来的热量，其中燃烧产物中的水蒸气仍以气态存在。总热值：一种物质完全燃烧后冷却到初始状态时所释放出来的热量，其中燃烧产物中的水蒸气凝结成水。,二、测定意义,喷气燃料的热值越高，耗油率越低，续航能力越强，喷
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喷气,燃料,热值,测定,教学,课件
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情境五：喷气燃料分析任务四：流动性分析,知识点：喷气燃料结晶点的测定,课程：油品分析技术,一、定义,结晶点：试样在规定的条件下冷却，出现可见结晶时的最高温度，以0C表示。,注：1.在结晶点时，油品仍处于可流动的液体状态。一般冰点比结晶点高1~30C。2.现在喷气燃料标准已经用冰点代替结晶点。,结晶点按SH/T0179-2013《轻质石油产品浊点和结晶点测定法》进行。,二、测定意义,高空环境下，喷气
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喷气,燃料,结晶,测定,教学,课件
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喷气燃料分析喷气燃料的规格,一、喷气燃料分类、牌号和规格,1．喷气燃料分类,喷气燃料是馏程范围在130～280℃之间的石油馏分。主要用于喷气式发动机，如军用飞机、民航飞机等。分类：煤油型的RP-1、2、3的喷气燃料、宽馏分型的RP-4的喷气燃料（馏程60～280℃，结晶点不高于－40℃）、高闪点型的RP-5喷气燃料（馏程180～300℃，为柴油馏分，闪点高于60℃）和大比重型的RP-6喷气燃料（馏
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喷气,燃料,规格
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情境五：喷气燃料分析任务六：安定性分析,知识点：喷气燃料碘值的测定,课程：油品分析技术,一、定义,在规定条件下，100g试样所消耗单质碘的质量，以gI/100g表示。,按SH/T0234-1992《轻质石油产品碘值和不饱和烃含量测定法（碘-乙醇法）》进行。,二、测定意义,碘值主要用来测定油品中的不饱和烃含量，碘值越大，表明油品含不饱和烃越多，其贮存安定性越差，贮存时与空气中氧气作用生成深色胶质和沉
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喷气,燃料,碘值,测定,教学,课件
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,喷气燃料流动性分析1．质量要求喷气燃料的流动性是指低温下，在发动机燃料系统中能够顺利泵送，通过滤网，保证正常供油的能力。要求低温流动性能好，在低温状态下，不应因析出烃结晶体和冰结晶体而堵塞过滤器。2．评定指标的分析检验评定喷气燃料流动性的指标有结晶点、冰点和运动黏度。,,（1）结晶点、冰点试样在规定的条件下冷却，出现肉眼可见结晶时的最高温度，称为结晶点，以℃表示。在结晶点时，油品仍处于可流动的液
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喷气,燃料,流动性,分析
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情境五：喷气燃料分析任务四：流动性分析,知识点：喷气燃料冰点的测定,课程：油品分析技术,一、定义,冰点：试样在规定的条件下，冷却到出现结晶后，再升温至结晶消失时的最低温度，以0C表示。,注：1.在结晶点时，油品仍处于可流动的液体状态。一般冰点比结晶点高1~30C。2.现在喷气燃料标准已经用冰点代替结晶点。,冰点按GBT2430-2008《航空燃料冰点测定法》进行。,二、测定意义,高空环境下，喷气燃
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喷气,燃料,冰点,测定,教学,课件
